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SuzukiGSX-S 950 R'' Design 2022

Présentation à retenir Technique Concurrentes Galerie Millésimes Comparer Avis Indispensables Occasions

Envie d'un autre R

Roadster

2022 a montré des séries spéciales dans tous les sens, surtout chez Triumph. Quelques-unes chez Kawa, chez Katoche, et chez Suzuki au bénéfice du roadster 950 GSX-S. D’abord deux versions en Italie (MotoGP replica et SERT replica) puis aujourd’hui à l’aube du GP de France avec la R’’ Design.

Pour une fois, Suzuk’ ose la différence. Des séries spéciales façon Grand Prix, Yoshimura, Ecstar, GSX-R anniversaire, le marché en a vu des wagons. Ici, la note change. Un grand «R» stylisé s’empare du corps de la moto. Un mariage d’or et de café noir, sur des parcelles de gris. Les couleurs vivaces sont rappelées sur les jantes, les mini-ailerons et le sabot moteur.

Suzuki France a fait appel aux services de AD Koncept pour réaliser cette personnalisation. Cette entreprise est l’un des spécialistes du secteur. Qu’est-ce que je pourrais vous donner comme exemple pour se faire une idée?!? Ah oui, la CBR 1000 Playboy de 2009, c’est eux.

Les photos officiels communiqués par Suzuki sont trompeuses. Elles mettent en vedette cette GSX-S avec son coloris spécial et quelques accessoires proposés en OPTION. Ne croyez donc pas que le tarif et le pack R’’ Design offriront le pot Akrapovic, le support de plaque ou le capot de selle.
Par contre, vous aurez droit aux rétros; législation oblige.

Il faut marquer le coup pour cette GSX-S 950 R’’ Design. Elle sera présenté en exclu pendant le GP de France du 12 au 15 mai. Les spectateurs pourront la découvrir sur le stand officiel de la marque.
Le modèle présenté sera le premier d’une série limitée de 50 exemplaires. Un badge sur le réservoir authentifiera chacun d’eux. Cette GSX-S monte en tarif, ne s’échangeant que contre quelques 11549 euros. Mais pour la même que celle exhibée en photo, il faut rajouter un billet de 2000 roros (pour avoir le pot, les protections, le saute-vent, etc…

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Tarifs

11 549
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Avis

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Modèle commercialisé en

Performances

L'aspect technique

Suzuki GSX-S 950 R'' Design 2022
  • Chassis
  • Cadre : périmétrique en aluminium
  • Réservoir : 19 litres
  • Hauteur de selle : 810 mm
  • Longueur : 2 115 mm
  • Largeur : 810 mm
  • Hauteur : 1 080 mm
  • Empattement : 1 460 mm
  • Poids en ordre de marche : 214 kg
  • Assistance au freinage : ABS
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 120 mm
  • 2 disques Ø 310 mm, étriers radiaux Brembo 4 pistons
  • Roue AV : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.5 bars
Suzuki GSX-S 950 R'' Design 2022 technique
  • Transmission
  • Boite à 6 rapports , manuelle
  • secondaire par chaîne
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur, déb : 130 mm
  • 1 disque Ø 240 mm, étrier 1 piston
  • Roue AR : 190 / 50 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.9 bars
  • Moteur
  • 4 Cylindres en ligne , 4 temps
  • Refroidissement : par eau
  • Injection Ø nc
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 999 cc (73.4 x 59 mm)
  • 95 ch à 7 800 tr/min
  • 9,40 mkg à 6 500 tr/min
  • Compression : 12.2 : 1
  • Crit'air :
  • Moto accessible au permis A2 ou bridable à 47.5ch / 35 Kw

Galerie

Millésimes

2022

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Comparer la GSX-S 950 R'' Design face à ses concurrentes

Accélération

Suzuki GSX-S 950 R'' Design 2022 Non communiqué
BMW F 900 R 2022 : 3,60 s
Yamaha MT-09 900 2022 Non communiqué
Honda CB 650 R 2022 Non communiqué
Ducati Monster 2022 Non communiqué
Triumph 765 Street Triple R 2022 Non communiqué
Kawasaki Z 900 50th Anniversary 2022 Non communiqué
MV-Agusta 800 Brutale Rosso 2022 : 3,45 s
KTM Duke 890 GP 2022 Non communiqué

Consommation

Suzuki GSX-S 950 R'' Design 2022 : 6,10 l/100km
BMW F 900 R 2022 : 4,20 l/100km
Yamaha MT-09 900 2022 : 5 l/100km
Honda CB 650 R 2022 : 4,90 l/100km
Ducati Monster 2022 : 5,20 l/100km
Triumph 765 Street Triple R 2022 : 5,10 l/100km
Kawasaki Z 900 50th Anniversary 2022 : 6,20 l/100km
MV-Agusta 800 Brutale Rosso 2022 : 5,10 l/100km
KTM Duke 890 GP 2022 : 4,80 l/100km

Couple

Suzuki GSX-S 950 R'' Design 2022 : 9,40 mkg
BMW F 900 R 2022 : 9,40 mkg
Yamaha MT-09 900 2022 : 9,50 mkg
Honda CB 650 R 2022 : 6,50 mkg
Ducati Monster 2022 : 9,50 mkg
Triumph 765 Street Triple R 2022 : 7,90 mkg
Kawasaki Z 900 50th Anniversary 2022 : 10,10 mkg
MV-Agusta 800 Brutale Rosso 2022 : 8,67 mkg
KTM Duke 890 GP 2022 : 9,40 mkg

Puissance

Suzuki GSX-S 950 R'' Design 2022 : 95 ch
BMW F 900 R 2022 : 105 ch
Yamaha MT-09 900 2022 : 119 ch
Honda CB 650 R 2022 : 95 ch
Ducati Monster 2022 : 111 ch
Triumph 765 Street Triple R 2022 : 118 ch
Kawasaki Z 900 50th Anniversary 2022 : 125 ch
MV-Agusta 800 Brutale Rosso 2022 : 112 ch
KTM Duke 890 GP 2022 : 115 ch

rapport Poids / Puissance

Suzuki GSX-S 950 R'' Design 2022 Non communiqué
BMW F 900 R 2022 Non communiqué
Yamaha MT-09 900 2022 Non communiqué
Honda CB 650 R 2022 Non communiqué
Ducati Monster 2022 : 1 kg/ch
Triumph 765 Street Triple R 2022 : 1 kg/ch
Kawasaki Z 900 50th Anniversary 2022 Non communiqué
MV-Agusta 800 Brutale Rosso 2022 : 1 kg/ch
KTM Duke 890 GP 2022 : 1 kg/ch

Vitesse

Suzuki GSX-S 950 R'' Design 2022 : 200 km/h
BMW F 900 R 2022 : 216 km/h
Yamaha MT-09 900 2022 : 240 km/h
Honda CB 650 R 2022 : 200 km/h
Ducati Monster 2022 : 220 km/h
Triumph 765 Street Triple R 2022 : 230 km/h
Kawasaki Z 900 50th Anniversary 2022 : 248 km/h
MV-Agusta 800 Brutale Rosso 2022 : 237 km/h
KTM Duke 890 GP 2022 : 200 km/h
Comparateur
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Avis

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Indispensables

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