Fiche moto FB MondialPiega 125 2022 Une autre personnalité


présentation de la Piega 125 2022
F.B. Mondial ressort des cartons un nom quasi oublié, sauf pour les amateurs chevronnés de motos italiennes. La Piega est de retour, au format 125 cm3. C'est une petite surprise et une frangine pour la HPS 125. La néo-rétro implantée depuis plusieurs années sera ainsi épaulée par un modèle au ton moderne et acéré.
La Piega d’origine était une sportive, de la classe Superbike des années 2000. Elle symbolisait la renaissance de FB Mondial avec d’emblée une machine de race. Cœur de VTR-SP1, 140 bourrins, suspensions Paioli et Öhlins, cadre en treillis tubulaire maison, jantes en alu forgé, robe plus personnelle que sensuelle - De quoi se placer sur l’orbite des 998 et F4750 mais l’aventure a tourné court.
Une Piega, ce sera désormais un roadster. Avec un monocylindre dépassant les 13 chevaux dans un design plus agressif que la HPS. Les formes ricochent sur un réservoir taillé à la serpe, un habillage typé manga, une tête de fourche épique puis se concluent sur une extrémité perturbante. Le bâti arrière est épuré au maximum, parfaitement dégagé grâce à l’implantation des obligations routières sur un bras fixé sur la tenaille de la roue arrière. Ce support semble demander un grand coup de tatane pour être libéré…
Autant la HPS profite d’un coup de crayon délicatement expressif avec une sensibilité transalpine, autant la nouvelle de la gamme provoque des contre-vues de… moto chinoise. Ce qu’elle est en partie. Une production sino-italienne, que l’une arrive à planquer habilement. L’autre doit composer tant avec la mode qu’avec ses envies.
Les dessous sont très empruntés à la 125 HPS. A savoir un cadre double berceau tubulaire en acier, une fourche inversée de 40 mm, un amortisseur, un seul disque de frein par roue (notez la signature «Mondial» sur les étriers) et le moteur d’origine Piaggio. Il est doté de l’injection, de 4 soupapes, du refroidissement liquide et de quelques 10 kW à 9750 tr/mn.
La Piega se démarque avec ses jantes à bâtons et leurs dimensions plus roadster: 17 pouces à l‘avant comme à l’arrière, pour du 110/70 et 140/70, son pot d’échappement placé bas, son disque de frein avant plus grand et ses 2 kilos de plus.
Depuis le poste de conduite, le pilote profitera de l’affichage TFT couleur de 5 pouces. Tout l’éclairage est à LED, l’ABS est de série, et le prix serait apparemment inférieur à celui de la HPS.
La Mondial 125 Piega est prévu pour l’année 2022; mais quand?
M.B - Photos constructeur
à retenir
FB Mondial Piega 125 (2022) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Tarifs
Version de base | |
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4 200 €
(estimation Motoplanete)
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Modèle commercialisé en 2022
Performances
- Vitesse max : environ 120 km/h
Fiche technique FB Mondial Piega 125 2022
- Châssis
- Cadre : Double berceau tubulaire en acier
- Réservoir : 9,50 litres
- Hauteur de selle : 820 mm
- Longueur : 2 000 mm
- Largeur : 810 mm
- Hauteur min : 1 070 mm
- Empattement : 1 340 mm
- Poids à sec : 135 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique inversée Ø 40 mm, déb : 97 mm
- Freinage 1 disque Ø 300 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
- Roue avant : 110 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
- Transmission
- boîte à 6 rapports , manuelle
- Secondaire par chaîne
- Train arrière
- 2 amortisseurs latéraux, déb : 120 mm
- Freinage 1 disque Ø 220 mm, étrier simple piston
- Roue arrière : 140 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
- Moteur
- Monocylindre , 4 temps
- Injection
- Refroidissement : liquide
- 2 ACT
- 4 soupapes
- 124,20 cc (Alésage * course: 58 x 47 mm)
- 13,40 ch à 9 750 tr/min
- 1,07 mkg à 8 000 tr/min
- Rapport poids / puissance : 10.07 kg/ch
- Rapport poids / couple : 126.17 kg/mkg
- Compression : 12 : 1
- Équipement de série
- Assistance au freinage : ABS
Galerie photos
Comparer la Piega 125 face à ses concurrentes
Prix
Consommation
Autonomie
Couple
Puissance
Rapport Poids / Puissance
Rapport Poids / Couple
Vitesse
Emission CO²
Indispensables
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