Motoplanete

KawasakiVERSYS 650 2012

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Trail

La Versys est l'un des engins les plus atypiques qui soit, aussi difficile à catégoriser que la TDM. Un mélange de roadster et de trail, déroutant au premier abord et incroyablement efficace ensuite. Sous cet étrange faciès se cache une belle polyvalence. Nul besoin il y avait de la retoucher. Et pourtant...
Pour 2010, la Versys a voulu se faire une toilette. Elle s'est ainsi offert un nouveau support de phare, un tête de fourche plus anguleux avec des joues particulières, des écopes de radiateur plus importantes, un embout d'échappement différent et une coque arrière modifiée. Les rétroviseurs s'améliorent pour donner une meilleure rétro-vision, et Kawa a pensé à améliorer le confort en duo. De nouveaux accessoires sont également prévus. Et finalement, ce petit coup de jeune ne sera pas de trop, car la concurrence (650 V-Strom, F 650 GS, NC 700 X, Tiger 800...) ne se privera pas de lui mettre des bâtons dans les roues.

M.B - Photos constructeur

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Ce qu'il faut retenir

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      Avis

      sur 3 avis d'utilisateurs Lire les avis
      Modèle commercialisé en

      Performances

      L'aspect technique

      Kawasaki VERSYS 650 2012
      • Chassis
      • Cadre : tubulaire type diamant en acier
      • Réservoir : 19 litres
      • Hauteur de selle : 835 mm
      • Longueur : 2 125 mm
      • Largeur : 840 mm
      • Hauteur : 1 315 mm
      • Empattement : 1 415 mm
      • Poids en ordre de marche : 206 / 209 kg
      • Train avant
      • Fourche telescopique inversée Ø 41 mm, déb : 150 mm
      • 2 disques Ø 300 mm, étriers 2 pistons
      • Roue AV : 120 / 70 - 17
      Kawasaki VERSYS 650 2012
      • Transmission
      • Boite à 6 rapports
      • Transmission secondaire par chaîne
      • Train arrière
      • Monoamortisseur, déb : 145 mm
      • 1 disque Ø 220 mm, étrier 1 piston
      • Roue AR : 160 / 60 - 17
      • Moteur
      • Bicylindre en ligne , 4 temps
      • Refroidissement : Refroidissement liquide
      • Injection 38 mm
      • 2 ACT
      • 4 soupapes par cylindre
      • 649 cc (83 x 60 mm)
      • 64 ch à 8 000 tr/min
      • 6,20 mkg à 6 800 tr/min
      • Crit'air :

      Galerie

      Millésimes

      Avis

      Modèle 2010
      j'ai une versys depuis septembre 2009,et jén suis assez content.Le defaut,c'est la soit- disante selle grand confort qui me fait mal au coqcix pares un certain nombre de km.La sortie du pot qui me chauffe la cheville a l'arrêt au feu rouge surtout en ce moment avec les grosses chaleurs.Maniabilitée correcte,bonne reprise et belle accelaration.Ma note 8/10 Répondre à le Saint

      Modèle 2010
      Ce qui est trop fort avec Motoplanete c'est qu'il y a déjà des point fort et faible sur une moto ou on a tout juste 2 images dessus et pas de spécifications techniques ..... Trop fort ! Répondre à Chewy

      Modèle 2010
      n'importe quoi, la Versys propose l'ABS depuis sa sortie ! Répondre à gaston
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