Fiche moto Yamaha YZF-R6 600 20ème anniversaire 2019 L'horloge tourne, le compte-tours se sublime
présentation de la YZF-R6 600 20ème anniversaire 2019
Un peu comme une balle de fusil. Voila le sentiment que provoquait la première R6, sortie en 1999. Placide dans les bas et mi-régimes, elle devenait hystérique et jouissive une fois passé les 10 000 tr/mn. Une véritable post-combustion à vous flanquer la chair de poule et une banane indélébile.
20 ans plus tard, une édition spéciale "20ème anniversaire" est venu s'inviter à la grande réunion des proprios d'YZF sur le circuit de Sugo, au Japon. Cette YZF-R6 de dernière génération s'est couverte d'une robe reprenant trait pour trait la déco du premier modèle. Du nappage blanc aux effluves rouges jusqu'à la calligraphie de l'époque, tout est intégralement transposé.
Un bien beau travail, se voulant un clin d'œil intemporel. Cependant, pas de goodies particulier pour ce modèle. Ni pot ni pièces particulières, racing ou tuning ; et pour cause, ce n'est pas une édition spéciale de Yamaha mais une initiative de Presto Corporation. Cet importateur japonais est très lié à Yamaha. En référence de GK Dynamics, une société travaillant étroitement avec Yam pour le design des motos, ils ont créée cette "R6 20th Anniversary" pour le plaisir des yeux lors de l'YZF-R Owners Meeting.
Beaucoup ont adoré, et l'un deux pourra le gagner. Non prévu à la vente, cet exemplaire unique pourra être remporté par tirage au sort qui aura lieu le 28 juin. Nous voyons d'ici la déception pour les fans de cette pistarde. Mais espérons que Yamaha soit sensible à l'enthousiasme soulevé par cette création et se laisse tenter par la fabrication d'une édition limitée officielle.
Depuis la petite bombe de la fin du siècle jusqu'à aujourd'hui, beaucoup de choses ont changé. D'une fourche classique, elle est passée à un train avant de R1 avec fourche inversée et étriers de frein radiaux. La rampe de carburateurs, qui lui donnait son caractère volcanique, a laissé la place à une injection supervisé par un contrôle de traction et un choix de trois cartographies d'injection. Le cadre périmétrique est en aluminium moulé sous pression, l'admission d'air variable, un shifter a fait son apparition et le design s'identifie à présent à la M1 de MotoGP. Il n'y a qu'au niveau puissance que la 2019 tire la tronche, normes anti-pollution obligent. Mais une fois sur circuit avec le souffle libéré, la R6 pédale à nouveau comme une surexcitée.
M.B - Photos constructeur
à retenir
Yamaha YZF-R6 600 20ème anniversaire (2019) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Les points forts
- Le souvenir de ses 20 ans
- Chassis affuté
- La fierté d'une catégorie
Les points faibles
- Exemplaire unique
- Etouffée par les normes
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
|
15 000 €
(estimation Motoplanete)
*
|
Modèle commercialisé en 2019
Performances
- Vitesse max : environ 270 km/h
- Consommation moyenne : 6,60 l/100km
-
Autonomie estimée
: 258 km
Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.
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Fiche technique Yamaha YZF-R6 600 20ème anniversaire 2019
- Châssis
- Cadre : deltabox double poutre en alu
- Réservoir : 17 litres
- Hauteur de selle : 850 mm
- Longueur : 2 040 mm
- Largeur : 695 mm
- Hauteur min : 1 150 mm
- Empattement : 1 375 mm
- Poids tous pleins faits : 190 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 120 mm
- Freinage 2 disques Ø 320 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
- Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
- Transmission
- boîte à 6 rapports , manuelle - shifter de série
- Secondaire par chaîne
- Train arrière
- Mono-amortisseur, déb : 120 mm
- Freinage 1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons
- Roue arrière : 180 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
- Moteur
- 4 cylindres en ligne , 4 temps
- injection
- Refroidissement : liquide
- 2 ACT
- 4 soupapes par cylindre
- 599 cc (Alésage * course: 67 x 42,5 mm)
- 118 ch à 14 500 tr/min
- 6,30 mkg à 10 500 tr/min
- Rapport poids / puissance : environ 1.48 kg/ch
- Rapport poids / couple : environ 27.8 kg/mkg
- Compression : 13.1 : 1
- Équipement de série
- Assistance au freinage : ABS
- Infos pratiques
- La moto est accessible aux permis : A
Indispensables
Galerie photos
Occasions
Comparer la YZF-R6 600 20ème anniversaire face à ses concurrentes
Prix
Accélération
Consommation
Autonomie
Couple
Puissance
Rapport Poids / Puissance
Rapport Poids / Couple
Vitesse
FAQ Vos questions fréquentes sur la YZF-R6 600 20ème anniversaire 2019
- Quelle est la puissance de la YZF-R6 600 20ème anniversaire ?
-
La YZF-R6 600 20ème anniversaire 2019 développe une puissance de 118 chevaux
- Quel est le couple moteur de la YZF-R6 600 20ème anniversaire ?
-
Le couple maximal de la YZF-R6 600 20ème anniversaire 2019 s'élève à 6,30 mkg à 10 500 tr/min.
- Quel est la vitesse maximale de la YZF-R6 600 20ème anniversaire ?
-
La YZF-R6 600 20ème anniversaire 2019 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 270 km/h sur circuit.
- Quel est le poids de la YZF-R6 600 20ème anniversaire ?
-
La YZF-R6 600 20ème anniversaire 2019 affiche un poids tous pleins faits de 190 kg.
- Quelle est la consommation de carburant de la YZF-R6 600 20ème anniversaire ?
-
La consommation moyenne est estimée à 6,60 l/100km selon le cycle WMTC.
- Quelle est la hauteur de selle de la YZF-R6 600 20ème anniversaire ?
-
Pour garantir une bonne accessibilité, la YZF-R6 600 20ème anniversaire 2019 propose une hauteur de selle minimale de 850 mm.
- Quel est le prix de la YZF-R6 600 20ème anniversaire ?
-
Le prix de la YZF-R6 600 20ème anniversaire 2019 est de 15 000 € en France
- Quelle taille de pneumatiques monter sur ma YZF-R6 600 20ème anniversaire ?
-
La taille standard pour une YZF-R6 600 20ème anniversaire 2019 est 120 / 70 - 17 à l'avant, et 180 / 55 - 17 pour la monte arrière.
- Quel permis faut-il pour conduire la YZF-R6 600 20ème anniversaire ?
-
Pour piloter la YZF-R6 600 20ème anniversaire 2019, vous devez être titulaire du A.
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