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Fiche moto KawasakiZ 650 RS 50th Anniversary 2022 Running on empty

Roadster
Photo de la Kawasaki Z 650 RS 50th Anniversary 2022

présentation de la Z 650 RS 50th Anniversary 2022

La Kawasaki Z1 a 50 ans cette année; la Z 650 RS quelques mois seulement. L’une bénéficie d’une telle aura dans l’histoire du constructeur que l’autre célèbre le demi-siècle avec une série spéciale. Soutenue par une ambition simple: rappeler instantanément l’origine de toutes les Z. Pour ce faire, rien de mieux qu’un coloris replica, puisé le plus loin possible.

La jeune néo-rétro est donc partie fouiller dans l’album de famille pour retrouver la déco Candy Brown / Orange de 1972 (aussi appelée Fireball) et la reproduire presque à l’identique. Le duo de couleurs sur le réservoir apparait autant symbolique qu’appréciable. Mais le mimétisme n’est pas complet. Le garde-boue avant est peint en marron quand l’origine montrait une pièce chromée. Et puis, pas de jantes à rayons; que Kawa ne pose que sur les W800.

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Cependant, la Z 650 RS 50th Anniversary accueille quelques détails bien choisis. Le revêtement de la selle et ses coutures sont différents. La poignée de maintien passager est en série. Sous la selle, des emblèmes «650 Double Overhead Camshaft» reprennent très fidèlement la calligraphie du modèle d’origine. Au sommet du réservoir, une inscription «Z 50th» finit d’authentifier la souvenance de ce modèle.

Les belles jantes dorées ajoutent une touche précieuse tant que classe, très sympathique. Sous l’allure, le bicylindre commun aux Z 650 RS, Z 650, Versys et quelques autres bécanes propulse les célébrations avec ses 68 chevaux. L’engin est compatible A2, ne joue pas la cour de la grosse ou moyenne électronique (tant mieux), présente joliment vintage avec son phare rond (à LEDs) et son tableau de bord mixte analogique / numérique, compte habilement sur le style et charme encore plus dans cette édition hommage.

Elle n’est pas seule à songer aux 50 balais de la Super Four. La Z 900 RS est également disponible dans cette édition 50ème anniversaire. Deux autres modèles, la Z 650 et la Z 900, font aussi partie des festivités, dans un coloris Firecracker rappelant la Z1100GP.

M.B - Photos constructeur

à retenir
Kawasaki Z 650 RS 50th Anniversary (2022) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Tarifs

Version de base
drapeau FranceFrance
9 049 € *
* Tarif équivalent à 6,95 x le SMIC français de 2022

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Modèle commercialisé en 2022

Performances

Fiche technique Kawasaki Z 650 RS 50th Anniversary 2022

Châssis
Cadre : Treillis tubulaire en acier
Réservoir : 12 litres
Hauteur de selle : 820 mm
Longueur : 2 065 mm
Largeur : 800 mm
Hauteur min : 1 115 mm
Empattement : 1 405 mm
Poids tous pleins faits : 187 kg
Train avant
Fourche téléhydraulique Ø 41 mm, déb : 125 mm
Freinage 2 disques Ø 300 mm, étrier 2 pistons
Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
Pression : 2.25 bars
Transmission
boîte à 6 rapports , manuelle
Secondaire par chaîne
Train arrière
Mono-amortisseur, déb : 130 mm
Freinage 1 disque Ø 220 mm, étrier simple piston
Roue arrière : 160 / 60 - 17 → Commander ce type de pneu
Pression : 2.5 bars
Moteur
Bicylindre en ligne , 4 temps
Injection Ø 36 mm
Refroidissement : liquide
2 ACT
4 soupapes par cylindre
649 cc (Alésage * course: 83 x 60 mm)
68 ch à 8 000 tr/min
6,50 mkg à 6 700 tr/min
Rapport poids / puissance : environ 2.59 kg/ch
Rapport poids / couple : environ 27.07 kg/mkg
Compression : 10.8 : 1
Emission CO²: 107 g/km
Équipement de série
Assistance au freinage : ABS de serie
Infos pratiques
Véhicule accessible au permis A2 ou bridable à 47.5ch / 35 Kw
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Galerie photos

