Comparer la 1200 CORSARO face à ses concurrentes
Prix
Morini 1200 CORSARO 2008
: 12590 €
MV-Agusta BRUTALE 989 R 2008
: 15490 €
Ducati 998 MONSTER S4R Testastretta 2008
: 12595 €
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2008
: 11150 €
MZ / MuZ 1000 SF SUPER FIGHTER 2008
: 9990 €
KTM SUPERDUKE 990 2008
: 12550 €
Benelli 1130 TnT SPORT Evo 2008
: 15995 €
Aprilia TUONO 1000 R 2008
: 11491 €
Accélération
Morini 1200 CORSARO 2008
Non communiqué
MV-Agusta BRUTALE 989 R 2008
Non communiqué
Ducati 998 MONSTER S4R Testastretta 2008
Non communiqué
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2008
: 3.3 s
MZ / MuZ 1000 SF SUPER FIGHTER 2008
: 3.9 s
KTM SUPERDUKE 990 2008
: 3.3 s
Benelli 1130 TnT SPORT Evo 2008
Non communiqué
Aprilia TUONO 1000 R 2008
Non communiqué
Consommation
Morini 1200 CORSARO 2008
Non communiqué
MV-Agusta BRUTALE 989 R 2008
Non communiqué
Ducati 998 MONSTER S4R Testastretta 2008
Non communiqué
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2008
: 8 l/100km
MZ / MuZ 1000 SF SUPER FIGHTER 2008
: 7,30 l/100km
KTM SUPERDUKE 990 2008
Non communiqué
Benelli 1130 TnT SPORT Evo 2008
Non communiqué
Aprilia TUONO 1000 R 2008
Non communiqué
Autonomie
Morini 1200 CORSARO 2008
Non communiqué
MV-Agusta BRUTALE 989 R 2008
Non communiqué
Ducati 998 MONSTER S4R Testastretta 2008
Non communiqué
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2008
: 225 km
MZ / MuZ 1000 SF SUPER FIGHTER 2008
: 274 km
KTM SUPERDUKE 990 2008
Non communiqué
Benelli 1130 TnT SPORT Evo 2008
Non communiqué
Aprilia TUONO 1000 R 2008
Non communiqué
Couple
Morini 1200 CORSARO 2008
: 12.5 mkg
MV-Agusta BRUTALE 989 R 2008
: 10.3 mkg
Ducati 998 MONSTER S4R Testastretta 2008
: 10.6 mkg
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2008
: 10.7 mkg
MZ / MuZ 1000 SF SUPER FIGHTER 2008
: 10 mkg
KTM SUPERDUKE 990 2008
: 10 mkg
Benelli 1130 TnT SPORT Evo 2008
: 12 mkg
Aprilia TUONO 1000 R 2008
: 10.9 mkg
Puissance
Morini 1200 CORSARO 2008
: 140 ch
MV-Agusta BRUTALE 989 R 2008
: 142 ch
Ducati 998 MONSTER S4R Testastretta 2008
: 130 ch
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2008
: 130 ch
MZ / MuZ 1000 SF SUPER FIGHTER 2008
: 113 ch
KTM SUPERDUKE 990 2008
: 122 ch
Benelli 1130 TnT SPORT Evo 2008
: 137 ch
Aprilia TUONO 1000 R 2008
: 139 ch
Rapport Poids / Puissance
Morini 1200 CORSARO 2008
: 1.41 kg/ch
MV-Agusta BRUTALE 989 R 2008
: 1.3 kg/ch
Ducati 998 MONSTER S4R Testastretta 2008
: 1.36 kg/ch
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2008
: 1.45 kg/ch
MZ / MuZ 1000 SF SUPER FIGHTER 2008
: 1.68 kg/ch
KTM SUPERDUKE 990 2008
: 1.52 kg/ch
Benelli 1130 TnT SPORT Evo 2008
: 1.42 kg/ch
Aprilia TUONO 1000 R 2008
: 1.33 kg/ch
Rapport Poids / Couple
Morini 1200 CORSARO 2008
: 15.84 kg/mkg
MV-Agusta BRUTALE 989 R 2008
: 17.96 kg/mkg
Ducati 998 MONSTER S4R Testastretta 2008
: 16.7 kg/mkg
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2008
