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Fiche moto Mash125 Seventy 2015 Mash, et ça repart

Roadster
Photo de la Mash 125 Seventy 2015

présentation de la 125 Seventy 2015

Cela commence par un nom paraissant échappé d'un hit des beatles. Mash Seventy. Cette petite 125 n'a pas qu'une jolie petite bouille. Elle a aussi un dans son cv un sérieux succès dans son secteur. En peu d'années, elle est venue mettre à mal les stars du marché que sont les CBF, Duke et YBR. A la base, une moto chinoise, construite par Qingqi mais selon un cahier des charges bien français. Une garantie ? Pas forcément. Mais l'iPhone est bien fabriquée en Chine, non ?!?
Oublions cette parenthèse pour s'intéresser à cette petite moto française, au sang sino-manufacturé et aux faux-airs de nostalgie américaine. Une 125 basique est prisée pour son utilité ; avec Mash, elle a envie d'être désirable.

Sous ses dessous, la machine est d'une conception très simple. Les sucreries de la technologie semblent s'être bloqué depuis longtemps. Dans le cadre berceau en acier est installé un gentil petit mono de 124 cm3. Refroidissement par air, simple ACT, 2 soupapes, un carbu, et un peu plus de 11 chevaux pour sepromener - 11.6 ch à 8750 tr/mn. Pas de quoi faire des performances de fou ; l'engin se contentera d'orbiter autour des 100 km/h.
Mais la force de frappe de cette 125 Seventy, c'est sa gueule qui fait mouche. Un coté vintage et séducteur, c'est de mode et ça conserve de tout temps son charme. Avec le coloris orange surmonté d'une déco à damier, la Mash présente un coté tracker super sympa. La selle faussement monoplace, le pot saucisson et les jantes à rayons sont là pour parfaire le look. Avec ça, l'envie de musarder dans les collines est immédiate. Et pour se la jouer english-boy, difficile voire impossible de trouver mieux pour son tarif. A moins de 2000 euros, la Mash Seventy est imbattable rapport style/tarif/vintage.

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Elle parait sommaire et pourtant, elle cache bien des surprises. Un seul compteur est présent, avec son aiguille, la vitesse, les trips... et un indicateur de rapport engagé. Le moteur est issu d'une technologie Suzuki datant des calendes grecques, en l'occurrence celui de la GN 125. Mais il consomme peu et s'offre le luxe d'un démarreur électrique et d'un kick. Le freinage aura des prétentions correctes avec son unique disque de220 mm et son tambour arrière, sans chercher du spectaculaire. Concernant la partie-cycle et ses éléments de suspension, on est dans le basique, suffisant pour vous conduire tous les jours. Une fourche pas très grosse et 2 amortisseurs latéraux, version low cost. Ne cherchez pas du gros rythme, elle n'est pas faite pour ça.
Toute petite, toute mutine, la bécane ne dépasse pas les 100 kilos à sec. Avec son assise à 780 mm, ses pneus fins (90 à l'avant - 120 à l'arrière) et son gabarit de guêpe, la 125 Seventy ne craint pas de virevolter entre les rues.

Depuis son introduction, la Mash 125 Seventy ne fait que gagner du terrain. Elle traine cependant quelques casseroles, comme des signalements de rouille sur les premiers millésimes, de calage et de vibrations moteur, et quelques pièces desserrées. On pourra les qualifier de défauts de jeunesse. Une nouvelle marque n'est jamais irréprochable dès le début. A confirmer dans le temps.
Pas de jauge à essence, un starter sur le carbu, un robinet d'essence, quel dépaysement. Le genre de petites obligations que l'on pourra soit pester, soit mettre au crédit des allèches d'autrefois. Les motos modernes ne nous permettent plus de goûter à la joie de passer la réserve avec une main gelée quand on est lancé sur l'autoroute. Ceci n'a aucune espèce d'importance pour un quotidien bucolique ou des virées de campagne. Une petite starlette en devenir, et un vent frais dans la catégorie.

