23 modèles de Harley-Davidson accessibles au permis A2.

Les moteurs Harley sont parmi les plus gros du marché ; et les machines également. Mais gros cube ne signifie pas exclusivité. Les jeunes conducteurs détenteurs du permis A2 sont bridés dans leurs envies à 35 kw. De quoi rouler sur un gentil roadster et/ou sur l'une des 23 américaines que voici. Le constructeur américain propose une gamme de motos éligibles à cette nouvelle réglementation parmi la plus large et éclectique du marché, de la Street 750 jusqu'à la gamme Softail.

L'évolution du permis A2 impose à tout nouveau conducteur de 2 roues, quel que soit l'âge, de rouler pendant 2 ans sur une moto bridée à 35kW (47.5 chevaux). Avant cette règle ne s'appliquait qu'aux personnes de moins de 24 ans. Pour patienter, Milwaukee propose parmi 23 de ses 37 modèles en A2, dans les gammes Street, Sportster, Dyna et Softail.

Cela commence avec la 750 Street et se poursuit dans le coin des Sportster :

- XL 883 L SuperLow
- XL 883 N Iron
- XL 1200 X Forty-Eight
- XL 1200 Custom
- XL 1200 CA Custom Limited
- XL 1200 CB Custom Limited
- XL 1200 V Seventy-Two
- XL 1200 T SuperLow
- Et le nouveau roadster XL 1200 CX

Au sein de la gamme Dyna :

- FLD 1690 Switchback
- FXDBC 1690 Street Bob Limited
- FXDB 1690 Dyna Street Bob
- FXDF 1690 Fat Bob
- FXDWG 1690 Dyna Wide Glide
- FXDL 1690 LowRider
- et le nouveau FXDLS 1800 LowRider S

23 modèles de Harley-Davidson accessibles au permis A2.

Du coté des Softail :

- FLSTF 1690 Fat Boy
- FLS 1690 Softail Slim
- FLSTC 1690 Heritage Softail Classic
- FLSTN 1690 Softail Deluxe
- FLSTFB 1690 Fat Boy Special
- FXSB 1690 Breakout

Aucune Touring ni aucun V-Rod ne sont accessibles aux A2.

Publié le 12/07/2016 par Greg

Greg est le créateur du site. Passionné de moto depuis sa plus tendre enfance, il a eu l'idée de créer un site pour partager sa passion avec ses amis. Progressivement, le site s'est transformé en une véritable référence de la moto. Il est devenu un expert en la matière, maîtrisant les données techniques de toutes les marques. Rédacteur à l'imagination débordante, malgré un métier aux antipodes de sa passion, Greg est cheminot. Cependant, il partage quotidiennement ses connaissances sur le site. Il est notre référence pour les fiches techniques et l'actualité moto, ce que de grands médias appelleraient un rédacteur en chef.

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