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MV-Agusta800 Turismo Veloce Lusso 2016

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Adrénaline sur tapis rouge

Trail

Le tourisme et le trail façon MV-Agusta, cela se présente davantage comme une histoire de sport, de passion et de route. La 800 Turismo Veloce respire l'impatience, son dessin écarte la pupille avec envie, son moteur est piquousé à l'adrénaline et son électronique est digne des sportives de la marque. La version Lusso (luxe en italien) pousse le raffinement dans l'autre dimension du voyage.

Elle se reconnait aisément à sa paire d'élégantes valises, d'une contenance totale de 60 litres. Notons que leurs formes s'intègrent avec suavité à la ligne générale de la 800 Turismo Veloce.
Encore plus riche en électronique et équipement, la Lusso embarque le GPS, des poignées chauffantes, et des suspensions semi-actives de type "Skyhook". Un amortissement très proche de celui proposé sur les Ducati Multistrada S. L'équipementier Sachs a développé cette technologie qui permet aux suspates de "lire" la route et d'adapter les réglages en conséquence. Le système agit en continu sur les réglages hydrauliques en travaillant de concert avec l'électronique de bord MVICS 2.0.

Mieux équipée signifie souvent plus lourde. En version Lusso, la Turismo Veloce accuse 13 kilos de plus, soit 207 sur la balance ; Une valeur parmi les plus faibles de la catégorie. Les 110 chevaux du trois-cylindres n'auront aucun mal à jouer avec cette machine. Reste un souci, l'addition finale...

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Suspensions semi-actives
  • Plus d'équipements
  • Design léché

Lesmoins

  • Tarif

Tarifs

17 790
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Modèle commercialisé en

Performances

L'aspect technique

MV-Agusta 800 Turismo Veloce Lusso 2016
  • Chassis
  • Cadre : treillis tubulaire en tubes d'acier relié à des platines en alu
  • Réservoir : 20 litres
  • Hauteur de selle : 870 mm
  • Longueur : 2 080 mm
  • Largeur : 900 mm
  • Empattement : 1 420 mm
  • Poids à sec : 192 kg
  • Poids en ordre de marche : 207 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 160 mm
  • 2 disques Ø 320 mm, étriers radiaux 4 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17
MV-Agusta 800 Turismo Veloce Lusso 2016 technique
  • Transmission
  • Boite à 6 rapports
  • secondaire par chaîne
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur, déb : 160 mm
  • 1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AR : 190 / 55 - 17
  • Moteur
  • 3 Cylindres en ligne , 4 temps
  • Refroidissement : par eau
  • injection Ø nc
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 798 cc (79 x 54.3 mm)
  • 110 ch à 10 000 tr/min
  • 8,60 mkg à 8 000 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 1,75 kg/ch
  • Compression : 13.3 : 1
  • Crit'air :

Galerie

Millésimes

2015

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2016

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2017

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2018

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2019

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2020

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Comparer

Comparer la 800 Turismo Veloce Lusso face à ses concurrentes

Couple

MV-Agusta 800 Turismo Veloce Lusso 2016 : 8,60 mkg
Ducati Multistrada 1200 S Touring 2014 : 12,70 mkg

Puissance

MV-Agusta 800 Turismo Veloce Lusso 2016 : 110 ch
Ducati Multistrada 1200 S Touring 2014 : 150 ch

rapport Poids / Puissance

MV-Agusta 800 Turismo Veloce Lusso 2016 : 1 kg/ch
Ducati Multistrada 1200 S Touring 2014 : 1 kg/ch

Vitesse

MV-Agusta 800 Turismo Veloce Lusso 2016 : 240 km/h
Ducati Multistrada 1200 S Touring 2014 : 220 km/h
Comparateur
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