Fiche moto ACCUEIL > FICHES MOTO > DUCATI > 998 MONSTER S4Rs 2007 > Présentation
Partagez avec vos amis :
Partagez avec vos amis :

Le roadster du Superbike

Ducati 998 MONSTER S4Rs

Cliquez sur l'image pour la visualiser en grand format

 
Ducati

Ducati 998 MONSTER S4Rs 2007

Roadster
Fiche créée le 16/08/2009
Ducati 998 MONSTER S4Rs

           L'histoire des Monster est intimement lié à l'évolution des sportives Ducati. Car ce n'est autre que les bouilleurs de ces dernières qui animent les roadsters italiens. Les SS ont ainsi offert dès le début leurs twins aux soeurs Naked. Et puis, du 900 desmo originel, on est passé au desmoquattro de la 916 pour la S4 et on a commencé à se poser des questions. Après, c'est le 996 cm3 qui s'est encastré dans la S4 R et là, on a vu débouler des gros watts. Aujourd'hui, ça devient franchement furieux car la dernière Monster, l'évolution 2006, s'offre tout simplement le 998 cm3 Testastretta de la 999. Ce n'est plus des watts mais un très gros coffre qu'on va devoir contrôler à la poignée de gaz.

            Testastretta, c'est le nom de la culasse dernière génération du twin Superbike de Bologne. Une mécanique qui crache 130 ch dans sa configuration destiné à la S4Rs. Autour du cadre treillis tubulaire peint en rouge vif (dans tous les coloris sauf la version noire), c'est Byzance. Fourche inversée Öhlins de 43 mm - avec traitement des tubes au TiN - réglable de partout, amorto arrière de même facture, système de freinage entièrement radial signé Brembo, monobras en aluminium, diverses pièces de carbone, de superbes jantes type 999, 177 kg à sec et du Pilot Power sur les chaussures. Commencez à économiser et à pleurer sur ce roadster à l'âme de SBK. L'apogée du Monster est devenu le supplice de Tantale.

M.B - photos constructeur

Les indispensables pour la moto et le motard
Un matériel en bon etat et un entretien régulier de la moto sont indispensables pour la sécurité du pilote et les performances de la machine.

Vous trouvez tout le nécessaire (équipement, pièces, outillage, etc...) et bien plus chez notre partenaire, avec des milliers de références disponibles.
L'aspect technique de la

Ducati 998 MONSTER S4Rs 2007

Ducati 998 MONSTER S4Rs
  • Chassis :
  • Cadre : Treillis tubulaire en acier
  • Réservoir : 13.5 litres
  • Hauteur de selle : 805 mm
  • Longueur : 2121 mm
  • Hauteur : 1222 mm
  • Empattement : 1440 mm
  • Poids à sec : 177 kg
  • Train avant :
  • Fourche téléhydraulique Öhlins Ø 43 mm , déb : 130 mm
  • 2 disques Ø 320 mm, étriers radiaux 4 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17"
  • Transmission :
  • Boite à 6 rapports
  • Transmission finale par chaine
  • Train arrière :
  • Mono-amortisseur Öhlins, déb : 148 mm
  • 1 disque Ø 245 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AR : 180 / 55 - 17"
  • Moteur :
  • Bicylindre en L à 90°, 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement liquide
  • Injection Ø 50 mm
  • 2 ACT, desmodromique
  • 4 soupapes par cylindre
  • 998 cc (100 x 63.5 mm)
  • 130 ch à 9500 tr/min
  • 10.6 mkg à 7500 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 1.36 kg/ch
Ce qu'il faut retenir de la

Ducati 998 MONSTER S4Rs 2007

Les plus
  • La plus terrible des Monster
  • Le moteur de la 999
  • Freinage et équipement
Les moins
  • Gros tarif
Ajouter vous aussi un commentaire sur "la Ducati 998 MONSTER S4Rs 2007"
Gagnez du temps, créez vous un compte et postez tant que vous voulez !
Pseudo :
Votre E-mail :
Notez cette moto :
Bof - 2 - 3 - 4 - Top
Titre :
Commentaire :