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La Kawasaki Z1 a 50 ans cette année; la Z 650 RS quelques mois seulement. L’une bénéficie d’une telle aura dans l’histoire du constructeur que l’autre célèbre le demi-siècle avec une série spéciale. Soutenue par une ambition simple: rappeler instantanément l’origine de toutes les Z. Pour ce faire, rien de mieux qu’un coloris replica, puisé le plus loin possible.
La jeune néo-rétro est donc partie fouiller dans l’album de famille pour retrouver la déco Candy Brown / Orange de 1972 (aussi appelée Fireball) et la reproduire presque à l’identique. Le duo de couleurs sur le réservoir apparait autant symbolique qu’appréciable. Mais le mimétisme n’est pas complet. Le garde-boue avant est peint en marron quand l’origine montrait une pièce chromée. Et puis, pas de jantes à rayons; que Kawa ne pose que sur les W800.
Cependant, la Z 650 RS 50th Anniversary accueille quelques détails bien choisis. Le revêtement de la selle et ses coutures sont différents. La poignée de maintien passager est en série. Sous la selle, des emblèmes «650 Double Overhead Camshaft» reprennent très fidèlement la calligraphie du modèle d’origine. Au sommet du réservoir, une inscription «Z 50th» finit d’authentifier la souvenance de ce modèle.
Les belles jantes dorées ajoutent une touche précieuse tant que classe, très sympathique. Sous l’allure, le bicylindre commun aux Z 650 RS, Z 650, Versys et quelques autres bécanes propulse les célébrations avec ses 68 chevaux. L’engin est compatible A2, ne joue pas la cour de la grosse ou moyenne électronique (tant mieux), présente joliment vintage avec son phare rond (à LEDs) et son tableau de bord mixte analogique / numérique, compte habilement sur le style et charme encore plus dans cette édition hommage.
Elle n’est pas seule à songer aux 50 balais de la Super Four. La Z 900 RS est également disponible dans cette édition 50ème anniversaire. Deux autres modèles, la Z 650 et la Z 900, font aussi partie des festivités, dans un coloris Firecracker rappelant la Z1100GP.
M.B - Photos constructeur
2022
