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Harley-DavidsonXL Sportster 1200 Custom 2010

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Allure flatteuse

Custom

On peut être Sportster et avoir l'esprit custom. Le 1200 dans cette version C se pare d'une robe plus étincelante (vivent les chromes), de commandes avancées et d'une plastique à forte tendance custom. Admirez cette grosse roue arrière d'à peine 16" qui contraste à merveille avec la jante avant à rayons de 21". Le guidon aussi est différent (plus haut et courbé) que sur le S. On est assis plus bas grâce à la selle creusée et les suspensions au faible débattement. Le moteur offre son lot de sensations et du beau couple (quoiqu'un peu faible pour la cylindrée). Les vibrations font partie du lot et participe grandement au charme de l'américaine. Il faudra se contenter d'une boite paresseuse, nécessitant de de bien s'attarder sur la cinématique du changement de rapport. Donner un coup de gaz au feu rouge achèvera de vous convaincre.

M.B
(photos constructeur)

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Ce qu'il faut retenir

Lesplus

    Lesmoins

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      10 995
      Prix neuf
      Estimation cote occasion : 10 064 €
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      Modèle commercialisé en

      Performances

      L'aspect technique

      Harley-Davidson XL Sportster 1200 Custom 2010
      • Chassis
      • Cadre : Double berceau en acier
      • Réservoir : 17 litres
      • Hauteur de selle : 668 mm
      • Longueur : 2 250 mm
      • Empattement : 1 520 mm
      • Poids à sec : 251 kg
      • Poids en ordre de marche : 273 kg
      • Train avant
      • Fourche téléscopique Ø 39 mm, déb : 117 mm
      • Double disque Ø 292, étrier double pistons
      • Roue AV : 100 / 90 - 19
      Harley-Davidson XL Sportster 1200  Custom 2010
      • Transmission
      • Boîte 5 vitesses
      • Transmission secondaire par courroie crantée.
      • Train arrière
      • 2 amortisseurs, déb : 104 mm
      • Simple disque Ø 260, étrier simple piston
      • Roue AR : 150 / 80 - 16
      • Moteur
      • Bicylindre en V à 45° , 4 temps
      • Refroidissement : Refroidissement par air
      • Injection séquentielle ESPFI
      • 2 ACT, culbuté
      • 2 soupapes par cylindre
      • 1 202 cc (88,9 x 96,8 mm)
      • 75 ch à 6 000 tr/min
      • 10,50 mkg à 3 200 tr/min
      • Rapport poids / puissance : 3,35 kg/ch
      • Crit'air :
      • Moto accessible au permis A2 ou bridable à 47.5ch / 35 Kw

      Galerie

      Millésimes

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