Motoplanete

KawasakiZ 1000 Sugomi 2016

Menace instinctive

Roadster

L'esprit Sugomi s'est emparé de la famille Z il y a quelques années. Ce concept prend désormais une place plus visuelle au sein de la gamme avec cette édition spéciale de la Z 1000. Mais Sugomi, c'est quoi ? Pas simple à expliquer car il n'y a pas de traduction littérale. Cela s'apparenterait à une aura impressionnante, mélange de puissance, de respectabilité, de crainte. Quelque chose qui marque fortement les individus. Exactement le genre d'image que veut véhiculer le gros Z.

Le roadster kawa gagne encore en agressivité avec cette déco noir et rouge bordeaux. Mais un jeu de teintes belliqueux justifie-t-il une appellation spéciale ? Pas vraiment. Alors, la Sugomi édition soigne sa présentation avec des pièces anodisées, tels que les bouchons et les fourreaux de fourche, la pose d'un échappement Akrapovic en carbone, et des liserés pour surligner les jantes.

Les hostilités étant ouvertes, il ne manque au Z que l'occasion de laisser s'exprimer son 4 cylindres de 142 chevaux pour affirmer son Sugomi. Les watts sont là, un peu plus avec le pot Akra, et un minimum de sang-froid est requis pour ne pas se laisser embarquer par l'adrénaline. Le châssis tient la route, pas de souci, et le Z 1000 fait partie de ces derniers monstres non muselés par l'électronique. Au pilote d'être véloce et couillu, sans l'aide de contrôle de traction, anti-wheeling, anti-je-me-fous-en-l'air, ou de plusieurs cartographies d'injection ; seul l'ABS peut s'inviter au challenge. Il en résulte un des gros streetfighters les plus abordables du marché, ici empourpré de design et de détermination.

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Puissance
  • Chassis amélioré
  • Silhouette bestiale

Lesmoins

  • Design singulier
  • Place passager

Tarifs

13 699
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Tarif équivalent à 11,99 x le SMIC de 2016

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Avis

sur 3 avis d'utilisateurs
Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

Kawasaki Z 1000 Sugomi 2016
  • Châssis
  • Cadre : Double poutre en aluminium
  • Réservoir : 17 litres
  • Hauteur de selle : 815 mm
  • Longueur : 2 045 mm
  • Largeur : 790 mm
  • Hauteur : 1 055 mm
  • Empattement : 1 435 mm
  • Poids en ordre de marche : 221 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 41 mm, déb : 120 mm
  • 2 disques Ø 310 mm, étriers monobloc 4 pistons à fixation radiale
  • Roue AV : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
Kawasaki Z 1000 Sugomi 2016 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports
  • secondaire par chaine
  • Moteur
  • 4 Cylindres en ligne , 4 temps
  • Refroidissement : liquide
  • Injection ø 38 mm
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 1 043 cc (77 x 56 mm)
  • 142 ch à 10 000 tr/min
  • 11,30 mkg à 7 300 tr/min
  • Compression : 11.8 : 1
  • Crit'air :
  • Options / équipements
  • Assistance au freinage : ABS

Galerie

Millésimes

2016

Comparer

Comparer la Z 1000 Sugomi face à ses concurrentes

Accélération

Kawasaki Z 1000 Sugomi 2016 Non communiqué
BMW S 1000 R 2016 : 3,10 s
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 100 S 2016 Non communiqué
Yamaha MT-10 2016 Non communiqué
Ducati 1200 Monster S 2016 Non communiqué
Suzuki GSX-S 1000 2016 Non communiqué
KTM 1290 SUPER DUKE R 2016 Non communiqué
Honda CB 1000 R 2016 Non communiqué
Morini 1200 CORSARO VELOCE 2016 Non communiqué
Aprilia TUONO V4 1100 RR 2016 Non communiqué
Benelli TNT 1130 R 2016 Non communiqué

Consommation

Kawasaki Z 1000 Sugomi 2016 : 6,50 l/100km
BMW S 1000 R 2016 : 5,60 l/100km
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 100 S 2016 : 5,40 l/100km
Yamaha MT-10 2016 Non communiqué
Ducati 1200 Monster S 2016 Non communiqué
Suzuki GSX-S 1000 2016 Non communiqué
KTM 1290 SUPER DUKE R 2016 Non communiqué
Honda CB 1000 R 2016 Non communiqué
Morini 1200 CORSARO VELOCE 2016 Non communiqué
Aprilia TUONO V4 1100 RR 2016 Non communiqué
Benelli TNT 1130 R 2016 Non communiqué

