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Fiche moto BMWR 1200 GS Edition Speciale 2009 L’aventure des chiffres

Trail

Qui se souvient de la lointaine grand-mère de la 1200 GS ? Pour cela, il faut ressortir la machine à voyager dans le temps et voyager dans les spirales de l’histoire. 2009… 2000… 1990… 1980 – Tac, on y est. Le Paris-Dakar est dans toutes les têtes (né il y a 2 ans), on voit des trails mono de partout, surtout des japonais. BMW conçoit alors la R 80 G/S, le premier gros trail routier, surpassant en puissance et en gabarit la concurrence ( - vous pouvez retrouver toutes les infos sur la R 80 G/S avec la fiche moto créée par Tanthallas -> ). La famille GS vient de naitre, et aujourd’hui, BMW a atteint les 500 000 unités produites.

Pour célébrer ce demi-million d’exemplaires, la firme à l’hélice détourne une R 1200 GS en édition spéciale. Ayant opté pour le coloris blanc, cette série joue dans le discret et s’équipe de quelques éléments : des jantes à rayons peintes en noir, une selle bi-ton, un pare-brise fumé, des couvre-culasses en aluminium, une extension du garde-boue avant supérieur, et un petit spoiler sur le radiateur d’huile ; tout ça pour un peu plus de 300 euros environ.
Sobre, limite timide, la déco de cette 1200 GS Edition Spéciale aurait peut-être mérité quelque chose de plus évocateur, comme la robe bleu-blanc du modèle R 1150 GS ADVENTURE "Edition 25 ans GS" apparu en 2005.

BMW R 1200 GS Edition Speciale 2009 - 1BMW R 1200 GS Edition Speciale 2009 - 1
BMW R 1200 GS Edition Speciale 2009 - 2BMW R 1200 GS Edition Speciale 2009 - 2BMW R 1200 GS Edition Speciale 2009 - 3BMW R 1200 GS Edition Speciale 2009 - 3BMW R 1200 GS Edition Speciale 2009 - 4BMW R 1200 GS Edition Speciale 2009 - 4BMW R 1200 GS Edition Speciale 2009 - 5BMW R 1200 GS Edition Speciale 2009 - 5BMW R 1200 GS Edition Speciale 2009 - 6BMW R 1200 GS Edition Speciale 2009 - 6

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • LE gros succès BM
  • Efficacité globale
  • Référence de la catégorie

Lesmoins

  • Peu d'attributs spécifiques
  • Tarif

Tarifs

France 13 980 € en France métropolitaine
* Tarif équivalent à 13,39 x le SMIC français de 2009
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Avis

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Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

BMW R 1200 GS Edition Speciale 2009
  • Châssis
  • Cadre : treillis en tubes d'acier, morteur porteur
  • Réservoir : 20 litres
  • Hauteur de selle réglable entre 850 mm et 870 mm
  • Longueur : 2 210 mm
  • Largeur : 935 mm
  • Hauteur min : 1 450 mm
  • Empattement : 1 507 mm
  • Poids à sec : 203 kg
  • Poids en ordre de marche : 229 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique Telelever, déb : 190 mm
  • Freinage 2 disques Ø 305 mm, étrier 4 pistons
  • Roue AV : 110 / 80 - 19 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.5 bars
BMW R 1200 GS Edition Speciale 2009 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports
  • Secondaire par cardan
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur et monobras Paralever, déb : 200 mm
  • Freinage 1 disque Ø 265 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AR : 150 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.9 bars
  • Options / équipements
  • Assistance au freinage : ASB en option

Galerie

Millésimes

2009

Comparer

Comparer la R 1200 GS Edition Speciale face à ses concurrentes

Prix

BMW R 1200 GS Edition Speciale 2009 : 13980 €
KTM 990 Adventure 2009 : 12590 €
Triumph 1050 Tiger SE 2009 : 12400 €
Honda VARADERO XL 1000 V 2009 : 12390 €
Moto-Guzzi STELVIO 1200 4V 2009 : 13590 €
Morini GRANPASSO 1200 2009 : 12990 €
Benelli 1130 TRE-K 2009 : 12660 €

