Fiche moto BMWR 1200 GS ADVENTURE 2011 GT version Dakar

présentation de la R 1200 GS ADVENTURE 2011

La 1200 GS profite de son millésime 2010 pour booster son flat-twin. Version plus aventurière mais identique mécaniquement, l’Adventure profite en même temps du nouveau Boxer 1200. Pas vraiment nouveau en fait mais belle évolution avec la transfusion d’éléments issus de la HP2 Sport.

Chaque culasse renferme maintenant deux arbres à cames en tête. Le diamètre des conduits d’admission et des têtes de soupapes a été augmenté, les pistons et les chambres de combustion redessinés, une valve à l’échappement a été ajoutée… Et le résultat va donner plus de vigueur au flat bavarois. Il peut prendre 500 tr/mn de plus, soit 8500 tours de régime. La puissance progresse à 110 chevaux (+ 5%) et le couple gagne un bon demi mkg.

Disparu pendant un temps, le système de réglage par inversion du guidon refait son apparition. De quoi guider son choix vers le type route ou piste pour sa position de conduite. Dans le catalogue (fourni) des options, on peut désormais s’équiper de nouveaux phares additionnels à leds. Une cartographie spéciale ‘carburant pourri’ est disponible en option gratuite si l’on pense s’aventurer dans des zones reculées où la benzine n’est pas du même niveau qualitatif que chez nous. Avec ses watts en plus, la R 1200 GS Adventure reprend un peu d’avance sur la Guzzi Stelvio NTX.

AssuranceFiche techniqueGalerie photos

Les principaux traits distinctifs de la nouvelle BMW R 1200 GS Adventure par rapport à la BMW R 1200 GS standard :

• Réservoir de 33 litres.
• Pare-brise plus grand.
• Pare-réservoir, pare-moteur et protection des cache-culbuteurs.
• Support de bagages en acier inoxydable.
• Selle réglable à ergonomie tout terrain.
• Protège-mains.
• Débattements accrus pour une plus grande aptitude au tout terrain.
• Roues à rayons croisés.
• Repose-pied pilote plus larges, leviers de frein et de vitesse réglables.

M.B - Photos constructeur

Publié le 18/01/2021 par Greg

Greg est le créateur du site. Passionné de moto depuis sa plus tendre enfance, il a eu l'idée de créer un site pour partager sa passion avec ses amis. Progressivement, le site s'est transformé en une véritable référence de la moto. Il est devenu un expert en la matière, maîtrisant les données techniques de toutes les marques. Rédacteur à l'imagination débordante, malgré un métier aux antipodes de sa passion, Greg est cheminot. Cependant, il partage quotidiennement ses connaissances sur le site. Il est notre référence pour les fiches techniques et l'actualité moto, ce que de grands médias appelleraient un rédacteur en chef.

Partager

à retenir

BMW R 1200 GS ADVENTURE (2011) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

• Profil aventurier
• Gros réservoir
• Twin plus pêchu

Les points faibles

• Trop d\'options à prendre
• Tarif
• Encombrement

Tarifs

	Version de base
France	15 200 € *

^* Tarif équivalent à 14,15 x le SMIC français de 2011

Assurance

Assurez votre BMW R 1200 GS ADVENTURE 2011

Économisez sur votre assurance avec notre partenaire de confiance amv.fr

Calculez le prix de l'assurance

Avis des motards

sur 9 avis d'utilisateurs Lire les avis

Modèle commercialisé en 2010 2011 2012 2013

Remplace la R 1200 GS ADVENTURE 2010

R 1200 GS ADVENTURE 2010

Remplacée par

R 1200 GS ADVENTURE 2012

Performances

• Vitesse max : supérieur à 200 km/h
• Accélération 0 à 100 km/h : 3,90 s
• Consommation moyenne : 6,10 l/100km
• Autonomie estimée : 541 km
  Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.

Histoire

Évolution : de 2002 à 2026

Voir son histoire, la progression au fil des années Adventure - La grosse GS dévoreuse des horizons

Révélez les vices cachés

Rapport d'historique de moto

Avant de décider d'acheter une moto, vérifiez son historique

Obtenir le rapport

Partenaire

Rapport carVertical: -20%

Avec carVertical, vous pouvez obtenir :

• dommages
• kilométrage
• vol
• changements de propriétaire
• Et plus encore !

Galerie photos

Occasions

R 1200 GS ADVENTURE 2013

8990€

Trouvez la moto parfaite sans casser la tirelire ! Consultez les offres de motos d'occasion dès maintenant

Concurrentes

Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V NTX 2011

KTM 990 Adventure Dakar 30eme édition 2011

Benelli 1130 TRE-K AMAZONAS 2011

Retrouvez d'autres Trail de 2011

Avis des motards Déposer un avis - 9 avis

Troubadour Modèle 2012

C'est mon deuxième Gsa même mon troisième avec un 1150. Je pense que c'est la meilleure version refroidissement par air moteur fiable bon confort voir même exceptionnel, tenue de route rigoureuse. J'ai passé les 80Mille sans aucun soucis. Je voudrais bien un 1250 Gsa mais mon banquier n'est pas d'accord 08/10/2025 14:13 Note : 5/5 Répondre à Troubadour

bobo9 Modèle 2012

super machine surtout avec la selle extra-basse \"touratech\"... 28/03/2019 11:28 Note : 5/5 Répondre à bobo9

Bouif Modèle 2013

Je viens d\'acheter un 12000 GSA de septembre 2013. Je ne suis pas déçu . J\'ai également une Harley softail deluxe de 2009, rien à voir. On passe du rustique au nec plus ultra au niveau technologie. 08/11/2015 19:13 Note : 5/5 Répondre à Bouif

