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Fiche moto Harley-DavidsonXL Sportster 1200 Custom 2008 Allure flatteuse

Custom

On peut être Sportster et avoir l'esprit custom. Le 1200 dans cette version C se pare d'une robe plus étincelante (vivent les chromes), de commandes avancées et d'une plastique à forte tendance custom. Admirez cette grosse roue arrière d'à peine 16" qui contraste à merveille avec la jante avant à rayons de 21". Le guidon aussi est différent (plus haut et courbé) que sur le S. On est assis plus bas grâce à la selle creusée et les suspensions au faible débattement. Le moteur offre son lot de sensations et du beau couple (quoiqu'un peu faible pour la cylindrée). Les vibrations font partie du lot et participe grandement au charme de l'américaine. Il faudra se contenter d'une boite paresseuse, nécessitant de de bien s'attarder sur la cinématique du changement de rapport. Donner un coup de gaz au feu rouge achèvera de vous convaincre.

Harley-Davidson XL Sportster 1200  Custom 2008 - 1Harley-Davidson XL Sportster 1200  Custom 2008 - 1
Harley-Davidson XL Sportster 1200  Custom 2008 - 2Harley-Davidson XL Sportster 1200  Custom 2008 - 2Harley-Davidson XL Sportster 1200  Custom 2008 - 3Harley-Davidson XL Sportster 1200  Custom 2008 - 3Harley-Davidson XL Sportster 1200  Custom 2008 - 4Harley-Davidson XL Sportster 1200  Custom 2008 - 4Harley-Davidson XL Sportster 1200  Custom 2008 - 5Harley-Davidson XL Sportster 1200  Custom 2008 - 5Harley-Davidson XL Sportster 1200  Custom 2008 - 6Harley-Davidson XL Sportster 1200  Custom 2008 - 6

M.B
(photos constructeur)

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Caractère moteur
  • Finition
  • Look unique
  • homogénéité

Lesmoins

  • freinage av
  • Aspects pratiques

Tarifs

France 11 045 € en France métropolitaine
* Tarif équivalent à 10,78 x le SMIC français de 2008
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Avis

sur 26 avis d'utilisateurs
Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Harley-Davidson XL Sportster 1200 Custom 2008
  • Châssis
  • Cadre : Double berceau en acier
  • Réservoir : 17 litres
  • Hauteur de selle : 668 mm
  • Longueur : 2 250 mm
  • Empattement : 1 520 mm
  • Poids à sec : 251 kg
  • Poids en ordre de marche : 273 kg
  • Train avant
  • Fourche téléscopique Ø 39 mm, déb : 117 mm
  • Freinage 2 disques Ø 292 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AV : 100 / 90 - 19 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.48 bars
Harley-Davidson XL Sportster 1200  Custom 2008 technique
  • Transmission
  • boîte à 5 rapports , manuelle
  • Secondaire par courroie
  • Train arrière
  • 2 amortisseurs, déb : 104 mm
  • Freinage 1 disque Ø 260 mm, étrier simple piston
  • Roue AR : 150 / 80 - 16 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.76 bars
  • Moteur
  • Bicylindre en V à 45° , 4 temps
  • Refroidissement : par air
  • Injection
  • 2 ACT, culbuté
  • 2 soupapes par cylindre
  • 1 202 cc (Alésage * course: 88,9 x 96,8 mm)
  • 75 ch à 6 000 tr/min
  • 10,50 mkg à 3 200 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 3.35 kg/ch
  • Rapport poids / couple : 23.9 kg/mkg
  • Compression : 9.7 : 1
  • Crit'air :
  • Options / équipements
  • Assistance au freinage : sans
  • Moto accessible au permis A2 ou bridable à 47.5ch / 35 Kw

Galerie

Millésimes

2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

Comparer

Comparer la XL Sportster 1200 Custom face à ses concurrentes

Prix

Harley-Davidson XL Sportster 1200 Custom 2008 : 11045 €
Honda VT 750 DC SHADOW SPIRIT 2008 : 7770 €
Kawasaki VN 900 Classic 2008 : 8199 €
Triumph 865 BONNEVILLE SPEEDMASTER 2008 : 8910 €

Consommation

Harley-Davidson XL Sportster 1200 Custom 2008 : 6,20 l/100km
Honda VT 750 DC SHADOW SPIRIT 2008 Non communiqué
Kawasaki VN 900 Classic 2008 Non communiqué
Triumph 865 BONNEVILLE SPEEDMASTER 2008 Non communiqué

