KTM 990 Adventure R 2010 - Fiche moto, avis, photos

présentation de la 990 Adventure R 2010

Comme les cousines, la KTM Adventure a droit à sa version R. Sa présentation va de pair avec le lifting de l’Adventure standard. Avec les nouvelles SM-R et SM-T, Katoche a vraiment le vent en poupe en 2009 sur le Tout Terrain sportif et voyageur.

Une version sport d’un gros trail routier, fallait osez ! Que nous a donc concocté la marque orange pour cette remplaçante de l’ancienne version S ? D’abord, plus de souplesse, de puissance, moins de vibrations grâce à un nouveau vilebrequin, et pas moins de 17 chevaux supplémentaires qui sortent du bloc LC8. L’Adventure R, c’est 115 ch pour 207 kg – ça cause ! Les suspensions WP, de meilleure facture, affichent un plus important débattement, passant de 210 à 265 mm, tant à l’avant qu’à l’arrière.

Assurance Fiche technique Galerie photos

Les 2 kg gagnés sur l’Adventure standard ne se verront pas beaucoup, pas plus que le léger lifting opéré sur la baroudeuse. De discrets mais présents coups de crayons s’affirment sur le carénage, tout en conservant ce coté massif et taillé à la serpe. Plus sérieux que radieux, les coloris choisis oscillent entre le ténébreux et le percutant. La robe noir mat se pare de quelques touches de blanc, le tout discrètement excité par un cadre orange et une selle bicolore plus étroite. Un nouveau tableau de bord complète le tout, pour cette grande dame des chemins qui ne demande qu’à s’énerver à son guidon.

M.B - Photos constructeur

à retenir
KTM 990 Adventure R (2010) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

Plus de watts
Meilleures suspensions

Les points faibles

Hauteur de selle

Tarifs

	Version de base
France	13 950 € ^*

^* Tarif équivalent à 13,21 x le SMIC français de 2010

Assurance

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Modèle commercialisé en 2009 2010 2011 2011 2012

Performances

Vitesse max : 200 km/h

Fiche technique KTM 990 Adventure R 2010

Châssis: Cadre : treillis tubulaire an chrome-molybdène; Réservoir : 19,50 litres; Hauteur de selle : 915 mm; Empattement : 1 570 mm; Poids à sec : 207 kg

Train avant: fourche téléscopique Ø 48 mm, déb : 265 mm; Freinage 2 disques Brembo Ø 300 mm; Roue avant : 90 / 90 - 21 → Commander ce type de pneu; Pression : 2.4 bars

Transmission: boîte à 6 rapports , manuelle; Secondaire par chaîne

Train arrière: mono-amortisseur, déb : 265 mm; Freinage 1 disque Ø 240 mm, étrier 2 pistons; Roue arrière : 150 / 70 - 18 → Commander ce type de pneu; Pression : 2.6 bars

Moteur: Bicylindre en V à 75° , 4 temps; Injection; Refroidissement : liquide; 2 ACT; 4 soupapes par cylindre; 999 cc (Alésage * course: 101 x 62.4 mm); 115 ch à 8 750 tr/min; 10 mkg à 6 750 tr/min; Rapport poids / puissance : 1.8 kg/ch; Rapport poids / couple : 20.7 kg/mkg; Compression : 11.5:1

Équipement de série: Assistance au freinage : ABS de série

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Galerie photos

Coloris

2012

2011

2010

2009

Concurrentes

Buell XB-12X Ulysses 2010

BMW R 1200 GS 2010

Ducati Multistrada 1200 2010

Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2010

Honda VARADERO XL 1000 V 2010

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Comparer la 990 Adventure R face à ses concurrentes

Prix

KTM 990 Adventure R 2010 : 13950 €

Buell XB-12X Ulysses 2010 : 12295 €

BMW R 1200 GS 2010 : 14100 €

Ducati Multistrada 1200 2010 : 14900 €

Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2010 : 14990 €

Honda VARADERO XL 1000 V 2010 : 11290 €

Accélération

KTM 990 Adventure R 2010 Non communiqué

Buell XB-12X Ulysses 2010 : 4.5 s

BMW R 1200 GS 2010 : 3.7 s

Ducati Multistrada 1200 2010 Non communiqué

Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2010 Non communiqué

Honda VARADERO XL 1000 V 2010 Non communiqué

Consommation

KTM 990 Adventure R 2010 Non communiqué

Buell XB-12X Ulysses 2010 : 6,80 l/100km

BMW R 1200 GS 2010 : 5,50 l/100km

Ducati Multistrada 1200 2010 Non communiqué

Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2010 Non communiqué

Honda VARADERO XL 1000 V 2010 Non communiqué

Autonomie

KTM 990 Adventure R 2010 Non communiqué

Buell XB-12X Ulysses 2010 : 250 km

BMW R 1200 GS 2010 : 364 km

Ducati Multistrada 1200 2010 Non communiqué

Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2010 Non communiqué

Honda VARADERO XL 1000 V 2010 Non communiqué

Couple

KTM 990 Adventure R 2010 : 10 mkg

Buell XB-12X Ulysses 2010 : 10.4 mkg

BMW R 1200 GS 2010 : 12.2 mkg

Ducati Multistrada 1200 2010 : 12.1 mkg

Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2010 : 11.6 mkg

Honda VARADERO XL 1000 V 2010 : 9.9 mkg

Puissance

KTM 990 Adventure R 2010 : 115 ch

Buell XB-12X Ulysses 2010 : 94 ch

BMW R 1200 GS 2010 : 110 ch

Ducati Multistrada 1200 2010 : 150 ch

Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2010 : 106 ch

Honda VARADERO XL 1000 V 2010 : 95 ch

Rapport Poids / Puissance

KTM 990 Adventure R 2010 : 1.8 kg/ch

Buell XB-12X Ulysses 2010 : 2.05 kg/ch

BMW R 1200 GS 2010 : 1.85 kg/ch

Ducati Multistrada 1200 2010 : 1.26 kg/ch

Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2010 : 2.28 kg/ch *

Honda VARADERO XL 1000 V 2010 : 2.51 kg/ch

Rapport Poids / Couple

KTM 990 Adventure R 2010 : 20.7 kg/mkg

Buell XB-12X Ulysses 2010 : 18.56 kg/mkg

BMW R 1200 GS 2010 : 16.64 kg/mkg

Ducati Multistrada 1200 2010 : 15.62 kg/mkg

Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2010 : 20.83 kg/mkg *

Honda VARADERO XL 1000 V 2010 : 24.04 kg/mkg

Vitesse

KTM 990 Adventure R 2010 : 200 km/h

Buell XB-12X Ulysses 2010 : supérieur à 200 km/h

BMW R 1200 GS 2010 : 200 km/h

Ducati Multistrada 1200 2010 : 240 km/h

Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2010 : environ 200 km/h

Honda VARADERO XL 1000 V 2010 : supérieur à 200 km/h

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