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KTM990 Adventure Dakar 30eme édition 2011

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La parfaite maitrise du sujet

Trail

Si vous mélangez KTM avec Dakar, vous obtenez quoi ? La domination pure et simple de l’un sur l’autre. Et pour ce qui est du trail routier capable de franchir ornières et rivières, Katoche est l’un des meilleurs du segment (si ce n’est le meilleur). Donc, mixez le tout, trempez dans un bleu Gauloises (l’ex sponsor du constructeur en rallye) comme les 950 S de 2005, éternuez un coup d’orange et vous voila en présence d’une série spéciale 30eme édition DAKAR de la 990 Adventure (euh, ouais… Mais le Dakar a commencé en 1979…). Basée sur le modèle R, cette 30eme edition dispose d'un ABS, de protèges-carters latéraux tubulaires peints de la même couleur que le cadre et de 115 chevaux. La hauteur de selle est plus basse : à 860 mm, son point culminant est le même que celui de l'Adventure standard ; logique, car le débattement de suspensions est également identique. L'esprit Rally-raid demeure omniprésent chez KTM, et dans ce coloris, c’est sacrement sympa à regarder.

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Capacité routière et TT
  • Twin vivant et pechu
  • Image Dakar

Lesmoins

  • Hauteur de selle
  • Traits anguleux

Tarifs

13 950
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Modèle commercialisé en

Performances

L'aspect technique

KTM 990 Adventure Dakar 30eme édition 2011
  • Chassis
  • Cadre : treillis tubulaire an chrome-molybdène
  • Réservoir : 19.5 litres
  • Hauteur de selle : 860 mm
  • Empattement : 1 570 mm
  • Poids à sec : 209 kg
  • Train avant
  • fourche téléscopique Ø 48 mm, déb : 210 mm
  • Double disque Ø 300 mm, étriers flottants Brembo
  • Roue AV : 90 / 90 - 21
KTM 990 Adventure Dakar 30eme édition 2011 technique
  • Transmission
  • Boite à 6 rapports
  • finale par chaine
  • Train arrière
  • mono-amortisseur, déb : 210 mm
  • Simple disque Ø 240 mm, étrier flottant à 2 pistons
  • Roue AR : 150 / 70 - 18
  • Moteur
  • Bicylindre en V à 75° , 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement liquide
  • injection électronique
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 999 cc (101 x 62.4 mm)
  • 115 ch à 8 750 tr/min
  • 10 mkg à 6 750 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 1,82 kg/ch
  • Compression : 11.5:1
  • Crit'air :

Galerie

Millésimes

2009

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2010

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2011

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2011

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2012

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Comparer la 990 Adventure Dakar 30eme édition face à ses concurrentes

Couple

KTM 990 Adventure Dakar 30eme édition 2011 : 10 mkg
Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2011 : 11,60 mkg
Honda VARADERO XL 1000 V 2011 : 9,90 mkg

Puissance

KTM 990 Adventure Dakar 30eme édition 2011 : 115 ch
Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2011 : 106 ch
Honda VARADERO XL 1000 V 2011 : 95 ch

rapport Poids / Puissance

KTM 990 Adventure Dakar 30eme édition 2011 : 1 kg/ch
Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2011 Non communiqué
Honda VARADERO XL 1000 V 2011 : 2 kg/ch

Vitesse

KTM 990 Adventure Dakar 30eme édition 2011 : 200 km/h
Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2011 : 200 km/h
Honda VARADERO XL 1000 V 2011 : 200 km/h
Comparateur
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