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Triumph865 BONNEVILLE SPEEDMASTER 2007

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Le sportster anglais

Custom

           Après la version America, la Bonneville se décline en plus "U.S" avec cette Speedmaster. Plus sportive que l'America, elle bénéficie de rapports de boîte plus courts, d'un double disque à l'avant ainsi que d'une roue avant à bâtons, alors que celle de l'arrière est pleine. Le moteur garde le calage à 270° de l'America, ce qui lui apporte plus de "good vibrations" et de sensations. Jambes écartées, pieds en avant et poignées à attraper au-delà de l'horizon, la Triumph offre une position un poil étriquée mais relax pour cruiser avec pour seule esbroufe la plastique flatteuse de la machine. Dommage que les suspensions ne soit pas au diapason, l'arrière est sec et vous distribue des doses pas forcément agréables de coups de pied au ... Cruiser sportif, la Speedmaster est fier de sa tenue de route et vous invite à l'attaque... vite calmée par la garde au sol limitée. Le freinage est à l'avenant, puissant et endurant, il limite la sudation du pilote lors de ses poussées d'adrénaline.

             Plus de cylindrée pour la Speedmaster qui récupère depuis 2005 le moteur de la Thruxton. 75 cm3 de plus pour un meilleur agrément et toujours le calage à 270° - celui de la rétro-sportive est à 360°. On perd 7 chevaux et on gagne presque 1 mkg de couple. Du charme en plus pour l'anglaise. En 2007, timides évolutions concernant de nouvelles jantes, des silencieux Slash Cut, et de subtiles retouches pour le couvre-chaîne, les jambes de fourche et les supports de repose-pieds passager.

M.B
(photos constructeur)

L'aspect technique

Triumph 865 BONNEVILLE SPEEDMASTER 2007
  • Chassis
  • Cadre : double berceau en acier
  • Réservoir : 16.6 litres
  • Hauteur de selle : 720 mm
  • Longueur : 2 420 mm
  • Largeur : 830 mm
  • Hauteur : 1 160 mm
  • Empattement : 1 655 mm
  • Poids à sec : 229 kg
  • Poids en ordre de marche : 250 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique Ø 41mm, déb : 120 mm
  • 2 disques Ø 310 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AV : 110 / 80 - 18
Triumph 865 BONNEVILLE SPEEDMASTER 2007
  • Transmission
  • Boite à 5 rapports
  • Transmission secondaire par chaîne
  • Train arrière
  • Double combiné, déb : 100 mm
  • 1 disque Ø 255 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AR : 170 / 80 - 15
  • Moteur
  • Bicylindre parallèle , 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement par air
  • 2 carburateurs Ø 36 mm
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 865 cc (90 x 68 mm)
  • 55 ch à 6 750 tr/min
  • 6,90 mkg à 4 800 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 4,16 kg/ch
  • Crit'air :

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

    Lesmoins

      Tarifs

      9 390
      Prix neuf

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