: 17.66 kg/mkg
MZ / MuZ 1000 SF SUPER FIGHTER 2008
: 19 kg/mkg
KTM SUPERDUKE 990 2008
: 18.6 kg/mkg
Benelli 1130 TnT SPORT Evo 2008
: 16.25 kg/mkg
Aprilia TUONO 1000 R 2008
: 16.97 kg/mkg
Vitesse
Morini 1200 CORSARO 2008
: 250 km/h
MV-Agusta BRUTALE 989 R 2008
: 265 km/h
Ducati 998 MONSTER S4R Testastretta 2008
: 240 km/h
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2008
: 230 km/h
MZ / MuZ 1000 SF SUPER FIGHTER 2008
: environ 220 km/h
KTM SUPERDUKE 990 2008
: 230 km/h
Benelli 1130 TnT SPORT Evo 2008
: 240 km/h
Aprilia TUONO 1000 R 2008
: environ 240 km/h
moteur, tout a déjà été dit ...un momument !....et partie cycle à l\'avenant.Réseau de distrib et tarifs en 2015 pas vraiment dans le coup....dommage. Note : 5/5 Répondre à levrier-noir
Sans équivalent à ce jour, un agrément de conduite incomparable et une efficacité redoutable (sauf autoroute évidemment).
Le confort est correct, le duo à éviter, surtout pour le passager.
Le problème majeur, une moto qui pousse à faire des bêtises tellement il est difficile de se promener avec.
A noter, une consommation de gourmande... Note : 5/5 Répondre à victor33
Le tarif est bien placé par rapport aux Ducati Monster concurrentes. Seul le réseau de distribution est léger, il faut faire quelques kilomètres pour aller chercher un concessionnaire. L'entretien est à un tarif "de japonaises".
L'essayer c'est l'adopter ; après tous les autres moteurs paraissent fades. Note : 5/5 Répondre à fredorini
c'est la première moto avec laquelle je ressors à pas d'heure juste pour faire un tour!!! Note : 5/5 Répondre à SERGE
Je suis déjà influencé par le fait d'avoir possédé une MotoMorini 500 sport de 80 à 86 qui n' était pas la moto de tout le monde déjà, et qui m'a réservé de très bons moments.Elle avait déjà été conçue par Lambertini sur le plan moteur comme toute la gamme, d'ailleurs, et j'ai l'impression de retourner voir ce qu'a fait un vieil ami. Note : 5/5 Répondre à Serge
cho Note : 5/5 Répondre à drops
Moi la mienne est reservé car j'ai deja essayé l'engin en avant premiere et en effet un bijoux d'orfevrerie qui n'a pas de defaut. Pour le reseau je ne m inquiete pas car l'importateur a deja fait ses preuves avec d autres marques. Note : 5/5 Répondre à Ingen1
exit mv agusta et autre benelli , le corsaro n'a pas de defaut et pourtant j'en ai cherché , c'est une moto confortable , agile , pleine en bas au milieu et en haut . au bout de 10 micutes d'essai c'est comme si je l'avais toujours conduite . reste maintenant à voir la fiabilité dans le temps et un reseau qui tient la route .
a j'oublié le plus important , le moteur produit une des plus belles melodie du marché .
Note : 5/5 Répondre à fox
J'attends vraiment qu'elle sorte pour l'essayer et peut être l'acheter :) Note : 5/5 Répondre à Mael
Bonne route à tous... Note : 5/5 Répondre à Kyfran
):o))
Sylvain Note : 5/5 Répondre à Supermotar