Autonomie

Harley-Davidson XL Sportster 1200 Custom 2008 : 274 km
Honda VT 750 DC SHADOW SPIRIT 2008 Non communiqué
Kawasaki VN 900 Classic 2008 Non communiqué
Triumph 865 BONNEVILLE SPEEDMASTER 2008 Non communiqué

Couple

Harley-Davidson XL Sportster 1200 Custom 2008 : 10.5 mkg
Honda VT 750 DC SHADOW SPIRIT 2008 : 6.5 mkg
Kawasaki VN 900 Classic 2008 : 8.4 mkg
Triumph 865 BONNEVILLE SPEEDMASTER 2008 : 7.4 mkg

Puissance

Harley-Davidson XL Sportster 1200 Custom 2008 : 75 ch
Honda VT 750 DC SHADOW SPIRIT 2008 : 46 ch
Kawasaki VN 900 Classic 2008 : 54 ch
Triumph 865 BONNEVILLE SPEEDMASTER 2008 : 62 ch

Rapport Poids / Puissance

Harley-Davidson XL Sportster 1200 Custom 2008 : 3.35 kg/ch
Honda VT 750 DC SHADOW SPIRIT 2008 : 5.02 kg/ch
Kawasaki VN 900 Classic 2008 : 4.69 kg/ch
Triumph 865 BONNEVILLE SPEEDMASTER 2008 : 3.69 kg/ch

Rapport Poids / Couple

Harley-Davidson XL Sportster 1200 Custom 2008 : 23.9 kg/mkg
Honda VT 750 DC SHADOW SPIRIT 2008 : 35.54 kg/mkg
Kawasaki VN 900 Classic 2008 : 30.12 kg/mkg
Triumph 865 BONNEVILLE SPEEDMASTER 2008 : 30.95 kg/mkg

Vitesse

Harley-Davidson XL Sportster 1200 Custom 2008 : 175 km/h
Honda VT 750 DC SHADOW SPIRIT 2008 : 160 km/h
Kawasaki VN 900 Classic 2008 : 180 km/h
Triumph 865 BONNEVILLE SPEEDMASTER 2008 : 170 km/h
Comparateur
Comparer des motos

Avis (26)

français Gemayalo Modèle 2018
Super monture, facile à piloter. La capacité du réservoir est vraiment un plus. Confort de roulage, après 350km pas de gêne. Un peu lourde à manœuvrer à l'arrêt. Après avoir monté un filtre qui respire la moto est très agréable en bas régime. Bonne route avec cette HD. Gerard Note : 5/5
français djima Modèle 2017
Belle Moto. Je l'utilise pour des petites balades et le trajet boulot. souple en circulation, un bon son avec le pot d'origine, assez fort pour qu'on vous entende venir mais pas trop pour ne pas déranger :-) Un moteur souple, une selle confortable, seul ou à deux. Je dois la vendre par manque de place après déménagement. Elle me manquera. Note : 5/5
français Chris sylb Modèle 2017
Super moto 51000km pas de soucis je l utilise par tout temps.j ai ajouté une selle confort et un pare-brise Note : 5/5
français Nektar Modèle 2007
Bjr Il y aurait pas une erreur sur le nombre de disque sur la roue avant sur les modeles précédent 2010??? Note : 4/5
français Laurent Modèle 2013
Achetée neuve en 2012, cette bécane a été mon meilleur achat.

Là, nous somme en 2020, elle a 125 000 km, toujours en embrayage d'origine. Je m'en suis servi trois ans pour aller bosser, 30 000 km par an.

J'ai eu quelques petits soucis au début, pris sous garantie (régulateur de tension, écrous des rayons de la roue arrière qui se desserraient...)

Pas très confortable pour les longs trajets, mais une bonne selle sur ressorts et des amortos arrières de Road-King ont transformé cette moto

Pour le reste, pièces d'usure pas chères, customisation possible sans souci.

