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KawasakiZ 1000 Sugomi 2016

Présentation à retenir Technique Concurrentes Galerie Millésimes Avis Indispensables Occasions

Menace instinctive

Roadster

L'esprit Sugomi s'est emparé de la famille Z il y a quelques années. Ce concept prend désormais une place plus visuelle au sein de la gamme avec cette édition spéciale de la Z 1000. Mais Sugomi, c'est quoi ? Pas simple à expliquer car il n'y a pas de traduction littérale. Cela s'apparenterait à une aura impressionnante, mélange de puissance, de respectabilité, de crainte. Quelque chose qui marque fortement les individus. Exactement le genre d'image que veut véhiculer le gros Z.

Le roadster kawa gagne encore en agressivité avec cette déco noir et rouge bordeaux. Mais un jeu de teintes belliqueux justifie-t-il une appellation spéciale ? Pas vraiment. Alors, la Sugomi édition soigne sa présentation avec des pièces anodisées, tels que les bouchons et les fourreaux de fourche, la pose d'un échappement Akrapovic en carbone, et des liserés pour surligner les jantes.

Les hostilités étant ouvertes, il ne manque au Z que l'occasion de laisser s'exprimer son 4 cylindres de 142 chevaux pour affirmer son Sugomi. Les watts sont là, un peu plus avec le pot Akra, et un minimum de sang-froid est requis pour ne pas se laisser embarquer par l'adrénaline. Le châssis tient la route, pas de souci, et le Z 1000 fait partie de ces derniers monstres non muselés par l'électronique. Au pilote d'être véloce et couillu, sans l'aide de contrôle de traction, anti-wheeling, anti-je-me-fous-en-l'air, ou de plusieurs cartographies d'injection ; seul l'ABS peut s'inviter au challenge. Il en résulte un des gros streetfighters les plus abordables du marché, ici empourpré de design et de détermination.

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

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      Avis

      sur 3 avis d'utilisateurs Lire les avis
      Modèle commercialisé en

      Performances

      L'aspect technique

      Kawasaki Z 1000 Sugomi 2016
      • Chassis
      • Cadre : Double poutre en aluminium
      • Réservoir : 17 litres
      • Hauteur de selle : 815 mm
      • Longueur : 2 045 mm
      • Largeur : 790 mm
      • Hauteur : 1 055 mm
      • Empattement : 1 435 mm
      • Poids en ordre de marche : 221 kg
      • Train avant
      • Fourche téléhydraulique inversée Ø 41 mm, déb : 120 mm
      • 2 disques Ø 310 mm, étriers monobloc 4 pistons à fixation radiale
      • Roue AV : 120 / 70 - 17
      Kawasaki Z 1000 Sugomi 2016 technique
      • Transmission
      • Boite à 6 rapports
      • Transmission secondaire par chaîne
      • Train arrière
      • Monoamortisseur, déb : 122 mm
      • 1 disque Ø 250 mm, étrier 1 piston
      • Roue AR : 190 / 50 - 17
      • Moteur
      • 4 Cylindres en ligne , 4 temps
      • Refroidissement : Refroidissement liquide
      • Injection ø 38 mm
      • 2 ACT
      • 4 soupapes par cylindre
      • 1 043 cc (77 x 56 mm)
      • 142 ch à 10 000 tr/min
      • 11,30 mkg à 7 300 tr/min
      • Compression : 11.8 : 1
      • Crit'air :

      Galerie

      Millésimes

      Avis (3)

      Modèle 2016
      Avec la dernière Speed Triple, la GSX-S1000 un duo de motos pour motards véloce Répondre à Chicboy

      Modèle 2016
      sublime,look d\'enfer,arretant ducati depuis quelques années(trop de problèmes sav)je repasse sur japonaises(aux moins c\'est fiable et maintenant elles sont belles)salutations motardes Répondre à desmo

      Très très joli

      Modèle 2016
      Très très fort et joli Répondre à Minou2001 nimou
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