Nico Modèle 2010

Je suis propriétaire depuis quelques années, et j\'ai une liste de points positifs:
-tenue de route souveraine
-freinage parfait, dosable et la géométrie de la moto rend les réactions au freinage sur l\'angle quasi absentes
-consommation (huile- 1l tous les 10000km!-, essence - 6l/100 - et pneus - un train tous les 12000km environ- très raisonnables)
-fiabilité parfaite à ce jour
Points négatifs (en dehors de la hauteur de selle qui ne devrait pas être une surprise pour celui qui l\'a essayé AVANT de l\'acheter):
-aucun caractère particulier (on ne s\'y attache finalement \"que\" pour services rendus et c\'est pas mal mais sans plus)
-commande de gaz beaucoup beaucoup trop sensible autour du point zéro (surtout quand on roule sur un filet de gaz et qu\'on lache la poignée: GROS coup de frein dû à la coupure d\'injection trop brutale). C\'est sûr, comme m\'a dit le concessionnaire: et encore vous n\'avez pas essayé la GS liquide avec sa commande ride by wire!!! Ah ben oui alors dans ce cas, il ne me reste plus qu\'à m\'habituer à rentrer dans un virage lent ou un rond point sur l\'embrayage ou à la vendre!!
Ce dernier point m\'agace assez au point de l\'avoir mise en vente!! 16/02/2014 20:38 Note : 4/5 Répondre à Nico

amiral Modèle 2013

merci Greg
donc aucune possibilité de montage sur l\'adventure actuelle
A 18/06/2013 09:32 Note : 5/5 Répondre à amiral

question sur régulateur d allure

amiral Modèle 2013

bonjour à tous
peut on monter un régulateur d'allure en option sur un 1200 gs adventure version 2013
merci 17/06/2013 10:07 Note : 4/5 Répondre à amiral

Greg Rattin membre de l'équipe

Le régulateur de vitesse n\'est pas encore disponible sur la version Adventure.
Il faudra attendre la prochaine version qui sera équipée du nouveau twin \"liquide\" et d\'une poignée de gaz électronique. Avec ce type d\'accélérateur, le régulateur devra pouvoir être installé en option comme sur la nouvelle R 1200 GS. 18/06/2013 08:28 Note : 5/5 Participer à la conversation

leo Modèle 2012

bonjour hormis son guidon moustache en tube de vélo
c\'est de la machine une silhouette à faire grimper les chemin pierreux sans jamais rechigner.Qualité totale,une philosophie: nous mettons le paquet et le
client-motard est satisfait.
15/06/2012 07:51 Note : 5/5 Répondre à leo

Prix max avec les options ?

jacobs_k2 Modèle 2012

Avec toutes les options possibles, combien coûte réellement cette moto? 05/04/2012 15:20 Note : 4/5 Répondre à jacobs_k2

Greg membre de l'équipe

18 930 euros, avec tous les packs et toutes les options. 07/04/2012 17:44 Note : 3/5 Participer à la conversation

Younes Modèle 2012

Salut tout le monde, cette moto a un seule problème: la selle n est pas réglable et le constructeur n avait pas pensé aux utilisateurs a taille moyenne...une selle réglable de 77/80/83 aurait fait le bonheur de plusieurs désireux de cette moto...j ai passé ma commande auprès de motorrad algerie, espérant que je ne serai pas déçu par la hauteur de la selle...amicalement votre 03/02/2012 01:57 Note : 4/5 Répondre à Younes

Voir plus de commentaires Voir tous les commentaires

Déposez votre avis sur la BMW R 1200 GS ADVENTURE 2011

Notez cette moto :

Être contacté en cas de réponse

En cochant cette case, vous acceptez les termes de notre politique RGPD.

Gagnez du temps avec votre compte utilisateur

Publier

FAQ Vos questions fréquentes sur la R 1200 GS ADVENTURE 2011

Quelle est la puissance de la R 1200 GS ADVENTURE 2011 ?

La R 1200 GS ADVENTURE 2011 développe une puissance de 110 chevaux

Quel est le couple moteur de la R 1200 GS ADVENTURE 2011 ?

Le couple maximal de la R 1200 GS ADVENTURE 2011 s'élève à 12,20 mkg à 6 000 tr/min.

Quel est la vitesse maximale de la R 1200 GS ADVENTURE 2011 ?

La R 1200 GS ADVENTURE 2011 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de supérieur à 200 km/h sur circuit.

Quel est le poids de la R 1200 GS ADVENTURE 2011 ?

La R 1200 GS ADVENTURE 2011 affiche un poids à sec de 223 kg, un poids tous pleins faits de 256 kg.

Quelle est la consommation de carburant de la R 1200 GS ADVENTURE 2011 ?

La consommation moyenne est estimée à 6,10 l/100km selon le cycle WMTC.

Quelle est la hauteur de selle de la R 1200 GS ADVENTURE 2011 ?

Pour garantir une bonne accessibilité, la R 1200 GS ADVENTURE 2011 propose une hauteur de selle minimale de 915 mm. Le réglage intégré permet d'ajuster la position de conduite selon vos besoins.

Quel est le prix de la R 1200 GS ADVENTURE 2011 ?

Le prix de la R 1200 GS ADVENTURE 2011 est de 15 200 € en France

Quel permis faut-il pour conduire la R 1200 GS ADVENTURE 2011 ?

Pour piloter la R 1200 GS ADVENTURE 2011, vous devez être titulaire du A.