M.B - Photos constructeur

à retenir
Mash 125 Seventy (2015) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

  • Bonne bouille
  • Coté vintage
  • Tarif canon

Les points faibles

  • Technologie basique
  • Finition dans le temps

Tarifs

Version de base
drapeau FranceFrance
1 790 € *
* Tarif équivalent à 1,58 x le SMIC français de 2015

Avis des motards

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Modèle commercialisé en 2012 2013 2014 2015 2016

Remplace la 125 Seventy 2014

Photo de la 125 Seventy 2014
125 Seventy 2014

Remplacée par

Photo de la 125 Seventy 2016
125 Seventy 2016

Performances

Fiche technique Mash 125 Seventy 2015

Châssis
Cadre : berceau tubulaire en acier
Réservoir : 12 litres
Hauteur de selle : 780 mm
Longueur : 1 970 mm
Largeur : 720 mm
Hauteur min : 1 115 mm
Poids à sec : 99 kg
Poids tous pleins faits : 110 kg
Train avant
Fourche téléhydraulique Ø 35 mm
Freinage 1 disque Ø 220 mm, étrier simple piston
Roue avant : 90 / 90 - 18 → Commander ce type de pneu
Pression : 1.6 bars
Transmission
boîte à 5 rapports
Secondaire par chaîne
Train arrière
2 amortisseurs latéraux
Freinage disque Ø 130 mm
Roue arrière : 120 / 80 - 16 → Commander ce type de pneu
Pression : 2 bars
Moteur
Monocylindre , 4 temps
1 carburateur
Refroidissement : par air
1 ACT
2 soupapes
124 cc
12 ch à 8 750 tr/min
0,90 mkg à 7 750 tr/min
Rapport poids / puissance : 8.25 kg/ch
Rapport poids / couple : 110 kg/mkg
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Galerie photos

Coloris

2016

2015

2014

2013

2012

Comparer la 125 Seventy face à ses concurrentes

Prix

Mash 125 Seventy 2015 : 1790 €
Yamaha MT-125 2015 : 4299 €
KTM 125 DUKE 2015 : 4100 €
Honda CBF 125 2015 : 2499 €
Yamaha YBR 125 2015 : 2499 €

Consommation

Mash 125 Seventy 2015 : 3 l/100km
Yamaha MT-125 2015 Non communiqué
KTM 125 DUKE 2015 Non communiqué
Honda CBF 125 2015 Non communiqué
Yamaha YBR 125 2015 Non communiqué

Autonomie

Mash 125 Seventy 2015 : 400 km
Yamaha MT-125 2015 Non communiqué
KTM 125 DUKE 2015 Non communiqué
Honda CBF 125 2015 Non communiqué
Yamaha YBR 125 2015 Non communiqué

Couple

Mash 125 Seventy 2015 : 0.9 mkg
Yamaha MT-125 2015 : 1.25 mkg
KTM 125 DUKE 2015 : 1.2 mkg
Honda CBF 125 2015 : 1.04 mkg
Yamaha YBR 125 2015 : 0.98 mkg

Puissance

Mash 125 Seventy 2015 : 12 ch
Yamaha MT-125 2015 : 15 ch
KTM 125 DUKE 2015 : 15 ch
Honda CBF 125 2015 : 10 ch
Yamaha YBR 125 2015 : 10 ch

Rapport Poids / Puissance

Mash 125 Seventy 2015 : 8.25 kg/ch
Yamaha MT-125 2015 : 8.53 kg/ch
KTM 125 DUKE 2015 : 7.85 kg/ch *
Honda CBF 125 2015 : 11.62 kg/ch *
Yamaha YBR 125 2015 : 11 kg/ch

Rapport Poids / Couple

Mash 125 Seventy 2015 : 110 kg/mkg
Yamaha MT-125 2015 : 102.4 kg/mkg
KTM 125 DUKE 2015 : 98.08 kg/mkg *
Honda CBF 125 2015 : 111.71 kg/mkg *
Yamaha YBR 125 2015 : 112.24 kg/mkg

Vitesse

Mash 125 Seventy 2015 : 105 km/h
Yamaha MT-125 2015 : environ 110 km/h
KTM 125 DUKE 2015 : environ 115 km/h
Honda CBF 125 2015 : environ 110 km/h
Yamaha YBR 125 2015 : environ 100 km/h

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