Motoplanete

KawasakiZ 1000 Special Edition 2013

Présentation à retenir Technique Concurrentes Galerie Millésimes Comparer Avis Indispensables Occasions

Faut s'énerver

Roadster

Votre Z 1000, vous le voulez noir ou vert ?
En fait, un zeste de chatoyant ne déplairait pas. Un peu de rouge, un peu de blanc, et des jantes qui déchirent ? Y a en stock ?

Oui, sur la Z 1000 Special Edition. En échange d'un beau billet vert, le roadster gagne quelques touches de couleurs plus vindicatives. Ici, les jantes polies bicolores sont bien plus percutantes, la base du réservoir gagne une protection rouge, la selle s'empourpre et quelques émincés de blanc s'invitent sur les écopes latérales, le sabot et le garde-boue avant. Pas d'équipements bonus à signaler. Juste de quoi énerver l'oeil avant de réveiller le gros 1043 cm3 puis de partir à l'arsouille.

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Gros moteur
  • Design encore + tranché
  • Cadre alu

Lesmoins

  • Desing très (trop) radical
  • Place passager

Tarifs

11 699
Prix neuf
Financer votre moto

Assurez votreKawasaki Z 1000 Special Edition 2013

Estimez, calculez et comparez le coût de l'assurance de votre moto.
Calculez le coût de l'assurance Testez le tarif du specialiste assurance moto

Avis

sur 1 avis d'utilisateurs Lire les avis
Modèle commercialisé en

Performances

L'aspect technique

Kawasaki Z 1000 Special Edition 2013
  • Chassis
  • Cadre : Double poutre en aluminium
  • Réservoir : 15.5 litres
  • Hauteur de selle : 815 mm
  • Longueur : 2 095 mm
  • Largeur : 805 mm
  • Hauteur : 1 085 mm
  • Empattement : 1 440 mm
  • Poids en ordre de marche : 218 / 221 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 41 mm, déb : 120 mm
  • 2 disques Ø 300 mm, étriers 4 pistons à fixation radiale
  • Roue AV : 120 / 70 - 17
Kawasaki Z 1000 Special Edition 2013 technique
  • Transmission
  • Boite à 6 rapports
  • Transmission secondaire par chaîne
  • Train arrière
  • Monoamortisseur, déb : 135 mm
  • 1 disque Ø 250 mm, étrier 1 piston
  • Roue AR : 190 / 50 - 17
  • Moteur
  • 4 Cylindres en ligne , 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement liquide
  • Injection ø 38 mm
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 1 043 cc (77 x 56 mm)
  • 138 ch
  • 11,90 mkg
  • Compression : 11.8 : 1
  • Crit'air :

Galerie

Millésimes

2013

Agrandir ou voir la fiche de la Z 1000 Special Edition 2013

Comparer

Comparer la Z 1000 Special Edition face à ses concurrentes

Accélération

Kawasaki Z 1000 Special Edition 2013 Non communiqué
BMW K 1300 R 2013 Non communiqué
Honda CB 1000 R 2013 Non communiqué
Ducati Streetfighter 848 2013 Non communiqué
Aprilia TUONO 1000 V4 R APRC 2013 Non communiqué
Morini 1200 CORSARO VELOCE 2013 Non communiqué
MV-Agusta Brutale 1090 R 2013 Non communiqué
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2013 Non communiqué
Yamaha FZ1 1000 2013 Non communiqué
KTM SUPERDUKE 990 2013 : 3,30 s

Consommation

Kawasaki Z 1000 Special Edition 2013 Non communiqué
BMW K 1300 R 2013 : 5 l/100km
Honda CB 1000 R 2013 Non communiqué
Ducati Streetfighter 848 2013 Non communiqué
Aprilia TUONO 1000 V4 R APRC 2013 Non communiqué
Morini 1200 CORSARO VELOCE 2013 Non communiqué
MV-Agusta Brutale 1090 R 2013 Non communiqué
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2013 Non communiqué
Yamaha FZ1 1000 2013 Non communiqué
KTM SUPERDUKE 990 2013 Non communiqué

