Triumph Tiger 1200 XRx 2018 - Fiche technique, avis, photos

Fiche technique Triumph Tiger 1200 XRx 2018

Châssis: Selle biplaces; Cadre : Treillis en tubes d'acier; Réservoir : 20 litres; Hauteur de selle réglable entre 835 mm et 855 mm; Longueur : 2 230 mm; Largeur : 830 mm; Hauteur min : 1 470 mm; Empattement : 1 520 mm; Poids à sec : 244 kg

Train avant: Fourche téléhydraulique inversée WP Ø 48 mm, déb : 190 mm; Angle de chasse : 23.2 °; Réglage de la compression et de la détente; Freinage 2 disques Brembo Ø 305 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons; Roue avant (Tubeless) : 120 / 70 - 19 → Commander ce type de pneu

Transmission: boîte à 6 rapports , manuelle; Secondaire par cardan

Train arrière: Mono-amortisseur, déb : 193 mm; Réglage de la précharge et de la détente; Freinage 1 disque Nissin Ø 282 mm, étrier 2 pistons; Roue arrière (Tubeless) : 170 / 60 - 17 → Commander ce type de pneu

Moteur: 3 cylindres en ligne , 4 temps; Injection; Refroidissement : liquide; 2 ACT; 4 soupapes par cylindre; 1 215 cc (Alésage * course: 85 x 71.4 mm); 141 ch à 9 350 tr/min; 12,40 mkg (122 Nm) à 7 600 tr/min; Rapport poids / puissance : 1.73 kg/ch; Rapport poids / couple : 19.68 kg/mkg; Compression : 11 : 1; Système de démarrage : électrique; Emission CO²: 122 g/km; Norme anti-pollution : Euro 4

Équipement de série: Assistance au freinage : ABS désactivable; Nombre de mode de conduite : 4; Taille de l'écran TFT couleur : 12,70 cm / 5 pouces; Régulateur de vitesse; Indicateur de vitesse engagée; Jantes aluminium; Pare brise réglable électriquement; Contrôle de traction; Béquille centrale; Sabot moteur; Prise USB; Prise 12V; Commodes rétro-éclairés; Démarrage sans clé; Centrale inertielle; Suspensions réglables électroniquement; ABS Cornering

Infos pratiques: La moto est accessible aux permis : A

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Galerie photos

à retenir
Triumph Tiger 1200 XRx (2018) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

Tarifs

	Version de base
France	17 850 € ^*

^* Tarif équivalent à 15,22 x le SMIC français de 2018

Le tarif de la Triumph Tiger 1200 XRx 2018 a augmenté de 750 € par rapport au précédent modèle

Assurance

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Modèle commercialisé en 2018 2019 2020 2021

Remplace la Tiger 1200 Explorer XRx 2017

Tiger 1200 Explorer XRx 2017

Remplacée par

Tiger 1200 XRx 2019

Performances

Vitesse max : environ 200 km/h
Consommation moyenne : 5,20 l/100km
Autonomie estimée : 385 km
Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.

Coloris

2021

2020

2019

2018

Concurrentes

BMW R 1200 GS 2018

Kawasaki VERSYS 1000 2018

Ducati 1260 Multistrada 2018

Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré Raid Edition 2018

Honda VFR 1200 X CROSSTOURER 2018

KTM 1290 Super Adventure S 2018

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Comparer la Tiger 1200 XRx face à ses concurrentes

Prix

Triumph Tiger 1200 XRx 2018 : 17850 €

BMW R 1200 GS 2018 : 16500 €

Kawasaki VERSYS 1000 2018 : 13199 €

Ducati 1260 Multistrada 2018 : 18490 €

Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré Raid Edition 2018 : 17999 €

Honda VFR 1200 X CROSSTOURER 2018 : 12799 €

KTM 1290 Super Adventure S 2018 : 16990 €

Accélération

Triumph Tiger 1200 XRx 2018 Non communiqué

BMW R 1200 GS 2018 : 3.6 s

Kawasaki VERSYS 1000 2018 Non communiqué

Ducati 1260 Multistrada 2018 Non communiqué

Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré Raid Edition 2018 Non communiqué

