présentation de la XL 750 Transalp SP 2026
Dans cette édition SP, la 750 Transalp n’a pas envie de mettre des baskets. Elle veut clairement sortir de la route pour aller chercher des noises aux difficultés et se craquer du offroad sans retenue. Honda Angleterre se fend de cette série spéciale pour commencer 2026 avec entrain, cailloux et défénestration de rochers.
Réservé au marché d’outre-manche, la Transalp SP dégage de l’envie et présente bien. Son kit déco donne bien plus de profondeur aux couleurs et à la thématique de la machine. Comme si le curseur du contraste se décalait fortement sur la persistance rétinienne. Ça claque et cela reste Honda.
La vertu de cette édition SP n’est pas une augmentation de performances – Le twin reste à 92 chevaux et la partie-cycle est inchangée - mais une protection fortement accrue. Honda UK pioche dans le catalogue des accessoires pour encercler la Transalp de sécurité. S’y installe un sabot moteur en alu de 2,5 mm d’épaisseur avec une grosse volonté de robustesse, des pare-carters tubulaires en acier inoxydable pour préserver le moteur et un ensemble de crash-bars hauts au bénéfice du torse de la machine.
Baroud de la Transalp 2025
Un bon moyen pour vider les entrepôts car cette SP n’est pas issue de la version 2026 et ne pourra donc bénéficier de l’E-Clutch en option ni des améliorations coté suspensions. Elle ne sera dispo que jusqu’à épuisement des stocks, pour un surcoût très modéré. Elle demande 600 Livres Sterling de plus ; alors que l’ensemble de l’équipement vaut plus du double.
Seuls bémols, l’absence de protège-mains et une douzaine de kilos supplémentaires avec tout son attirail.
Pour les autres

Cette Transalp SP ressemble comme deux gouttes d’eau à une série limitée identique (de 250 exemplaires) proposée fin 2024 pour l’Espagne et le Portugal.
Pour les amateurs d’aventure, ce ne serait pas déconnant que Honda se penche sur une même idée pour notre contrée ; comme Suzuki le propose avec la V-Strom 800DE Djebel et Rally Edition ou, dans le segment supérieur, les Tiger 900 Desert Edition de Triumph et CFMOTO 1000 MT-X Crafted.
Les anglais peuvent ainsi profiter de ce trail polyvalent et réussi avec plus de protection, un poids dépassant désormais les 220 kilos, des roues à rayons avec de vrais dimensions tout-terrain, des suspensions Showa, 5 Modes de conduite, plusieurs modes de puissance, des contrôles de traction et de frein moteur, un écran TFT de 5 pouces avec connectivité Bluetooth et le sérieux Honda.
M.B - Photos constructeur
à retenir
Honda XL 750 Transalp SP (2026) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Les points forts
- Twin puissant
- Plein d'assistances au pilotage
- Prétentions en off-road
- Effort sur le tarif du "pack"
Les points faibles
- Manque de caractère
- Uniquement sur le marché UK
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
|
£ 10 499
|
Modèle commercialisé en 2026
Performances
- Vitesse max : environ 200 km/h
- Consommation moyenne : 4,35 l/100km
-
Autonomie estimée
: 389 km
Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.
Fiche technique Honda XL 750 Transalp SP 2026
- Châssis
- Selle biplaces
- Cadre : type Diamant en acier
- Réservoir : 16,90 litres
- Hauteur de selle : 850 mm
- Longueur : 2 325 mm
- Largeur : 838 mm
- Hauteur min : 1 455 mm
- Empattement : 1 560 mm
- Poids tous pleins faits : 222 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm / Showa, déb : 200 mm
- Réglage de la précharge
- Freinage 2 disques Nissin Ø 310 mm, étrier 2 pistons
- Roue avant : 90 / 90 - 21 → Commander ce type de pneu
- Transmission
- boîte à 6 rapports , manuelle - shifter en option
- Secondaire par chaîne
- Train arrière
- Mono-amortisseur / Showa, déb : 190 mm
- Réglage de la précharge
- Freinage 1 disque Nissin Ø 256 mm, étrier simple piston
- Roue arrière : 150 / 70 - 18 → Commander ce type de pneu
- Moteur
- Bicylindre en ligne , 4 temps, calé à 270°
- Injection Ø 46 mm
- Refroidissement : liquide
- 1 ACT
- 4 soupapes par cylindre
- 755 cc (Alésage * course: 87 x 63,5 mm)
- 92 ch à 9 500 tr/min
- 7,70 mkg à 7 250 tr/min
- Rapport poids / puissance : environ 2.25 kg/ch
- Rapport poids / couple : environ 26.91 kg/mkg
- Compression : 11 : 1
- Système de démarrage : électrique
- Emission CO²: 102 g/km
- Équipement de série
- Assistance au freinage : ABS
- Nombre de mode de conduite : 5
- Taille de l'écran TFT couleur : 12,70 cm / 5 pouces
- Jantes à rayon
- Indicateur de vitesse engagée
- Bluetooth
- Prise USB
- Contrôle de couple
- Embrayage anti-dribble
- Commodes rétro-éclairés
- Contrôle du frein moteur
- Sabot moteur
- Crash Bars / Top Blocks
- Infos pratiques
- Véhicule accessible au permis A2 ou bridable à 47.5ch / 35 Kw
- La moto est accessible aux permis : A, A2
Indispensables
Galerie photos
Occasions
Concurrentes
Comparer la XL 750 Transalp SP face à ses concurrentes
Prix
Consommation
Autonomie
Couple
Puissance
Rapport Poids / Puissance
Rapport Poids / Couple
Vitesse
Emission CO²
FAQ Vos questions fréquentes sur la XL 750 Transalp SP 2026
- Quelle est la puissance de la XL 750 Transalp SP ?
-
La XL 750 Transalp SP 2026 développe une puissance de 92 chevaux
- Quel est le couple moteur de la XL 750 Transalp SP ?
-
Le couple maximal de la XL 750 Transalp SP 2026 s'élève à 7,70 mkg à 7 250 tr/min.
- Quel est la vitesse maximale de la XL 750 Transalp SP ?
-
La XL 750 Transalp SP 2026 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 200 km/h sur circuit.
- Quel est le poids de la XL 750 Transalp SP ?
-
La XL 750 Transalp SP 2026 affiche un poids tous pleins faits de 222 kg.
- Quelle est la consommation de carburant de la XL 750 Transalp SP ?
-
La consommation moyenne est estimée à 4,35 l/100km selon le cycle WMTC.
- Quelle est la hauteur de selle de la XL 750 Transalp SP ?
-
Pour garantir une bonne accessibilité, la XL 750 Transalp SP 2026 propose une hauteur de selle minimale de 850 mm.
- Quel est le prix de la XL 750 Transalp SP ?
-
Le prix de la XL 750 Transalp SP 2026 est de £ 10 499 au Royaume-uni
- Quelle taille de pneumatiques monter sur ma XL 750 Transalp SP ?
-
La taille standard pour une XL 750 Transalp SP 2026 est 90 / 90 - 21 à l'avant, et 150 / 70 - 18 pour la monte arrière.
- Quel permis faut-il pour conduire la XL 750 Transalp SP ?
-
Pour piloter la XL 750 Transalp SP 2026, vous devez être titulaire du A ou A2.
- Quels sont les coloris disponibles pour la XL 750 Transalp SP ?
-
Pour le millésime 2026, la XL 750 Transalp SP est proposée en un seul colori : bleu / blanc / rouge.
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