Couple

Kawasaki Z 1000 Special Edition 2013 : 11,90 mkg
BMW K 1300 R 2013 : 14 mkg
Honda CB 1000 R 2013 : 10,10 mkg
Ducati Streetfighter 848 2013 : 9,50 mkg
Aprilia TUONO 1000 V4 R APRC 2013 : 11,20 mkg
Morini 1200 CORSARO VELOCE 2013 : 12,40 mkg
MV-Agusta Brutale 1090 R 2013 : 11,40 mkg
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2013 : 11 mkg
Yamaha FZ1 1000 2013 : 10,80 mkg
KTM SUPERDUKE 990 2013 : 10 mkg

Puissance

Kawasaki Z 1000 Special Edition 2013 : 138 ch
BMW K 1300 R 2013 : 173 ch
Honda CB 1000 R 2013 : 125 ch
Ducati Streetfighter 848 2013 : 132 ch
Aprilia TUONO 1000 V4 R APRC 2013 : 167 ch
Morini 1200 CORSARO VELOCE 2013 : 140 ch
MV-Agusta Brutale 1090 R 2013 : 144 ch
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2013 : 135 ch
Yamaha FZ1 1000 2013 : 150 ch
KTM SUPERDUKE 990 2013 : 122 ch

rapport Poids / Puissance

Kawasaki Z 1000 Special Edition 2013 Non communiqué
BMW K 1300 R 2013 : 1 kg/ch
Honda CB 1000 R 2013 Non communiqué
Ducati Streetfighter 848 2013 : 1 kg/ch
Aprilia TUONO 1000 V4 R APRC 2013 : 1 kg/ch
Morini 1200 CORSARO VELOCE 2013 : 1 kg/ch
MV-Agusta Brutale 1090 R 2013 : 1 kg/ch
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2013 Non communiqué
Yamaha FZ1 1000 2013 : 1 kg/ch
KTM SUPERDUKE 990 2013 : 1 kg/ch

Vitesse

Kawasaki Z 1000 Special Edition 2013 : 240 km/h
BMW K 1300 R 2013 : 260 km/h
Honda CB 1000 R 2013 : 240 km/h
Ducati Streetfighter 848 2013 : 240 km/h
Aprilia TUONO 1000 V4 R APRC 2013 : 260 km/h
Morini 1200 CORSARO VELOCE 2013 : 250 km/h
MV-Agusta Brutale 1090 R 2013 : 265 km/h
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2013 : 230 km/h
Yamaha FZ1 1000 2013 : 250 km/h
KTM SUPERDUKE 990 2013 : 230 km/h
Comparateur
Comparer des motos

Avis (1)

Z1000 spécial édition

Modèle 2013
Alors voilà j ai cette moto et c est vraiment top à conduire gros couple , moto vive et léger entre les jambes un régale , Ancien possesseur d\'un z750 k10 avec 24000km sans soucis le z1000 change totalement mais garde le punch moteur Kawa , après sur ce modèle beaucoup de soucis lié à ma moto donc un problème de boîte pris en garantie partielle par Kawa pour une moto neuve pas cool donc moto Kawa top service Kawa Moins ;-) Répondre à Kylian11
Voir plus de commentaires
Déposez votre avis sur la Kawasaki Z 1000 Special Edition 2013
Notez cette moto :

Indispensables

Un matériel en bon etat et un entretien régulier de la moto sont indispensables pour la sécurité du pilote et les performances de la machine.
Vous trouvez tout le nécessaire (équipement, pièces, outillage, etc...) et bien plus chez notre partenaire Motoblouz, avec des milliers de références disponibles.

Occasions

Nous n'avons aucune occasion relative à ce modèle, mais affiner votre recherche et trouver le modèle qui vous correspond.

Actus