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Fiche moto BMWR 1250 GS Adventure Ultimate Edition 2024 La plus abondée des 1250.

Trail

L’année dernière, la R 1250 GS voulait conclure sa carrière en beauté avant l’arrivée de la 1300. Il en naquit une édition Ultimate avec de l’équipement à foison.
Le gros porteur Adventure suit la même trajectoire. Ces jours en 1250 sont comptés alors autant se faire plaisir avec une dernière série spéciale, chargée comme une mule.

BMW a mis quasiment tout son catalogue dans cette GSA Ultimate Edition. Cela commence par des badges spéciaux placés sur les protège-mains, le guidon et les valises. Le coloris “Ultimate” est basé sur le “Triple Black” sur lequel BMW a rajouté des liserés, des jantes, et le sigle GS du réservoir en finition dorée. Un porte-clés spécifique est ajouté, qui ne servira pas beaucoup vu que la bécane est équipée du système Keyless.

Cette 1250 GS Adventure dispose de presque tous les packs et rajoute de la distinction avec une sélection de pièces 719. Les valises en alu et le top-case sont aussi de la partie. Il va falloir sortir un gros chèque mais plus besoin de passer par le configurateur – on n’a jamais vu une GS avec autant d’éléments embarqués.

BMW R 1250 GS Adventure Ultimate Edition 2024 - 1BMW R 1250 GS Adventure Ultimate Edition 2024 - 1
BMW R 1250 GS Adventure Ultimate Edition 2024 - 2BMW R 1250 GS Adventure Ultimate Edition 2024 - 2BMW R 1250 GS Adventure Ultimate Edition 2024 - 3BMW R 1250 GS Adventure Ultimate Edition 2024 - 3BMW R 1250 GS Adventure Ultimate Edition 2024 - 4BMW R 1250 GS Adventure Ultimate Edition 2024 - 4BMW R 1250 GS Adventure Ultimate Edition 2024 - 5BMW R 1250 GS Adventure Ultimate Edition 2024 - 5BMW R 1250 GS Adventure Ultimate Edition 2024 - 6BMW R 1250 GS Adventure Ultimate Edition 2024 - 6

En voici un aperçu exhaustif :

- Pare-brise haut réglable teinté
- Selles chauffantes
- Jantes à rayons dorées
- Pack 719 Shadow I avec des éléments en aluminium fraisés : couvercle de carter moteur, couvre-culasses, bouchon d’huile, couvre-bobines et sliders de protection de culasse
- Pack 719 Shadow II comprenant des leviers, commandes aux pieds, rétroviseurs et couvercles de bocaux en matériau usiné
- Pack Touring avec régulateur de vitesse, préparation GPS et support de valises.
- Pack Dynamic avec 7 Modes de conduite (Eco - Rain – Road – Dynamic – Dynamic Pro – Enduro – Enduro Pro), shifter Pro, amortissement semi-actif ESA Dynamic, Aide au démarrage en côte HSC Pro, freinage dynamique DBC et régulation du frein moteur MSR.
- Pack Confort avec collecteur et échappement chromés, surveillance de la pression des pneus, poignées chauffantes et système de bord sans clé
- Pack Light avec phares adaptatifs en virage, feux additionnels, feux/clignos multifonctions, signature lumineuse diurne et feux de route Pro.
- 2 valises en alu pour 80 litres de contenance
- Un top-case en alu de 32 litres
- Un sabot moteur en alu Enduro

Tout ça mis à bout annonce une sacrée rallonge sur le prix de base. Mais BMW Nederland fait un effort et fera profiter les acquéreurs d’un avantage client de 2 600 euros. Pour l’instant, seules 200 unités de la R 1250 GS Adventure Ultimate Edition sont prévues : 100 pour les Pays-Bas et l’autre moitié pour la Belgique.

Une abondance à la limite de la luxure, emportée par le gros twin de 136 chevaux et 14,5 mkg. Une mécanique qui cédera bientôt la place au très moderne et très travaillé 1300. Plus puissant mais au caractère différent. Le 1250 ne démérite pas, loin de là, et dispose toujours d’une force et d’un remplissage parfaitement en adéquation avec l’approche de porte-avions qu’est la GS Adventure.

