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FB MondialPiega 125 2022

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Une autre personnalité

Roadster

F.B. Mondial ressort des cartons un nom quasi oublié, sauf pour les amateurs chevronnés de motos italiennes. La Piega est de retour, au format 125 cm3. C'est une petite surprise et une frangine pour la HPS 125. La néo-rétro implantée depuis plusieurs années sera ainsi épaulée par un modèle au ton moderne et acéré.

La Piega d’origine était une sportive, de la classe Superbike des années 2000. Elle symbolisait la renaissance de FB Mondial avec d’emblée une machine de race. Cœur de VTR-SP1, 140 bourrins, suspensions Paioli et Öhlins, cadre en treillis tubulaire maison, jantes en alu forgé, robe plus personnelle que sensuelle - De quoi se placer sur l’orbite des 998 et F4750 mais l’aventure a tourné court.

Une Piega, ce sera désormais un roadster. Avec un monocylindre dépassant les 13 chevaux dans un design plus agressif que la HPS. Les formes ricochent sur un réservoir taillé à la serpe, un habillage typé manga, une tête de fourche épique puis se concluent sur une extrémité perturbante. Le bâti arrière est épuré au maximum, parfaitement dégagé grâce à l’implantation des obligations routières sur un bras fixé sur la tenaille de la roue arrière. Ce support semble demander un grand coup de tatane pour être libéré…
Autant la HPS profite d’un coup de crayon délicatement expressif avec une sensibilité transalpine, autant la nouvelle de la gamme provoque des contre-vues de… moto chinoise. Ce qu’elle est en partie. Une production sino-italienne, que l’une arrive à planquer habilement. L’autre doit composer tant avec la mode qu’avec ses envies.

Les dessous sont très empruntés à la 125 HPS. A savoir un cadre double berceau tubulaire en acier, une fourche inversée de 40 mm, un amortisseur, un seul disque de frein par roue (notez la signature «Mondial» sur les étriers) et le moteur d’origine Piaggio. Il est doté de l’injection, de 4 soupapes, du refroidissement liquide et de quelques 10 kW à 9750 tr/mn.
La Piega se démarque avec ses jantes à bâtons et leurs dimensions plus roadster: 17 pouces à l‘avant comme à l’arrière, pour du 110/70 et 140/70, son pot d’échappement placé bas, son disque de frein avant plus grand et ses 2 kilos de plus.

Depuis le poste de conduite, le pilote profitera de l’affichage TFT couleur de 5 pouces. Tout l’éclairage est à LED, l’ABS est de série, et le prix serait apparemment inférieur à celui de la HPS.
La Mondial 125 Piega est prévu pour l’année 2022; mais quand?

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Tarifs

4 200
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Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

FB Mondial Piega 125 2022
  • Chassis
  • Cadre : Double berceau tubulaire en acier
  • Réservoir : 9.5 litres
  • Hauteur de selle : 820 mm
  • Longueur : 2 000 mm
  • Largeur : 810 mm
  • Hauteur : 1 070 mm
  • Empattement : 1 340 mm
  • Poids à sec : 135 kg
  • Assistance au freinage : ABS
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 40 mm, déb : 97 mm
  • 1 disque 300 mm, etrier radial 4 pistons
  • Roue AV : 110 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
FB Mondial Piega 125 2022 technique
  • Transmission
  • Boite à 6 rapports , manuelle
  • secondaire par chaine
  • Moteur
  • Monocylindre en ligne , 4 temps
  • Refroidissement : liquide
  • Injection
  • 2 ACT
  • 4 soupapes
  • 124,20 cc (58 x 47 mm)
  • 13,40 ch à 9 750 tr/min
  • 1,07 mkg à 8 000 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 10,38 kg/ch
  • Compression : 12 : 1
  • Crit'air :

Galerie

Millésimes

2022

Agrandir ou voir la fiche de la Piega 125 2022 Agrandir ou voir la fiche de la Piega 125 2022

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Consommation

FB Mondial Piega 125 2022 Non communiqué
Kawasaki Z 125 2022 Non communiqué
Yamaha MT-125 2022 : 2,10 l/100km
Honda CB 125 R 2022 : 2,20 l/100km
Suzuki GSX-S 125 2022 : 2,40 l/100km
Aprilia Tuono 125 2022 : 2,60 l/100km
Husqvarna Svartpilen 125 2022 Non communiqué
KTM 125 Duke 2022 : 2,42 l/100km

Autonomie

FB Mondial Piega 125 2022 Non communiqué
Kawasaki Z 125 2022 Non communiqué
Yamaha MT-125 2022 : 476 km
Honda CB 125 R 2022 : 455 km
Suzuki GSX-S 125 2022 : 458 km
Aprilia Tuono 125 2022 : 558 km
Husqvarna Svartpilen 125 2022 Non communiqué
KTM 125 Duke 2022 : 537 km

Couple

FB Mondial Piega 125 2022 : 1,07 mkg
Kawasaki Z 125 2022 : 1,20 mkg
Yamaha MT-125 2022 : 1,17 mkg
Honda CB 125 R 2022 : 1,30 mkg
Suzuki GSX-S 125 2022 : 1,20 mkg
Aprilia Tuono 125 2022 : 1,14 mkg
Husqvarna Svartpilen 125 2022 : 1,20 mkg
KTM 125 Duke 2022 : 1,30 mkg

Puissance

FB Mondial Piega 125 2022 : 13,40 ch
Kawasaki Z 125 2022 : 15 ch
Yamaha MT-125 2022 : 15 ch
Honda CB 125 R 2022 : 15 ch
Suzuki GSX-S 125 2022 : 15 ch
Aprilia Tuono 125 2022 : 15 ch
Husqvarna Svartpilen 125 2022 : 15 ch
KTM 125 Duke 2022 : 15 ch

rapport Poids / Puissance

FB Mondial Piega 125 2022 : 10,07 kg/ch
Kawasaki Z 125 2022 Non communiqué
Yamaha MT-125 2022 Non communiqué
Honda CB 125 R 2022 Non communiqué
Suzuki GSX-S 125 2022 Non communiqué
Aprilia Tuono 125 2022 Non communiqué
Husqvarna Svartpilen 125 2022 : 9,73 kg/ch
KTM 125 Duke 2022 Non communiqué

Vitesse

FB Mondial Piega 125 2022 : 120 km/h
Kawasaki Z 125 2022 : 120 km/h
Yamaha MT-125 2022 : 110 km/h
Honda CB 125 R 2022 : 125 km/h
Suzuki GSX-S 125 2022 : 120 km/h
Aprilia Tuono 125 2022 : 120 km/h
Husqvarna Svartpilen 125 2022 : 120 km/h
KTM 125 Duke 2022 : 115 km/h
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