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Le teint qui crépite

Mash 400 Five Hundred Chromium

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Mash

Mash 400 Five Hundred Chromium 2018

Roadster
Fiche créée le 07/02/2018
Mash 400 Five Hundred Chromium

        Avec sa 400 Five Hundred, Mash est venu prendre une part du marché néo-rétro... avec une vraie rétro. Si le style de la bécane et sa mécanique donne l'impression d'avoir 40 ans dans la bielle, c'est parce que c'est vraiment le cas ; ou presque. La moto sino-française offre tout ce qu'il y a de plus classique, avec une simplicité et un niveau technologique d'autrefois. Résultat, un prix canon et une allure tout à fait dans l'esprit de la mode vintage.

        Une petite édition spéciale vient compléter le catalogue. Après la série Von Dutch, très « too much », voici une déclinaison Chromium. Avec son réservoir en acier chromé (d'où le nom de la machine), la Five Hundred tacle la lumière et secoue le regard immédiatement. Un coup de flash plus funky que hipster mais tendance – tout le monde a tiqué d'une manière on d'une autre sur la Guzzi V7 Racer.
Le moteur, passé récemment Euro4 avec une injection Delphi, s'est fait polir les ailettes. Pour compléter le style, la selle surpiquée adopte une finition peau retournée.

        Le clinquant agit, la route défile avec le même flegme recherché. Le mono de la Five Hundred est prévu pour la promenade et le charme de prendre son temps. Ace cette fois une étincelle entre le guidon et la selle.

M.B - Photos constructeur

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L'aspect technique de la

Mash 400 Five Hundred Chromium 2018

Mash 400 Five Hundred Chromium
  • Chassis :
  • Cadre : double berceau tubulaire en acier
  • Réservoir : 13 litres
  • Hauteur de selle : 780 mm
  • Longueur : 2130 mm
  • Largeur : 740 mm
  • Hauteur : 1130 mm
  • Poids à sec : 151 kg
  • Train avant :
  • Fourche téléhydraulique Ø 35 mm
  • 1 disque Ø 280 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AV : 110 / 90 - 19"
  • Transmission :
  • Boite à 5 rapports
  • secondaire par chaîne
  • Train arrière :
  • 2 amortisseurs latéraux
  • 1 tambour Ø 160 mm
  • Roue AR : 130 / 70 - 18"
  • Moteur :
  • Monocylindre en ligne, 4 temps
  • Refroidissement : par air
  • Injection Ø nc
  • 1 ACT
  • 4 soupapes
  • 397 cc
  • 27 ch à 7000 tr/min
  • 3.05 mkg à 5500 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 5.59 kg/ch
Ce qu'il faut retenir de la

Mash 400 Five Hundred Chromium 2018

Les plus
  • Look rétro et brillant
  • Dans la mode
Les moins
  • Moteur pas très puissant
  • Réputation de chinoise
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