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Triumph1200 Thruxton RS édition DGR 2021

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Les hommes d'honneur

Roadster

Dans une certaine époque, le motard était volontiers associé à une image de blouson noir; limite loubard, profondément rebelle, recouvert de courage, d’huile et de vitesse.
Les temps changent, et depuis une décennie, une idée fait son chemin et rencontre de plus en plus d’engouement: le Distinguished Gentleman’s Ride. Une parade où le maitre-mot est l’élégance.

On apprête sa bécane, on choisit un beau costard façon années 60, on se présente à la fois distingué et de belle allure! Triumph soutient cet évènement. A plus forte saison que certains modèles de sa gamme cultivent le même état d’esprit. C’est justement le plus sportif qui a été choisi pour célébrer les 10 ans du DGR: la 1200 Thruxton RS. Une représentante, superbe et unique, dont le dessein souligne le ton.

Le réservoir bi-ton propose les bonnes manières. Tel un suave café noir coupé d’une épaisse tranche de crème. Il est aussi le présentoir de l’emblème du DGR: une croix formée d’une clé de 12 et d’un parapluie. Du vrai charme anglais!
Un sticker orné du numéro 10 témoigne de l’anniversaire, placé sous la selle en relative discrétion. Un symbole DGR est posé sur l’arrière de la selle du café-racer.

La Thruxton RS édition Distinguished Gentleman’s Ride a été créée dans les ateliers anglais de Triumph, à un seul exemplaire. Pour finir au musée ou pour aller rouler lors de cet évènement annuel?
Pour rouler, mais d’abord pour une bonne œuvre. Triumph a décidé de l’offrir comme premier prix du concours Gentlefolk. Pour participer, il fallait s’inscrire en tant que collecteur et compléter son profil sur le site du DGR puis avoir rassemblé au moins 250 dollars. Le gagnant fut tiré au sort parmi ces participants.

Quelques millions ont à nouveau clôturé le DGR 2021. Des fonds à destination de la recherche contre le cancer de la prostate. De ce mouvement né en Australie se poursuit une belle odyssée. Avec quelque part sur les routes une belle dame aux étendards de ces valeurs. Un cafra fort de 105 chevaux, et plus de 11 mkg à seulement 4 250 tr/mn. La 1200 Thuxton pousse généreusement depuis son gros twin et montre un bel équipement: freins Brembo M50 sur des disques de 320 mm, fourche inversée de 43 mm, amortisseurs Öhlins, trois Riding Modes, contrôle de traction, ABS, pneus sport et pièces usinées.

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Twin puissant
  • Symbole du distingué et du sport
  • Equipement d'origine

Lesmoins

  • Un seul exemplaire

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Modèle commercialisé en

Performances

L'aspect technique

Triumph 1200 Thruxton RS édition DGR 2021
  • Chassis
  • Cadre : tubulaire en acier
  • Réservoir : 14 litres
  • Hauteur de selle : 810 mm
  • Longueur : 2 105 mm
  • Largeur : 745 mm
  • Hauteur : 1 030 mm
  • Empattement : 1 415 mm
  • Poids à sec : 197 kg
  • Assistance au freinage : ABS de série
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 120 mm
  • 2 disques Ø 310 mm, étriers Brembo M50 4 pistons fixation radiale
  • Roue AV : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.5 bars
Triumph 1200 Thruxton RS édition DGR 2021 technique
  • Transmission
  • Boite à 6 rapports , manuelle
  • secondaire par chaîne
  • Train arrière
  • 2 amortisseurs latéraux Öhlins, déb : 120 mm
  • 1 disque Ø 255, étrier 2 pistons
  • Roue AR : 160 / 60 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.5 bars
  • Moteur
  • Bicylindre parallèle , 4 temps
  • Refroidissement : Refroidissement par air et eau
  • Injection Ø nc
  • 1 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 1 200 cc (97.6 x 80 mm)
  • 105 ch à 7 500 tr/min
  • 11,40 mkg à 4 250 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 1,88 kg/ch
  • Compression : 12 : 1
  • Crit'air :

Galerie

Millésimes

2021

Agrandir ou voir la fiche de la 1200 Thruxton RS édition DGR 2021

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Comparer la 1200 Thruxton RS édition DGR face à ses concurrentes

Accélération

Triumph 1200 Thruxton RS édition DGR 2021 Non communiqué
Honda CB 1100 RS 5Four 2019 Non communiqué
Ducati Scrambler 1100 Club Italia 2020 Non communiqué
BMW 1200 R NineT Moto Heroes 2020 : 3,70 s

Consommation

Triumph 1200 Thruxton RS édition DGR 2021 : 4,90 l/100km
Honda CB 1100 RS 5Four 2019 : 5,60 l/100km
Ducati Scrambler 1100 Club Italia 2020 : 5,20 l/100km
BMW 1200 R NineT Moto Heroes 2020 : 5,30 l/100km

Couple

Triumph 1200 Thruxton RS édition DGR 2021 : 11,40 mkg
Honda CB 1100 RS 5Four 2019 : 9,30 mkg
Ducati Scrambler 1100 Club Italia 2020 : 9 mkg
BMW 1200 R NineT Moto Heroes 2020 : 11,80 mkg

Puissance

Triumph 1200 Thruxton RS édition DGR 2021 : 105 ch
Honda CB 1100 RS 5Four 2019 : 89 ch
Ducati Scrambler 1100 Club Italia 2020 : 86 ch
BMW 1200 R NineT Moto Heroes 2020 : 110 ch

rapport Poids / Puissance

Triumph 1200 Thruxton RS édition DGR 2021 : 1 kg/ch
Honda CB 1100 RS 5Four 2019 Non communiqué
Ducati Scrambler 1100 Club Italia 2020 : 2 kg/ch
BMW 1200 R NineT Moto Heroes 2020 Non communiqué

Vitesse

Triumph 1200 Thruxton RS édition DGR 2021 : 220 km/h
Honda CB 1100 RS 5Four 2019 : 200 km/h
Ducati Scrambler 1100 Club Italia 2020 : 190 km/h
BMW 1200 R NineT Moto Heroes 2020 : 200 km/h
Comparateur
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