Motoplanete

Fiche moto Yamaha700 Ténéré Extreme 2024 Acquise et aux gués

Trail

Le problème, c’est ce caillou, là, en plein milieu du chemin. Sur les côtés, de grosses racines pourries posent aussi un souci pour le passage. Donc, soit ça frotte, soit la meule finit par terre. C’est quand on arrive à certaines limites que des questions se posent... ou que des modèles se mettent à évoluer.

Pour franchir ce genre d’écueil, la 700 Ténéré a une idée : devenir plus "Extreme" en piquant les suspensions de sa conjugaison "World Raid". Une petite transplantation qui n’a l’air de rien mais qui rajoute 20 mm de débattement de part et d’autre. Du coup, avec 23 cm de course au niveau de la fourche et 22 cm coté amortisseur, le pilote se retrouve avec plus de cartes dans son jeu.

Logiquement, la garde au sol augmente dans les mêmes proportions. Entre la terre et le sabot, l’espace s’étire de 240 mm à 260 mm. OK, seulement 2 cm de plus sur le papier. Mais sur le terrain, il suffit de peu pour changer l’approche et/ou le franchissement d’un obstacle.

Yamaha 700 Ténéré Extreme 2024 - 1Yamaha 700 Ténéré Extreme 2024 - 1
Yamaha 700 Ténéré Extreme 2024 - 2Yamaha 700 Ténéré Extreme 2024 - 2Yamaha 700 Ténéré Extreme 2024 - 3Yamaha 700 Ténéré Extreme 2024 - 3Yamaha 700 Ténéré Extreme 2024 - 4Yamaha 700 Ténéré Extreme 2024 - 4Yamaha 700 Ténéré Extreme 2024 - 5Yamaha 700 Ténéré Extreme 2024 - 5Yamaha 700 Ténéré Extreme 2024 - 6Yamaha 700 Ténéré Extreme 2024 - 6

Les suspates gagnent en hauteur et préservent leurs possibilités de réglages. La Kayaba (KYB) propose l’ajustement de la précharge, de la détente et de la compression. L’amortisseur s’assure du même traitement. Les amateurs d’off-road un peu poussé peuvent assaisonner leur amortissement au bon gré du terrain.

Depuis son bloc moteur CP2 de 73 chevaux, la 700 Ténéré offre une vitalité joueuse et alerte. Chacun retrouvera ce comportement sur l’Extreme ; comme sur toutes les autres Ténéré d’ailleurs. Les cinq versions de lafamille (Ténéré standard - Ténéré 700 Rally -Ténéré 700 Extreme - Ténéré 700 Explore – Ténéré 700 World Raid) sont toutes motivées par le même bicylindre.

La T7, c’est aussi une électronique réduite, un regard bizarre à la Dakar, un écran TFT de 5 pouces, un cadre double berceau en acier et des jantes en 21 – 90/90 et 18 150/70. Toutefois...

Yamaha 700 Ténéré Extreme Edition L’Extreme Edition agrémente un peu tout cela, surtout pour aller taquiner du sentier. En ajoutant un bon gros garde-boue façon 660 XT, la Yam montre un gabarit bien plus enduro/cross. Le design s’en chamboule. Yamaha lui rajoute aussi grille de protection pour le radiateur, des repose-pieds en titane plus grands, un guide-chaîne et une selle au profil plus plat. Remarquons que cette assise s’est faite rembourrer de 20 m. Cela annonce plus de confort ; et d’avoir de grandes jambes ou une bonne technique pour escalader la gazelle. Entre les suspensions rehaussées et le garnissage du fessier, la hauteur de selle atteint les 910 mm. C’est haut !

Un peu comme les montagnes bordant nos frontières... Elle semble avoir le bagout pour aller s’y frotter sérieusement ; pendant que le constructeur propose aussi une version Explorer plus touring. Deux éditions pour flirter avec les rochers : l’une pour le provoquer, l’autre pour tourner autour.