Un tarmo heureux, quoi, qui ne passera jamais sur big-twin...
Note : 5/5
français stf
cette moto c'est juste le pied total 39000km je ne veux rouler sur aucune autre moto!!! Note : 5/5
français Harlinette 33 Modèle 2005
Quelle est la dimension d'origine des amortisseurs du sportster 1200 de 2005, s'il vous plait ? Note : 5/5
français guy-guy Modèle 2007
proprio de ce modèle depuis 6 mois, elle est super. Elle est en stage 1, et ça envoie.Très agréable a conduire et je fait que 5 litres au cent. Note : 4/5
français Phil37 Modèle 2019
J\'adore cette Harley.
L\'esthétique est superbe et donne un look à mis chemin entre roadster et custom. La mienne est silver flux/ black fuse et j\'adore.
La position de conduite est excellente.
La tenue de route aussi.
Il est vrai que le frein avant manque de mordant. C\'est pas non plus un moto de vitesse et on s\'y fait.
Note : 5/5
Un vrai bonheur à piloter cette 1200 custom modèle 2019, bien que n\'ayant rouler que peux de kilomètres, maniable malgré son poids, excellente reprise et un look super.
Idéal pour vivre de nouvelles sensations et s\'échapper.
Note : 5/5
français Franck98 Modèle 2018
Prise en main hyper facile pour cette moto à la forte personnalité et pourtHarley-Davidson Sportster 1200ant très tolérante.
Conduite fluide favorisant l\'enroulement des virages plus que l\'attaque.
Bonnes wensations et plaisir à l\'état pur !
Note : 5/5
français arno51 Modèle 2018
vis a vis de quelqu\'un qui en possède une de harley
1200c, pourrait-on me dire si elle offre de bonne petite sentation niveau reprise?
et si elle reste confortable après plusieurs km?
Note : 5/5
français Lolo60 Modèle 2016
Super 98 en carburant et pas super 95? Note : 4/5
français aiglehd62 Modèle 2016
tres bonne machine 2016 sauf souci temoin batterie reste allumé ,???? j'espere que modele 2017 soit plus fiable en electronique !!!!!!!! Note : 4/5
français jean marc harle
Bjr meme souci avec la mienne !fil coupe stator ! pris sous garantie depuis plus de souci le temoin s\'allume plus ! bonne machine meme en la laissant en stock !!!! pas stage 1 Note : 4/5
français cariste Modèle 2017
je vais l\'acheter j\'espere ne pas le regretter... Note : 4/5
français loutte09 Modèle 2006
bonjour
Je possède ce modèle mais où trouver la Revue Technique en FRANCAIS?
Cordialement.
Note : 5/5
français Atila45 Modèle 2013
j\'ai achete cette moto(modele 2013) cette semaine ,pour une premiere harley elle est ideale,genereuse,tolerante et avec de la gueule...
j\'avais avant ca un 800dr trail.
selle confort et commandes avancees sont un must..
bonne route a tous
Note : 5/5
français BATIONO Modèle 2013
Très bonne moto pour toutes routes. Note : 3/5
Je cherche un manuel d'utilisation du Sportster 1200 Custom de 2007, en Français si possible. Merci a tous ceux qui pourraient m'en avoir un, même une copie. Eric Note : 4/5
français casti Modèle 2011
Bonjour,
Je recherche revue technique Harley xl 1200 c de 2011 en français merci a vous tous
Note : 5/5
français papy cochon Modèle 2014
j\'adore cette moto et j\'aime la Harley Davidson c\'est mon style je craque je vais passer mon permis moto un rêve Note : 5/5
français Biquet Modèle 2014
Je la trouve top car elle réagie comme je penser tenue de route , moteur souple agréable le poid bien equilibré ect ....
1200 sportster custom génial , cela me change de (MT01 ET DE LA ROCKET 2300 ).Diférrent plus leger en ville et sur route chauffe beaucoup moins beaucoup plus ballade.
Note : 5/5
siege solo confortable noir low rider qui fait sur une HD Sporsters xl 1200 2013

j'aimerais avoir siège solo pour cette moto
Note : 4/5
français claude Modèle 2012
magique et magique Note : 3/5
français hd 56 Modèle 2012
J\'ai acheté cette version sans l\'avoir essayée!!!...et je ne le regrette pas. Coté look c\'est une Harley et elle ne laisse pas indifférent.
Coté sensations, c\'est aussi une Harley: ça frotte vite, ça vibre , ça vit et on l\'entend (un passage en stage one est envisagé). Pour plus de confort (passagère!) j\'ai rajouté un sissi bar médium et pour les déplacements des sacoches rigides et un pare brise. Bref que du plaisir.
Note : 4/5
français duverdon Modèle 2012
moto a mon gout je l'ai essayée conduite trés aisée bonne accélération j'ai un 883 et je pense franchir le pas pour cette machine. Note : 3/5
français guigui34 Modèle 2011
Très belle et tentante, même si la recette est éprouvée, avec un poids conséquent. Peut-être le 1200 qui manquait actuellement dans la gamme. Note : 5/5
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