Accélération

BMW R 1200 GS Edition Speciale 2009 : 3.3 s
KTM 990 Adventure 2009 Non communiqué
Triumph 1050 Tiger SE 2009 Non communiqué
Honda VARADERO XL 1000 V 2009 Non communiqué
Moto-Guzzi STELVIO 1200 4V 2009 : 3.9 s
Morini GRANPASSO 1200 2009 : 3.6 s
Benelli 1130 TRE-K 2009 Non communiqué

Consommation

BMW R 1200 GS Edition Speciale 2009 : 5,50 l/100km
KTM 990 Adventure 2009 Non communiqué
Triumph 1050 Tiger SE 2009 : 5,70 l/100km
Honda VARADERO XL 1000 V 2009 Non communiqué
Moto-Guzzi STELVIO 1200 4V 2009 : 7 l/100km
Morini GRANPASSO 1200 2009 Non communiqué
Benelli 1130 TRE-K 2009 : 6,40 l/100km

Autonomie

BMW R 1200 GS Edition Speciale 2009 : 364 km
KTM 990 Adventure 2009 Non communiqué
Triumph 1050 Tiger SE 2009 : 351 km
Honda VARADERO XL 1000 V 2009 Non communiqué
Moto-Guzzi STELVIO 1200 4V 2009 : 257 km
Morini GRANPASSO 1200 2009 Non communiqué
Benelli 1130 TRE-K 2009 : 320 km

Couple

BMW R 1200 GS Edition Speciale 2009 : 11.5 mkg
KTM 990 Adventure 2009 : 10 mkg
Triumph 1050 Tiger SE 2009 : 10 mkg
Honda VARADERO XL 1000 V 2009 : 9.9 mkg
Moto-Guzzi STELVIO 1200 4V 2009 : 11 mkg
Morini GRANPASSO 1200 2009 : 10.6 mkg
Benelli 1130 TRE-K 2009 : 11.4 mkg

Puissance

BMW R 1200 GS Edition Speciale 2009 : 105 ch
KTM 990 Adventure 2009 : 106 ch
Triumph 1050 Tiger SE 2009 : 115 ch
Honda VARADERO XL 1000 V 2009 : 95 ch
Moto-Guzzi STELVIO 1200 4V 2009 : 105 ch
Morini GRANPASSO 1200 2009 : 118 ch
Benelli 1130 TRE-K 2009 : 125 ch

Rapport Poids / Puissance

BMW R 1200 GS Edition Speciale 2009 : 1.93 kg/ch
KTM 990 Adventure 2009 : 1.97 kg/ch
Triumph 1050 Tiger SE 2009 : 1.72 kg/ch
Honda VARADERO XL 1000 V 2009 : 2.51 kg/ch
Moto-Guzzi STELVIO 1200 4V 2009 : 2.04 kg/ch
Morini GRANPASSO 1200 2009 : 1.68 kg/ch
Benelli 1130 TRE-K 2009 : 1.64 kg/ch

Rapport Poids / Couple

BMW R 1200 GS Edition Speciale 2009 : 17.65 kg/mkg
KTM 990 Adventure 2009 : 20.9 kg/mkg
Triumph 1050 Tiger SE 2009 : 19.8 kg/mkg
Honda VARADERO XL 1000 V 2009 : 24.04 kg/mkg
Moto-Guzzi STELVIO 1200 4V 2009 : 19.45 kg/mkg
Morini GRANPASSO 1200 2009 : 18.68 kg/mkg
Benelli 1130 TRE-K 2009 : 17.98 kg/mkg

Vitesse

BMW R 1200 GS Edition Speciale 2009 : 200 km/h
KTM 990 Adventure 2009 : 200 km/h
Triumph 1050 Tiger SE 2009 : 215 km/h
Honda VARADERO XL 1000 V 2009 : 200 km/h
Moto-Guzzi STELVIO 1200 4V 2009 : 200 km/h
Morini GRANPASSO 1200 2009 : 240 km/h
Benelli 1130 TRE-K 2009 : 230 km/h
Comparateur
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