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Tarifs

France 11 899 € en France métropolitaine
* Tarif équivalent à 8,29 x le SMIC français de 2024
Calculez un crédit pour cette moto

Avis

sur 1 avis d'utilisateurs
Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Yamaha 700 Ténéré Extreme 2024
  • Châssis
  • Cadre : Double berceau en tubes d'acier
  • Réservoir : 16 litres
  • Hauteur de selle : 910 mm
  • Longueur : 2 370 mm
  • Largeur : 905 mm
  • Hauteur min : 1 490 mm
  • Empattement : 1 595 mm
  • Poids à sec : 188 kg
  • Poids en ordre de marche : 205 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 230 mm
  • Réglage de la précharge, de la compression et de la détente
  • Freinage 2 disques Ø 282 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AV : 90 / 90 - 21 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.2 bars
Yamaha 700 Ténéré Extreme 2024 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports , manuelle - shifter en option
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur, déb : 220 mm
  • Réglage de la précharge, de la compression et de la détente
  • Freinage 1 disque Ø 245 mm, étrier simple piston
  • Roue AR : 150 / 70 - 18 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.5 bars
  • Options / équipements
  • Assistance au freinage : ABS déconnectable
  • Bluetooth
  • Indicateur de vitesse engagée
  • Prise USB
  • Taille de l'écran TFT couleur : 12,70 cm / 5 pouces
  • Moto accessible au permis A2 ou bridable à 47.5ch / 35 Kw

Galerie

Millésimes

2023

2024

Comparer

Comparer la 700 Ténéré Extreme face à ses concurrentes

Prix

Yamaha 700 Ténéré Extreme 2024 : 11899 €
Aprilia Tuareg 660 2024 : 11999 €
KTM 890 Adventure R 2024 : 16649 €

Consommation

Yamaha 700 Ténéré Extreme 2024 : 4,16 l/100km
Aprilia Tuareg 660 2024 : 4 l/100km
KTM 890 Adventure R 2024 : 4,50 l/100km

Autonomie

Yamaha 700 Ténéré Extreme 2024 : 385 km
Aprilia Tuareg 660 2024 : 450 km
KTM 890 Adventure R 2024 : 444 km

Couple

Yamaha 700 Ténéré Extreme 2024 : 7 mkg
Aprilia Tuareg 660 2024 : 7.13 mkg
KTM 890 Adventure R 2024 : 10.2 mkg

Puissance

Yamaha 700 Ténéré Extreme 2024 : 73,40 ch
Aprilia Tuareg 660 2024 : 80 ch
KTM 890 Adventure R 2024 : 105 ch

Rapport Poids / Puissance

Yamaha 700 Ténéré Extreme 2024 : 2.56 kg/ch
Aprilia Tuareg 660 2024 : 2.34 kg/ch
KTM 890 Adventure R 2024 : 1.87 kg/ch

Rapport Poids / Couple

Yamaha 700 Ténéré Extreme 2024 : 26.86 kg/mkg
Aprilia Tuareg 660 2024 : 26.23 kg/mkg
KTM 890 Adventure R 2024 : 19.22 kg/mkg

Vitesse

Yamaha 700 Ténéré Extreme 2024 : 200 km/h
Aprilia Tuareg 660 2024 : 180 km/h
KTM 890 Adventure R 2024 : 200 km/h

Emission CO²

Yamaha 700 Ténéré Extreme 2024 : 100 g/km
Aprilia Tuareg 660 2024 : 99 g/km
KTM 890 Adventure R 2024 Non communiqué
Comparateur
Comparer des motos

Avis (1)

français Modèle 2024
12000 euros trop cher, je préfère la 750 Honda transat. Pour l'instant je roule en HD après avoir vendu mon 700 tracer gt. ✌️ Note : 4/5
Déposez votre avis sur la Yamaha 700 Ténéré Extreme 2024

Indispensables

Un matériel en bon etat et un entretien régulier de la moto sont indispensables pour la sécurité du pilote et les performances de la machine.
Vous trouvez tout le nécessaire (équipement, pièces, outillage, etc...) et bien plus chez nos partenaires Motoblouz et la Bécanerie, avec des milliers de références disponibles.

Occasions

Nous n'avons aucune occasion relative à ce modèle, mais affinez votre recherche et trouvez le modèle qui vous correspond.
Suivre l'actualité

Soyez notifié par email lorsqu'une nouvelle fiche est publiée dans cette catégorie.

Vos données personnelles font l’objet d’un traitement informatique par la société qui gère le site Motoplanete sur le fondement de votre consentement et sont utilisées pour la gestion de vos alertes. Pour en savoir plus et pour exercer vos droits, consultez notre politique de données personnelles.

Actus