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KTM990 Adventure R 2010

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Pas question de s'ennuyer

Trail

Comme les cousines, la KTM Adventure a droit à sa version R. Sa présentation va de pair avec le lifting de l’Adventure standard. Avec les nouvelles SM-R et SM-T, Katoche a vraiment le vent en poupe en 2009 sur le Tout Terrain sportif et voyageur.

Une version sport d’un gros trail routier, fallait osez ! Que nous a donc concocté la marque orange pour cette remplaçante de l’ancienne version S ? D’abord, plus de souplesse, de puissance, moins de vibrations grâce à un nouveau vilebrequin, et pas moins de 17 chevaux supplémentaires qui sortent du bloc LC8. L’Adventure R, c’est 115 ch pour 207 kg – ça cause ! Les suspensions WP, de meilleure facture, affichent un plus important débattement, passant de 210 à 265 mm, tant à l’avant qu’à l’arrière.

Les 2 kg gagnés sur l’Adventure standard ne se verront pas beaucoup, pas plus que le léger lifting opéré sur la baroudeuse. De discrets mais présents coups de crayons s’affirment sur le carénage, tout en conservant ce coté massif et taillé à la serpe. Plus sérieux que radieux, les coloris choisis oscillent entre le ténébreux et le percutant. La robe noir mat se pare de quelques touches de blanc, le tout discrètement excité par un cadre orange et une selle bicolore plus étroite. Un nouveau tableau de bord complète le tout, pour cette grande dame des chemins qui ne demande qu’à s’énerver à son guidon.

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Plus de watts
  • Meilleures suspensions

Lesmoins

  • Hauteur de selle

Tarifs

13 950
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Modèle commercialisé en

Performances

L'aspect technique

KTM 990 Adventure R 2010
  • Chassis
  • Cadre : treillis tubulaire an chrome-molybdène
  • Réservoir : 19.5 litres
  • Hauteur de selle : 915 mm
  • Empattement : 1 570 mm
  • Poids à sec : 207 kg
  • Train avant
  • fourche téléscopique Ø 48 mm, déb : 265 mm
  • Double disque Ø 300 mm, étriers flottants Brembo
  • Roue AV : 90 / 90 - 21
KTM 990 Adventure R 2010 technique
  • Transmission
  • 6 vitesses, à crabot
  • finale par chaine
  • Train arrière
  • mono-amortisseur, déb : 265 mm
  • Simple disque Ø 240 mm, étrier flottant à 2 pistons
  • Roue AR : 150 / 70 - 18
  • Moteur
  • Bicylindre en V à 75° , 4 temps
  • Refroidissement : liquide
  • injection électronique Keihin
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 999 cc (101 x 62.4 mm)
  • 115 ch à 8 750 tr/min
  • 10 mkg à 6 750 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 1,80 kg/ch
  • Compression : 11.5:1
  • Crit'air :

Galerie

Millésimes

2009

Agrandir ou voir la fiche de la 990 Adventure R 2009

2010

Agrandir ou voir la fiche de la 990 Adventure R 2010

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Comparer la 990 Adventure R face à ses concurrentes

Accélération

KTM 990 Adventure R 2010 Non communiqué
Buell XB-12X Ulysses 2010 : 4,50 s
BMW R 1200 GS 2010 : 3,70 s
Ducati Multistrada 1200 2010 Non communiqué
Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2010 Non communiqué
Honda VARADERO XL 1000 V 2010 Non communiqué

Consommation

KTM 990 Adventure R 2010 Non communiqué
Buell XB-12X Ulysses 2010 : 6,80 l/100km
BMW R 1200 GS 2010 : 5,50 l/100km
Ducati Multistrada 1200 2010 Non communiqué
Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2010 Non communiqué
Honda VARADERO XL 1000 V 2010 Non communiqué

Couple

KTM 990 Adventure R 2010 : 10 mkg
Buell XB-12X Ulysses 2010 : 10,40 mkg
BMW R 1200 GS 2010 : 12,20 mkg
Ducati Multistrada 1200 2010 : 12,10 mkg
Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2010 : 11,60 mkg
Honda VARADERO XL 1000 V 2010 : 9,90 mkg

Puissance

KTM 990 Adventure R 2010 : 115 ch
Buell XB-12X Ulysses 2010 : 94 ch
BMW R 1200 GS 2010 : 110 ch
Ducati Multistrada 1200 2010 : 150 ch
Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2010 : 106 ch
Honda VARADERO XL 1000 V 2010 : 95 ch

rapport Poids / Puissance

KTM 990 Adventure R 2010 : 1 kg/ch
Buell XB-12X Ulysses 2010 : 2 kg/ch
BMW R 1200 GS 2010 : 1 kg/ch
Ducati Multistrada 1200 2010 : 1 kg/ch
Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2010 Non communiqué
Honda VARADERO XL 1000 V 2010 : 2 kg/ch

Vitesse

KTM 990 Adventure R 2010 : 200 km/h
Buell XB-12X Ulysses 2010 : 200 km/h
BMW R 1200 GS 2010 : 200 km/h
Ducati Multistrada 1200 2010 : 240 km/h
Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2010 : 200 km/h
Honda VARADERO XL 1000 V 2010 : 200 km/h
Comparateur
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