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Tarifs

32 950 € en France métropolitaine
* Tarif équivalent à 23,56 x le SMIC français de 2024
Le tarif de la BMW R 1250 GS Adventure Ultimate Edition 2024 a augmenté de 7750€ par rapport au précédent modèle

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Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

BMW R 1250 GS Adventure Ultimate Edition 2024
  • Châssis
  • Cadre : Structure en tubes d'acier
  • Réservoir : 30 litres
  • Hauteur de selle réglable entre 890 mm et 910 mm
  • Longueur : 2 270 mm
  • Largeur : 952 mm
  • Hauteur min : 1 460 mm
  • Empattement : 1 504 mm
  • Poids en ordre de marche : 268 kg
  • Train avant
  • Fourche Telelever Ø 37 mm, déb : 210 mm
  • 2 disques Ø 305 mm, étriers radiaux à 4 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 19 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.5 bars
BMW R 1250 GS Adventure Ultimate Edition 2024 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports , manuelle - shifter de série
  • secondaire par cardan
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur et monobras Paralever, déb : 220 mm
  • 1 disque Ø 276 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AR : 170 / 60 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.9 bars
  • Options / équipements
  • Assistance au freinage : ABS cornering désactivable
  • Aide au démarrage en côte (Hill Hold Control)
  • Béquille centrale
  • Bluetooth
  • Contrôle du frein moteur
  • Contrôle de traction
  • Démarrage sans clé
  • Embrayage anti-dribble
  • Indicateur de vitesse engagée
  • Jantes à rayon
  • Nombre de mode de conduite : 7
  • Pare brise réglable
  • Phares adaptatifs en virage
  • Poignées chauffantes
  • Prise USB
  • Volume de rangement : 112 litres
  • Régulateur de vitesse
  • Selle chauffante
  • Selle réglable
  • Shifter
  • Surveillance de la pression des pneus
  • Suspensions réglables électroniquement
  • Taille de l'écran TFT couleur : 16,51 cm / 6.5 pouces
  • Crash Bars / Top Blocks
  • Valises

Galerie

Millésimes

2024

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Comparer la R 1250 GS Adventure Ultimate Edition face à ses concurrentes

Prix

BMW R 1250 GS Adventure Ultimate Edition 2024 : 32 950 €
Ducati Multistrada V4 S 1160 Grand Tour 2024 Non communiqué
Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2024 Non communiqué

Accélération

BMW R 1250 GS Adventure Ultimate Edition 2024 : 5 s
Ducati Multistrada V4 S 1160 Grand Tour 2024 Non communiqué
Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2024 Non communiqué

Consommation

BMW R 1250 GS Adventure Ultimate Edition 2024 : 4,75 l/100km
Ducati Multistrada V4 S 1160 Grand Tour 2024 : 7 l/100km
Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2024 : 5,10 l/100km

Autonomie

BMW R 1250 GS Adventure Ultimate Edition 2024 : 632 km
Ducati Multistrada V4 S 1160 Grand Tour 2024 : 314 km
Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2024 : 588 km

Couple

BMW R 1250 GS Adventure Ultimate Edition 2024 : 14,50 mkg
Ducati Multistrada V4 S 1160 Grand Tour 2024 : 12,70 mkg
Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2024 : 13,25 mkg

Puissance

BMW R 1250 GS Adventure Ultimate Edition 2024 : 136 ch
Ducati Multistrada V4 S 1160 Grand Tour 2024 : 170 ch
Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2024 : 150 ch

Rapport Poids / Puissance * Rapport calculé à partir du poids plein

BMW R 1250 GS Adventure Ultimate Edition 2024 : 1,79 kg/ch *
Ducati Multistrada V4 S 1160 Grand Tour 2024 : 1,28 kg/ch
Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2024 : 1,58 kg/ch *

Rapport Poids / Couple * Rapport calculé à partir du poids plein

BMW R 1250 GS Adventure Ultimate Edition 2024 : 16,78 kg/mkg *
Ducati Multistrada V4 S 1160 Grand Tour 2024 : 17,17 kg/mkg
Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2024 : 17,84 kg/mkg *

Vitesse

BMW R 1250 GS Adventure Ultimate Edition 2024 : 200 km/h
Ducati Multistrada V4 S 1160 Grand Tour 2024 : 200 km/h
Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2024 : 230 km/h

Emission CO²

BMW R 1250 GS Adventure Ultimate Edition 2024 : 110 g/km
Ducati Multistrada V4 S 1160 Grand Tour 2024 : 162 g/km
Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2024 : 119 g/km
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