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Harley-DavidsonVRSCF 1250 V-Rod Muscle 2012

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La rage au ventre

Roadster
Avec la V-Rod 1ere du nom, les fans de Harley ont pris un double uppercut de plein fouet. Le premier power cruiser de Milwaukee délaissait la traditionnelle motorisation pour s’investir d’un moteur à refroidissement liquide et 4 soupapes par cylindre (et développé par Porsche, s’il vous plait). Ca, c’était le coté émotif. Après, il y a eu la grosse puissance contenue dans le twin qui a flanqué la deuxième baffe. En 2009 débarque la version MUSCLE pour finir le boulot. Une déclinaison du hot-rod VRSC, taillée dans le métal avec des morceaux de rage dans le dessin. De face comme de biais, c’est le coup de matraque visuel.
Plus carrée, plus musclée, la « Meusseule » devient la plus agressive de la gamme V-Rod (excepté le Destroyer, dragster non utilisable sur route). Son moteur gonflé à 1250 cm3, ses 123 ch, son égronorme pneu arrière de 240 mm et ses massives ouïes d’admission d’air invite à un comportement de Mad Max sans édulcorant. Bestiale, longue, bad girl, la Muscle joue aussi la carte de l’équipement, de la finition et des clins d’œil. Le cadre s’éclipse alors que la fourche inversée, les doubles canons d’échappements, le twin imposant et les jantes 2 tons à 5 bâtons sont mis en évidence. Certains détails sont flatteurs, comme le câblage électrique planqué dans le guidon, les clignotants incrustés dans les branches des rétroviseurs, ou le feu arrière à leds remarquablement bien intégré dans le garde-boue raccourci. Moins visible et pourtant bien utiles, l’ABS et un embrayage anti-dribble sont montés en série. Basse de selle (640 mm WHERE MotoId = 3498; la V-Rod Muscle ne sera pas pour autant une reine de la courtoisie, même avec une nouvelle selle pour caler le postérieur. Avec des repose-pieds fixés quasiment au niveau de la colonne de direction, le pilote va dérouiller à l’accélération ; la patate va passer dans le dos après avoir déglingué les bras.Depuis 2011, le Muscle est chaussé des pneumatiques Michelin Scorcher. Si vous hésitez entre l’esprit et l’allure, peut-être que Marisa Miller vous aidera à y voir de nouveaux attributs (voir galerie photo ->).
La gamme 2012 des VRSC célèbre les 10 ans du V-ROD. De ce fait, tous les modèles dotés du twin Révolution, et donc ce Muscle également, arborent des badges commémoratifs "10th Anniversary".
M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

    Lesmoins

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      18 790
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      Estimation cote occasion : 12 078 €
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      Performances

      L'aspect technique

      Harley-Davidson VRSCF 1250 V-Rod Muscle 2012
      • Chassis
      • Cadre : double berceau en acier
      • Réservoir : 18.9 litres
      • Hauteur de selle : 640 mm
      • Longueur : 2 410 mm
      • Empattement : 1 700 mm
      • Poids à sec : 292 kg
      • Poids en ordre de marche : 307 kg
      • Train avant
      • Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 102 mm
      • Double disque Ø 300 mm, étrier 4 pistons
      • Roue AV : 120 / 70 - 19
      Harley-Davidson VRSCF 1250 V-Rod Muscle 2012
      • Transmission
      • Boite à 5 rapports
      • secondaire par courroie crantée
      • Train arrière
      • à deux combinés, déb : 74 mm
      • Simple disque Ø 300 mm, étrier 4 pistons
      • Roue AR : 240 / 40 - 18
      • Moteur
      • Bicylindre en V à 60° , 4 temps
      • Refroidissement : Refroidissement liquide
      • Injection séquentielle ESPFI
      • 2 ACT
      • 4 soupapes par cylindre
      • 1 246 cc (105 x 72 mm)
      • 123 ch à 8 000 tr/min
      • 11,50 mkg à 6 500 tr/min
      • Rapport poids / puissance : 2,37 kg/ch
      • Crit'air :

      Galerie

      Millésimes

      Avis

      Modèle 2009
      2ans que je roule avec le \" Muscle\"..... Un vrai plaisir, une très bonne tenue de route, de l\'accélération, de l\'élégance, Cette moto est superbe..... Attention..... Ça arrache [ novice s\'abstenir] Répondre à Law17

      Modèle 2009
      j,ai une 2012 vrod muscle...attachez vos tuques avec pipes vance and nince, les polices n\'aiment pas, je m\'en fous...le son est écoeurant Répondre à pag2000

      Modèle 2009
      En juillet 2012 ça fera un an que j'ai ma V-Rod Muscle, et plein de plaisir dans mes trajets Lesparre-Strasbourg et c'est une moto vraiment agréable dotée d'une vrai reprise et d'une agréable puissance...dans une position de conduite qui demande de bon avant bras et une nuque qui doit répondre passé les 140 km/h mais un vrai plaisir... Répondre à Thurnill

      Modèle 2009
      j'ais eu la chance de pouvoir l'essayer chez HD a bordeaux pendant 20 minutes et je peus dire que c'est vraiment une bonne machine,belle ligne et qui ne passe pas inaperçu et ce pneu de 240 moi j'adore,la je mets du pognon de côté pour me la payer plus tard.a plus sur la route Répondre à redge
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