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Fiche moto MV-Agusta800 Turismo Veloce Lusso 2018 Adrénaline sur tapis rouge

Trail

Le tourisme et le trail façon MV-Agusta, cela se présente davantage comme une histoire de sport, de passion et de route. La 800 Turismo Veloce respire l'impatience, son dessin écarte la pupille avec envie, son moteur est piquousé à l'adrénaline et son électronique est digne des sportives de la marque. La version Lusso (luxe en italien) pousse le raffinement dans l'autre dimension du voyage.

Elle se reconnait aisément à sa paire d'élégantes valises, d'une contenance totale de 60 litres. Notons que leurs formes s'intègrent avec suavité à la ligne générale de la 800 Turismo Veloce.
Encore plus riche en électronique et équipement, la Lusso embarque le GPS, des poignées chauffantes, et des suspensions semi-actives de type "Skyhook". Un amortissement très proche de celui proposé sur les Ducati Multistrada S. L'équipementier Sachs a développé cette technologie qui permet aux suspates de "lire" la route et d'adapter les réglages en conséquence. Le système agit en continu sur les réglages hydrauliques en travaillant de concert avec l'électronique de bord MVICS 2.0.

Mieux équipée signifie souvent plus lourde. En version Lusso, la Turismo Veloce accuse 13 kilos de plus, soit 207 sur la balance ; Une valeur parmi les plus faibles de la catégorie. Les 110 chevaux du trois-cylindres n'auront aucun mal à jouer avec cette machine. Comme pour la version standard, la Lusso profite des améliorations inhérentes au passage en Euro4. L'injection a été remaniée et plusieurs parties techniques du moteur sont revues ou nouvelles : culasse, guides de soupapes, tendeur de distribution, engrenages de boite de vitesses, démarreur, arbre d'équilibrage et fixations au cadre. La TV a perdu un peu de couple dans l'opération mais rien derédhibitoire. Reste un souci, l'addition finale...

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M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Suspensions semi-actives
  • Plus d'équipements
  • Design léché

Lesmoins

  • Tarif

Tarifs

19 990 € en France métropolitaine
* Tarif équivalent à 17,04 x le SMIC français de 2018
Le tarif de la MV-Agusta 800 Turismo Veloce Lusso 2018 a augmenté de 700€ par rapport au précédent modèle
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Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

MV-Agusta 800 Turismo Veloce Lusso 2018
  • Châssis
  • Cadre : treillis tubulaire en tubes d'acier relié à des platines en alu
  • Réservoir : 21,50 litres
  • Hauteur de selle : 850 mm
  • Longueur : 2 125 mm
  • Largeur : 910 mm
  • Empattement : 1 445 mm
  • Poids à sec : 192 kg
  • Poids en ordre de marche : 207 kg
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 160 mm
  • 2 disques Ø 320 mm, étriers radiaux 4 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.6 bars
MV-Agusta 800 Turismo Veloce Lusso 2018 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports
  • secondaire par chaîne
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur, déb : 165 mm
  • 1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AR : 190 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.6 bars
  • Options / équipements
  • Assistance au freinage : ABS Bosch 9+ de série

Galerie

Millésimes

2015

2016

2017

2018

2019

2020

2021

Comparer

Comparer la 800 Turismo Veloce Lusso face à ses concurrentes

Prix

MV-Agusta 800 Turismo Veloce Lusso 2018 : 19 990 €
Yamaha 900 Tracer GT 2018 : 11 999 €
Ducati 950 Multistrada 2018 : 14 190 €
Triumph Tiger 800 XRt 2018 : 14 450 €
Honda VFR 800 X CROSSRUNNER 2018 : 12 999 €

Consommation

MV-Agusta 800 Turismo Veloce Lusso 2018 : 5,80 l/100km
Yamaha 900 Tracer GT 2018 Non communiqué
Ducati 950 Multistrada 2018 : 5,40 l/100km
Triumph Tiger 800 XRt 2018 : 4,70 l/100km
Honda VFR 800 X CROSSRUNNER 2018 : 5,30 l/100km

Autonomie

MV-Agusta 800 Turismo Veloce Lusso 2018 : 371 km
Yamaha 900 Tracer GT 2018 Non communiqué
Ducati 950 Multistrada 2018 : 370 km
Triumph Tiger 800 XRt 2018 : 404 km
Honda VFR 800 X CROSSRUNNER 2018 : 392 km

Couple

MV-Agusta 800 Turismo Veloce Lusso 2018 : 8,20 mkg
Yamaha 900 Tracer GT 2018 : 8,90 mkg
Ducati 950 Multistrada 2018 : 9,80 mkg
Triumph Tiger 800 XRt 2018 : 8,10 mkg
Honda VFR 800 X CROSSRUNNER 2018 : 7,70 mkg

Puissance

MV-Agusta 800 Turismo Veloce Lusso 2018 : 110 ch
Yamaha 900 Tracer GT 2018 : 115 ch
Ducati 950 Multistrada 2018 : 113 ch
Triumph Tiger 800 XRt 2018 : 95 ch
Honda VFR 800 X CROSSRUNNER 2018 : 106 ch

Rapport Poids / Puissance * Rapport calculé à partir du poids plein

MV-Agusta 800 Turismo Veloce Lusso 2018 : 1,75 kg/ch
Yamaha 900 Tracer GT 2018 : 1,84 kg/ch *
Ducati 950 Multistrada 2018 : 1,82 kg/ch
Triumph Tiger 800 XRt 2018 : 2,13 kg/ch
Honda VFR 800 X CROSSRUNNER 2018 : 2,12 kg/ch *

Rapport Poids / Couple * Rapport calculé à partir du poids plein

MV-Agusta 800 Turismo Veloce Lusso 2018 : 23,41 kg/mkg
Yamaha 900 Tracer GT 2018 : 23,75 kg/mkg *
Ducati 950 Multistrada 2018 : 21,02 kg/mkg
Triumph Tiger 800 XRt 2018 : 24,94 kg/mkg
Honda VFR 800 X CROSSRUNNER 2018 : 29,13 kg/mkg *

Vitesse

MV-Agusta 800 Turismo Veloce Lusso 2018 : 230 km/h
Yamaha 900 Tracer GT 2018 : 220 km/h
Ducati 950 Multistrada 2018 : 200 km/h
Triumph Tiger 800 XRt 2018 : 200 km/h
Honda VFR 800 X CROSSRUNNER 2018 : 200 km/h
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