Autonomie

Kawasaki Z 1000 Sugomi 2016 : 262 km
BMW S 1000 R 2016 : 313 km
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 100 S 2016 : 287 km
Yamaha MT-10 2016 Non communiqué
Ducati 1200 Monster S 2016 Non communiqué
Suzuki GSX-S 1000 2016 Non communiqué
KTM 1290 SUPER DUKE R 2016 Non communiqué
Honda CB 1000 R 2016 Non communiqué
Morini 1200 CORSARO VELOCE 2016 Non communiqué
Aprilia TUONO V4 1100 RR 2016 Non communiqué
Benelli TNT 1130 R 2016 Non communiqué

Couple

Kawasaki Z 1000 Sugomi 2016 : 11,30 mkg
BMW S 1000 R 2016 : 11,40 mkg
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 100 S 2016 : 11,40 mkg
Yamaha MT-10 2016 : 11,30 mkg
Ducati 1200 Monster S 2016 : 12,70 mkg
Suzuki GSX-S 1000 2016 : 10,60 mkg
KTM 1290 SUPER DUKE R 2016 : 14,70 mkg
Honda CB 1000 R 2016 : 10,10 mkg
Morini 1200 CORSARO VELOCE 2016 : 12,40 mkg
Aprilia TUONO V4 1100 RR 2016 : 12,20 mkg
Benelli TNT 1130 R 2016 : 12,20 mkg

Puissance

Kawasaki Z 1000 Sugomi 2016 : 142 ch
BMW S 1000 R 2016 : 160 ch
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 100 S 2016 : 140 ch
Yamaha MT-10 2016 : 160 ch
Ducati 1200 Monster S 2016 : 145 ch
Suzuki GSX-S 1000 2016 : 145 ch
KTM 1290 SUPER DUKE R 2016 : 173 ch
Honda CB 1000 R 2016 : 125 ch
Morini 1200 CORSARO VELOCE 2016 : 135 ch
Aprilia TUONO V4 1100 RR 2016 : 175 ch
Benelli TNT 1130 R 2016 : 158 ch

rapport Poids / Puissance

Kawasaki Z 1000 Sugomi 2016 Non communiqué
BMW S 1000 R 2016 Non communiqué
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 100 S 2016 : 1,37 kg/ch
Yamaha MT-10 2016 Non communiqué
Ducati 1200 Monster S 2016 : 1,26 kg/ch
Suzuki GSX-S 1000 2016 Non communiqué
KTM 1290 SUPER DUKE R 2016 : 1,09 kg/ch
Honda CB 1000 R 2016 Non communiqué
Morini 1200 CORSARO VELOCE 2016 : 1,47 kg/ch
Aprilia TUONO V4 1100 RR 2016 : 1,05 kg/ch
Benelli TNT 1130 R 2016 : 1,32 kg/ch

Vitesse

Kawasaki Z 1000 Sugomi 2016 : 240 km/h
BMW S 1000 R 2016 : 250 km/h
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 100 S 2016 : 230 km/h
Yamaha MT-10 2016 : 250 km/h
Ducati 1200 Monster S 2016 : 250 km/h
Suzuki GSX-S 1000 2016 : 250 km/h
KTM 1290 SUPER DUKE R 2016 : 280 km/h
Honda CB 1000 R 2016 : 240 km/h
Morini 1200 CORSARO VELOCE 2016 : 250 km/h
Aprilia TUONO V4 1100 RR 2016 : 250 km/h
Benelli TNT 1130 R 2016 : 250 km/h
Comparateur
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Avis (3)

Modèle 2016
Avec la dernière Speed Triple, la GSX-S1000 un duo de motos pour motards véloce

Modèle 2016
sublime,look d\'enfer,arretant ducati depuis quelques années(trop de problèmes sav)je repasse sur japonaises(aux moins c\'est fiable et maintenant elles sont belles)salutations motardes

Très très joli

Modèle 2016
Très très fort et joli
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