Fiche moto Triumph900 Bonneville T 100 Black 2019 Nuit de velours

La version Black est devenue inséparable de la Triumph Bonneville. Elle permet de profiter de la conduite cool et vintage de miss Bonnie avec le coté sombre, ténébreux, presque bad boy, insufflé par cette couleur.

Certes, il y a déjà un coloris noir pour la T100 normale, mais la Black pousse le pinceau plus loin. Il s'exerce sur les échappements, les carters, le cerclage du phare, les jantes, les clignos et les commandes au pied. Dans cet épisode obscur, seuls les logos Triumph, les caches d'injection et le fraisage des ailettes de refroidissement tentent une audace lumineuse.

La 900 Bonneville T100 Black ne se distingue que par son nappage. Elle est techniquement identique à la Bonnie classic. Son moteur 900 cm3 provient de l'ex-Street Twin, avec 55 chevaux, un bon couple de 8.2 mkg, refroidissement liquide, ride-by-wire, injection et contrôle de traction. Un régulateur de vitesse peut être ajouté en option. Pas de fioritures coté châssis, qui n'a pas besoin de plus que son cadre double berceau tubulaire en acier, ses jantes à rayons de 18 et 17 pouces et un disque de frein par roue. L'ABS est présent, ainsi qu'un port USB, un antidémarrage codé, un feu arrière à LEDs, un embrayage assisté et un gros stock d'accessoires pour se la personnaliser. Si, quelques milliers de km plus tard, l'envie de plus de couple et d'une sixième vitesse devient trop forte, vous pouvez retrouver tout l'esprit Black dans la 1200 Bonneville ; pour quasiment 2000 euros supplémentaires.

Noir, c'est noir ! Ou plutôt, avec la Bonnie Black, il y a nuance de noir : elle est proposée avec un coloris Matt ou Jet Black, vous permettant de choisir une patine ou un brillant. Comme quoi, voir la vie en noir n'est pas forcément triste.

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M.B - photos constructeur