Honda VFR 1200 X CROSSTOURER 2018 Non communiqué

KTM 1290 Super Adventure S 2018 Non communiqué

Consommation

Triumph Tiger 1200 XRx 2018 : 5,20 l/100km

BMW R 1200 GS 2018 : 4,96 l/100km

Kawasaki VERSYS 1000 2018 Non communiqué

Ducati 1260 Multistrada 2018 : 5,20 l/100km

Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré Raid Edition 2018 Non communiqué

Honda VFR 1200 X CROSSTOURER 2018 : 6,20 l/100km

KTM 1290 Super Adventure S 2018 Non communiqué

Autonomie

Triumph Tiger 1200 XRx 2018 : 385 km

BMW R 1200 GS 2018 : 403 km

Kawasaki VERSYS 1000 2018 Non communiqué

Ducati 1260 Multistrada 2018 : 385 km

Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré Raid Edition 2018 Non communiqué

Honda VFR 1200 X CROSSTOURER 2018 : 347 km

KTM 1290 Super Adventure S 2018 Non communiqué

Couple

Triumph Tiger 1200 XRx 2018 : 12.4 mkg

BMW R 1200 GS 2018 : 12.7 mkg

Kawasaki VERSYS 1000 2018 : 10.4 mkg

Ducati 1260 Multistrada 2018 : 13.2 mkg

Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré Raid Edition 2018 : 11.9 mkg

Honda VFR 1200 X CROSSTOURER 2018 : 12.8 mkg

KTM 1290 Super Adventure S 2018 : 14.3 mkg

Puissance

Triumph Tiger 1200 XRx 2018 : 141 ch

BMW R 1200 GS 2018 : 125 ch

Kawasaki VERSYS 1000 2018 : 120 ch

Ducati 1260 Multistrada 2018 : 158 ch

Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré Raid Edition 2018 : 112 ch

Honda VFR 1200 X CROSSTOURER 2018 : 129 ch

KTM 1290 Super Adventure S 2018 : 160 ch

Rapport Poids / Puissance

Triumph Tiger 1200 XRx 2018 : 1.73 kg/ch

BMW R 1200 GS 2018 : 1.95 kg/ch

Kawasaki VERSYS 1000 2018 : 1.93 kg/ch *

Ducati 1260 Multistrada 2018 : 1.32 kg/ch

Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré Raid Edition 2018 : 2.19 kg/ch *

Honda VFR 1200 X CROSSTOURER 2018 : 1.99 kg/ch *

KTM 1290 Super Adventure S 2018 : 1.34 kg/ch

Rapport Poids / Couple

Triumph Tiger 1200 XRx 2018 : 19.68 kg/mkg

BMW R 1200 GS 2018 : 19.21 kg/mkg

Kawasaki VERSYS 1000 2018 : 22.32 kg/mkg *

Ducati 1260 Multistrada 2018 : 15.83 kg/mkg

Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré Raid Edition 2018 : 20.64 kg/mkg *

Honda VFR 1200 X CROSSTOURER 2018 : 20.06 kg/mkg *

KTM 1290 Super Adventure S 2018 : 15.03 kg/mkg

Vitesse

Triumph Tiger 1200 XRx 2018 : environ 200 km/h

BMW R 1200 GS 2018 : 200 km/h

Kawasaki VERSYS 1000 2018 : environ 220 km/h

Ducati 1260 Multistrada 2018 : environ 240 km/h

Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré Raid Edition 2018 : environ 200 km/h

Honda VFR 1200 X CROSSTOURER 2018 : 200 km/h

KTM 1290 Super Adventure S 2018 : environ 260 km/h

Emission CO²

Triumph Tiger 1200 XRx 2018 : 122 g/km

BMW R 1200 GS 2018 Non communiqué

Kawasaki VERSYS 1000 2018 Non communiqué

Ducati 1260 Multistrada 2018 Non communiqué

Yamaha XTZE 1200 Super Ténéré Raid Edition 2018 Non communiqué

Honda VFR 1200 X CROSSTOURER 2018 Non communiqué

KTM 1290 Super Adventure S 2018 Non communiqué

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