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BMWR 1200 GS Exclusive 2017

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Baroud en classe affaire

Trail

Après les gros changements qu'a subit la 1200 GS en 2013 (refroidissement partiellement liquide, boite de vitesses intégrée, électronique largement renforcée, puissance accrue), il n'était point urgent de subir une évolution d'importance. Cependant, pour satisfaire aux normes, quelques retouches étaient nécessaires. En plus d'une injection et d'un système d'échappement revus, le plus célèbre des trails peaufine quelques points cosmétiques et se voit dispo en trois versions.

Pour les plus aventuriers, il existe une version Rally... qui ne s'apprécie véritablement qu'en puisant dans le catalogue des options. Et la version Exclusive, plus guindée, se distinguant par des points de détails, saupoudrant un raffinement supérieur.
La R 1200 GS Exclusive, c'est d'abord un coloris spécifique, complété d'un gros logo peint sur le réservoir. Comme sur la Rally, les caches de radiateur sont en acier inoxydable. Cadre gris, chaine cinématique noire et étriers de frein couleur or veulent sublimer le look.

L'Exclusive, c'est plus une déco spécifique qu'un niveau de finition. Pas d'option en plus ou de réelles différences. De toute façon, vous serez immanquablement tenté de lorgner du coté des packs, pour découvrir les Modes de Pilotage Pro, l'aide au démarrage en cote, la suspension pilotée ESA Dynamic Next Generation avec correcteur d'assiette, le Shifter Pro, le système sans clé, etc... ou vous contentez de l'essentiel avec une paire de valises et les poignées chauffantes.

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Finition supérieure
  • Agrément et efficacité

Lesmoins

  • Différences minimes
  • Toujours des options à foison

Tarifs

16 535
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Avis

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Modèle commercialisé en

Performances

L'aspect technique

BMW R 1200 GS Exclusive 2017
  • Chassis
  • Cadre : Treillis en tubes d'acier avec moteur porteur
  • Réservoir : 20 litres
  • Hauteur de selle : 850 mm
  • Longueur : 2 207 mm
  • Largeur : 953 mm
  • Empattement : 1 507 mm
  • Poids en ordre de marche : 244 kg
  • Train avant
  • Fourche Telelever Ø 37 mm, déb : 190 mm
  • 2 disques Ø 305 mm, étriers 4 pistons fixation radiale
  • Roue AV : 120 / 70 - 19 → Commander ce type de pneu
BMW R 1200 GS Exclusive 2017 technique
  • Transmission
  • Boite à 6 rapports
  • secondaire par cardan
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur et monobras Paralever EVO, déb : 200 mm
  • 1 disque Ø 276 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AR : 170 / 60 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Moteur
  • Bicylindre à plat , 4 temps
  • Refroidissement : par air et eau
  • Injection Ø 52 mm
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 1 170 cc (101 x 73 mm)
  • 125 ch à 7 750 tr/min
  • 12,70 mkg à 6 500 tr/min
  • Compression : 12.5 : 1
  • Crit'air :

Galerie

Millésimes

2017

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2018

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Comparer

Comparer la R 1200 GS Exclusive face à ses concurrentes

Accélération

BMW R 1200 GS Exclusive 2017 : 3,60 s
Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2017 Non communiqué
Suzuki DL 1000 V-STROM 2017 Non communiqué
Kawasaki VERSYS 1000 2017 Non communiqué
Honda CRF 1000 L AFRICA TWIN 2017 Non communiqué
Honda 1200 CROSSTOURER 2017 Non communiqué

Consommation

BMW R 1200 GS Exclusive 2017 : 4,96 l/100km
Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2017 Non communiqué
Suzuki DL 1000 V-STROM 2017 : 4,80 l/100km
Kawasaki VERSYS 1000 2017 Non communiqué
Honda CRF 1000 L AFRICA TWIN 2017 : 4,60 l/100km
Honda 1200 CROSSTOURER 2017 : 6,20 l/100km

Couple

BMW R 1200 GS Exclusive 2017 : 12,70 mkg
Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2017 : 11,90 mkg
Suzuki DL 1000 V-STROM 2017 : 10,30 mkg
Kawasaki VERSYS 1000 2017 : 10,40 mkg
Honda CRF 1000 L AFRICA TWIN 2017 : 10 mkg
Honda 1200 CROSSTOURER 2017 : 12,80 mkg

Puissance

BMW R 1200 GS Exclusive 2017 : 125 ch
Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2017 : 112 ch
Suzuki DL 1000 V-STROM 2017 : 101 ch
Kawasaki VERSYS 1000 2017 : 120 ch
Honda CRF 1000 L AFRICA TWIN 2017 : 95 ch
Honda 1200 CROSSTOURER 2017 : 129 ch

rapport Poids / Puissance

BMW R 1200 GS Exclusive 2017 Non communiqué
Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2017 Non communiqué
Suzuki DL 1000 V-STROM 2017 Non communiqué
Kawasaki VERSYS 1000 2017 Non communiqué
Honda CRF 1000 L AFRICA TWIN 2017 : 2 kg/ch
Honda 1200 CROSSTOURER 2017 Non communiqué

Vitesse

BMW R 1200 GS Exclusive 2017 : 200 km/h
Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2017 : 200 km/h
Suzuki DL 1000 V-STROM 2017 : 200 km/h
Kawasaki VERSYS 1000 2017 : 220 km/h
Honda CRF 1000 L AFRICA TWIN 2017 : 200 km/h
Honda 1200 CROSSTOURER 2017 : 200 km/h
Comparateur
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Avis (2)

0hilgood Modèle 2018
Très bonne moto un peu lourd 244 kg 15 de trop Répondre à 0hilgood

Trail polyvalent

Un bon trail avec ce beau coloris qui donne un coté exclusif qui amène rien de spécial a part les différentes parties de couleurs noires et or. Ah si ! Une selle confort ! What else ?! Répondre à Sam
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