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Fiche moto KTM990 Adventure R 2010 Pas question de s'ennuyer

Trail

Comme les cousines, la KTM Adventure a droit à sa version R. Sa présentation va de pair avec le lifting de l’Adventure standard. Avec les nouvelles SM-R et SM-T, Katoche a vraiment le vent en poupe en 2009 sur le Tout Terrain sportif et voyageur.

Une version sport d’un gros trail routier, fallait osez ! Que nous a donc concocté la marque orange pour cette remplaçante de l’ancienne version S ? D’abord, plus de souplesse, de puissance, moins de vibrations grâce à un nouveau vilebrequin, et pas moins de 17 chevaux supplémentaires qui sortent du bloc LC8. L’Adventure R, c’est 115 ch pour 207 kg – ça cause ! Les suspensions WP, de meilleure facture, affichent un plus important débattement, passant de 210 à 265 mm, tant à l’avant qu’à l’arrière.

KTM 990 Adventure R 2010 - 1KTM 990 Adventure R 2010 - 1
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Les 2 kg gagnés sur l’Adventure standard ne se verront pas beaucoup, pas plus que le léger lifting opéré sur la baroudeuse. De discrets mais présents coups de crayons s’affirment sur le carénage, tout en conservant ce coté massif et taillé à la serpe. Plus sérieux que radieux, les coloris choisis oscillent entre le ténébreux et le percutant. La robe noir mat se pare de quelques touches de blanc, le tout discrètement excité par un cadre orange et une selle bicolore plus étroite. Un nouveau tableau de bord complète le tout, pour cette grande dame des chemins qui ne demande qu’à s’énerver à son guidon.

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Plus de watts
  • Meilleures suspensions

Lesmoins

  • Hauteur de selle

Tarifs

13 950 € en France métropolitaine
* Tarif équivalent à 13,21 x le SMIC français de 2010
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Avis

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Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

KTM 990 Adventure R 2010
  • Châssis
  • Cadre : treillis tubulaire an chrome-molybdène
  • Réservoir : 19,50 litres
  • Hauteur de selle : 915 mm
  • Empattement : 1 570 mm
  • Poids à sec : 207 kg
  • Train avant
  • fourche téléscopique Ø 48 mm, déb : 265 mm
  • 2 disques Ø 300 mm, étriers flottants Brembo
  • Roue AV : 90 / 90 - 21 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.4 bars
KTM 990 Adventure R 2010 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports , manuelle
  • secondaire par chaine
  • Train arrière
  • mono-amortisseur, déb : 265 mm
  • Simple disque Ø 240 mm, étrier flottant à 2 pistons
  • Roue AR : 150 / 70 - 18 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.6 bars
  • Moteur
  • Bicylindre en V à 75° , 4 temps
  • Refroidissement : liquide
  • Injection
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 999 cc (Alésage * course: 101 x 62.4 mm)
  • 115 ch à 8 750 tr/min
  • 10 mkg à 6 750 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 1.8 kg/ch
  • Rapport poids / couple : 20.7 kg/mkg
  • Compression : 11.5:1
  • Crit'air :
  • Options / équipements
  • Assistance au freinage : ABS de série

Galerie

Millésimes

2009

2010

2011

2011

2012

Comparer

Comparer la 990 Adventure R face à ses concurrentes

Prix

KTM 990 Adventure R 2010 : 13 950 €
Buell XB-12X Ulysses 2010 : 12 295 €
BMW R 1200 GS 2010 : 14 100 €
Ducati Multistrada 1200 2010 : 14 900 €
Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2010 : 14 990 €
Honda VARADERO XL 1000 V 2010 : 11 290 €

Accélération

KTM 990 Adventure R 2010 Non communiqué
Buell XB-12X Ulysses 2010 : 4,50 s
BMW R 1200 GS 2010 : 3,70 s
Ducati Multistrada 1200 2010 Non communiqué
Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2010 Non communiqué
Honda VARADERO XL 1000 V 2010 Non communiqué

Consommation

KTM 990 Adventure R 2010 Non communiqué
Buell XB-12X Ulysses 2010 : 6,80 l/100km
BMW R 1200 GS 2010 : 5,50 l/100km
Ducati Multistrada 1200 2010 Non communiqué
Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2010 Non communiqué
Honda VARADERO XL 1000 V 2010 Non communiqué

Autonomie

KTM 990 Adventure R 2010 Non communiqué
Buell XB-12X Ulysses 2010 : 250 km
BMW R 1200 GS 2010 : 364 km
Ducati Multistrada 1200 2010 Non communiqué
Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2010 Non communiqué
Honda VARADERO XL 1000 V 2010 Non communiqué

Couple

KTM 990 Adventure R 2010 : 10 mkg
Buell XB-12X Ulysses 2010 : 10,40 mkg
BMW R 1200 GS 2010 : 12,20 mkg
Ducati Multistrada 1200 2010 : 12,10 mkg
Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2010 : 11,60 mkg
Honda VARADERO XL 1000 V 2010 : 9,90 mkg

Puissance

KTM 990 Adventure R 2010 : 115 ch
Buell XB-12X Ulysses 2010 : 94 ch
BMW R 1200 GS 2010 : 110 ch
Ducati Multistrada 1200 2010 : 150 ch
Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2010 : 106 ch
Honda VARADERO XL 1000 V 2010 : 95 ch

Rapport Poids / Puissance * Rapport calculé à partir du poids plein

KTM 990 Adventure R 2010 : 1,80 kg/ch
Buell XB-12X Ulysses 2010 : 2,05 kg/ch
BMW R 1200 GS 2010 : 1,85 kg/ch
Ducati Multistrada 1200 2010 : 1,26 kg/ch
Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2010 : 2,28 kg/ch *
Honda VARADERO XL 1000 V 2010 : 2,51 kg/ch

Rapport Poids / Couple * Rapport calculé à partir du poids plein

KTM 990 Adventure R 2010 : 20,70 kg/mkg
Buell XB-12X Ulysses 2010 : 18,56 kg/mkg
BMW R 1200 GS 2010 : 16,64 kg/mkg
Ducati Multistrada 1200 2010 : 15,62 kg/mkg
Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2010 : 20,83 kg/mkg *
Honda VARADERO XL 1000 V 2010 : 24,04 kg/mkg

Vitesse

KTM 990 Adventure R 2010 : 200 km/h
Buell XB-12X Ulysses 2010 : 200 km/h
BMW R 1200 GS 2010 : 200 km/h
Ducati Multistrada 1200 2010 : 240 km/h
Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2010 : 200 km/h
Honda VARADERO XL 1000 V 2010 : 200 km/h
Comparateur
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