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HondaCB 1000 R R par BOXER DESIGN 2008

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Un direct de Boxe-R

Roadster

Boxer design dégaine à nouveau son savoir-faire d’habilleur. Je ne résiste pas au plaisir de vous rappeler les créations plus que remarquées de ces passionnés : la seule hypersport française VB1, l’éphémère et fantasmagorique SSR 1000, le relookage de la R1 en Steel Fighter, et depuis quelque temps, un goût prononcé pour assaisonner les roadsters Honda. D’abord la Hornet Wakizashi, puis la Hornet R, et maitenant, un kit est proposé pour endurcir visuellement le streetfighter CB 1000 R. Pour une poignée d’euros de plus (quelques centaines…), Boxer Design permet d’encapsuler ce puissant bestiau dans une légère armure afin de le rendre plus méchant. Sombre ou métallique, votre humeur vous guidera vers l’un des deux coloris disponible : Platinium (texture type carbone) ou Silver (texture aluminium satiné). Pour y transformer en CB 1000 RR, la grosse boite contient :

- Une paire d’écopes en deux pièces (bi matière)
- Sabot en trois parties
- Dosseret de selle
- Garde-boue AR (lèche roue)
- Support de plaque (inox découpe laser)
- kit pattes et fixations & visserie
- kit d’adhésifs décoratifs couleur & métal.

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • La touch' Boxer
  • Moteur efficace
  • Monobras

Lesmoins

  • Moteur pas assez méchant
  • Tarif

Tarifs

11 091
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Modèle commercialisé en

Performances

L'aspect technique

Honda CB 1000 R R par BOXER DESIGN 2008
  • Chassis
  • Cadre : MonoBackbone en aluminium
  • Réservoir : 17 litres
  • Hauteur de selle : 828 mm
  • Longueur : 2 090 mm
  • Largeur : 775 mm
  • Hauteur : 1 090 mm
  • Empattement : 1 445 mm
  • Poids en ordre de marche : 217 kg
  • Assistance au freinage : ABS en option
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 120 mm
  • 2 disques Ø 310 mm, étriers radiaux à 4 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.5 bars
Honda CB 1000 R R par BOXER DESIGN 2008 technique
  • Transmission
  • Boite à 6 rapports
  • secondaire par chaine
  • Train arrière
  • suspension AR monobras monoamortisseur Pro Arm, déb : 128 mm
  • 1 disque Ø 256 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AR : 180 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.9 bars
  • Moteur
  • 4 Cylindres en ligne , 4 temps
  • Refroidissement : liquide
  • Injection
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 999,80 cc (76 x 55,1 mm)
  • 130 ch à 10 000 tr/min
  • 10 mkg à 8 000 tr/min
  • Compression : 11.2:1
  • Crit'air :

Galerie

Comparer

Comparer la CB 1000 R R par BOXER DESIGN face à ses concurrentes

Accélération

Honda CB 1000 R R par BOXER DESIGN 2008 Non communiqué
Kawasaki Z 1000 2008 Non communiqué
Aprilia TUONO 1000 R FACTORY 2008 : 3,50 s
BMW K 1200 R 2008 : 2,80 s
Yamaha FZ1 1000 2008 Non communiqué
Suzuki B-KING 1300 2008 Non communiqué

Consommation

Honda CB 1000 R R par BOXER DESIGN 2008 Non communiqué
Kawasaki Z 1000 2008 Non communiqué
Aprilia TUONO 1000 R FACTORY 2008 Non communiqué
BMW K 1200 R 2008 : 5,50 l/100km
Yamaha FZ1 1000 2008 Non communiqué
Suzuki B-KING 1300 2008 Non communiqué

Autonomie

Honda CB 1000 R R par BOXER DESIGN 2008 Non communiqué
Kawasaki Z 1000 2008 Non communiqué
Aprilia TUONO 1000 R FACTORY 2008 Non communiqué
BMW K 1200 R 2008 : 345 km
Yamaha FZ1 1000 2008 Non communiqué
Suzuki B-KING 1300 2008 Non communiqué

Couple

Honda CB 1000 R R par BOXER DESIGN 2008 : 10 mkg
Kawasaki Z 1000 2008 : 10,10 mkg
Aprilia TUONO 1000 R FACTORY 2008 : 10,90 mkg
BMW K 1200 R 2008 : 12,70 mkg
Yamaha FZ1 1000 2008 : 10,80 mkg
Suzuki B-KING 1300 2008 : 14,90 mkg

Puissance

Honda CB 1000 R R par BOXER DESIGN 2008 : 130 ch
Kawasaki Z 1000 2008 : 125 ch
Aprilia TUONO 1000 R FACTORY 2008 : 139 ch
BMW K 1200 R 2008 : 163 ch
Yamaha FZ1 1000 2008 : 150 ch
Suzuki B-KING 1300 2008 : 182 ch

rapport Poids / Puissance

Honda CB 1000 R R par BOXER DESIGN 2008 Non communiqué
Kawasaki Z 1000 2008 : 1,64 kg/ch
Aprilia TUONO 1000 R FACTORY 2008 : 1,30 kg/ch
BMW K 1200 R 2008 : 1,29 kg/ch
Yamaha FZ1 1000 2008 : 1,29 kg/ch
Suzuki B-KING 1300 2008 : 1,29 kg/ch

Vitesse

Honda CB 1000 R R par BOXER DESIGN 2008 : 240 km/h
Kawasaki Z 1000 2008 : 240 km/h
Aprilia TUONO 1000 R FACTORY 2008 : 250 km/h
BMW K 1200 R 2008 : 260 km/h
Yamaha FZ1 1000 2008 : 250 km/h
Suzuki B-KING 1300 2008 : 270 km/h
Comparateur
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