présentation de la 800 Turismo Veloce Lusso 2019
Le tourisme et le trail façon MV-Agusta, cela se présente davantage comme une histoire de sport, de passion et de route. La 800 Turismo Veloce respire l'impatience, son dessin écarte la pupille avec envie, son moteur est piquousé à l'adrénaline et son électronique est digne des sportives de la marque. La version Lusso (luxe en italien) pousse le raffinement dans l'autre dimension du voyage.
Elle se reconnait aisément à sa paire d'élégantes valises, d'une contenance totale de 60 litres. Notons que leurs formes s'intègrent avec suavité à la ligne générale de la 800 Turismo Veloce.
Encore plus riche en électronique et équipement, la Lusso embarque le GPS, des poignées chauffantes, et des suspensions semi-actives de type "Skyhook". Un amortissement très proche de celui proposé sur les Ducati Multistrada S. L'équipementier Sachs a développé cette technologie qui permet aux suspates de "lire" la route et d'adapter les réglages en conséquence. Le système agit en continu sur les réglages hydrauliques en travaillant de concert avec l'électronique de bord MVICS 2.0.
Mieux équipée signifie souvent plus lourde. En version Lusso, la Turismo Veloce accuse 13 kilos de plus, soit 207 sur la balance ; Une valeur parmi les plus faibles de la catégorie. Les 110 chevaux du trois-cylindres n'auront aucun mal à jouer avec cette machine. Comme pour la version standard, la Lusso profite des améliorations inhérentes au passage en Euro4. L'injection a été remaniée et plusieurs parties techniques du moteur sont revues ou nouvelles : culasse, guides de soupapes, tendeur de distribution, engrenages de boite de vitesses, démarreur, arbre d'équilibrage et fixations au cadre. La TV a perdu un peu de couple dans l'opération mais rien derédhibitoire. Reste un souci, l'addition finale...
M.B - Photos constructeur
à retenir
MV-Agusta 800 Turismo Veloce Lusso (2019) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Les points forts
- Suspensions semi-actives
- Plus d'équipements
- Design léché
Les points faibles
- Tarif
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
|
19 690 €
*
|
Performances
- Vitesse max : 230 km/h
- Consommation moyenne : 5,80 l/100km
-
Autonomie estimée
: 371 km
Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.
Fiche technique MV-Agusta 800 Turismo Veloce Lusso 2019
- Châssis
- Cadre : treillis tubulaire en tubes d'acier relié à des platines en alu
- Réservoir : 21,50 litres
- Hauteur de selle : 850 mm
- Longueur : 2 125 mm
- Largeur : 910 mm
- Empattement : 1 445 mm
- Poids à sec : 192 kg
- Poids tous pleins faits : 207 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 160 mm
- Freinage 2 disques Ø 320 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
- Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.6 bars
- Transmission
- boîte à 6 rapports
- Secondaire par chaîne
- Train arrière
- Mono-amortisseur, déb : 165 mm
- Freinage 1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons
- Roue arrière : 190 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.6 bars
- Moteur
- 3 cylindres en ligne , 4 temps
- Injection
- Refroidissement : liquide
- 2 ACT
- 4 soupapes par cylindre
- 798 cc (Alésage * course: 79 x 54.3 mm)
- 110 ch à 10 150 tr/min
- 8,20 mkg à 7 100 tr/min
- Rapport poids / puissance : 1.75 kg/ch
- Rapport poids / couple : 23.41 kg/mkg
- Compression : 12.2 : 1
- Équipement de série
- Assistance au freinage : Bosch 9+ ABS as standard
- Infos pratiques
- La moto est accessible aux permis : A

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