Coloris

2022

Comparer la Z 650 RS 50th Anniversary face à ses concurrentes

Prix

Kawasaki Z 650 RS 50th Anniversary 2022 : 9049 €
Ducati SCRAMBLER 800 Nightshift 2022 : 11290 €
Triumph 900 Street Twin EC1 2022 : 10250 €
Triumph Trident 660 2022 : 8345 €
Yamaha XSR 700 XTribute 2022 : 9199 €

Consommation

Kawasaki Z 650 RS 50th Anniversary 2022 : 4,30 l/100km
Ducati SCRAMBLER 800 Nightshift 2022 : 5,20 l/100km
Triumph 900 Street Twin EC1 2022 : 4,10 l/100km
Triumph Trident 660 2022 : 4,60 l/100km
Yamaha XSR 700 XTribute 2022 : 4,30 l/100km

Autonomie

Kawasaki Z 650 RS 50th Anniversary 2022 : 279 km
Ducati SCRAMBLER 800 Nightshift 2022 : 250 km
Triumph 900 Street Twin EC1 2022 : 293 km
Triumph Trident 660 2022 : 304 km
Yamaha XSR 700 XTribute 2022 : 326 km

Couple

Kawasaki Z 650 RS 50th Anniversary 2022 : 6.5 mkg
Ducati SCRAMBLER 800 Nightshift 2022 : 6.7 mkg
Triumph 900 Street Twin EC1 2022 : 8.2 mkg
Triumph Trident 660 2022 : 6.6 mkg
Yamaha XSR 700 XTribute 2022 : 6.9 mkg

Puissance

Kawasaki Z 650 RS 50th Anniversary 2022 : 68 ch
Ducati SCRAMBLER 800 Nightshift 2022 : 73 ch
Triumph 900 Street Twin EC1 2022 : 65 ch
Triumph Trident 660 2022 : 81 ch
Yamaha XSR 700 XTribute 2022 : 73,40 ch

Rapport Poids / Puissance

Kawasaki Z 650 RS 50th Anniversary 2022 : 2.59 kg/ch *
Ducati SCRAMBLER 800 Nightshift 2022 : 2.47 kg/ch
Triumph 900 Street Twin EC1 2022 : 3.15 kg/ch *
Triumph Trident 660 2022 : 2.18 kg/ch *
Yamaha XSR 700 XTribute 2022 : 2.42 kg/ch *

Rapport Poids / Couple

Kawasaki Z 650 RS 50th Anniversary 2022 : 27.07 kg/mkg *
Ducati SCRAMBLER 800 Nightshift 2022 : 26.87 kg/mkg
Triumph 900 Street Twin EC1 2022 : 24.99 kg/mkg *
Triumph Trident 660 2022 : 26.73 kg/mkg *
Yamaha XSR 700 XTribute 2022 : 25.71 kg/mkg *

Vitesse

Kawasaki Z 650 RS 50th Anniversary 2022 : environ 200 km/h
Ducati SCRAMBLER 800 Nightshift 2022 : environ 180 km/h
Triumph 900 Street Twin EC1 2022 : environ 180 km/h
Triumph Trident 660 2022 : 210 km/h au compteur
Yamaha XSR 700 XTribute 2022 : environ 190 km/h

Emission CO²

Kawasaki Z 650 RS 50th Anniversary 2022 : 107 g/km
Ducati SCRAMBLER 800 Nightshift 2022 : 120 g/km
Triumph 900 Street Twin EC1 2022 : 93 g/km
Triumph Trident 660 2022 : 107 g/km
Yamaha XSR 700 XTribute 2022 : 100 g/km

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