Fiche moto KTM1190 RC8 R Akrapovic Limited Edition 2010 Le scorpion capture l'hypersport.


présentation de la 1190 RC8 R Akrapovic Limited Edition 2010
La RC8 R a conquis les passionnés de la trajectoire avec son châssis super aiguisé. KTM la rend un peu plus attirante avec une nouvelle série limitée Akrapovic. Ce fabriquant d’échappement est devenu un acteur essentiel du secteur – l’hypersport autrichienne le montre haut et fort sur son carénage.
Un énorme scorpion logotypé prend possession des flancs de la RC8 R. Une véritable menace, approuvée par toute une série de sponsors sur le sabot et le bras oscillant. L’esprit du Superbike allemand reconnait la Katoche parmi ses meilleures actrices. Surtout qu’ici, elle entreprend de donner plus d’efficacité.
Akra’ est présent aussi bien sur l’habillage que dans les entrailles. La RC8 R Akrapovic Limited Edition est vendue avec le Kit Club Race. Un pack de pièces à installer, contenant un filtre à air racing, des joints de culasses optimisés, une cartographie spéciale et surtout une ligne d’échappement en titane Evo4 qui permet de sérieusement doper le twin. Il passe de 170 à 180 chevaux, tandis que la moto perd 7,5 kilos. Ca cause !
Ce gros bloc nerveux de 1195 cm3 est enfermé dans un cadre treillis en acier, lequel confie son appétit sportif a de beaux périphériques : jantes forgées Marchesini, freins radiaux Brembo monobloc à 4 pistons, fourche inversée WP avec revêtement TiN, amortisseur WP également, suspensions réglables de partout et méchants pneus Pirelli Diablo Supercorsa.
Cette édition spéciale sera fabriquée à 100 exemplaires numérotés. Il ne manque plus que Jeremy McWilliams pour sentir l’IDM Superbike gronder sur l’asphalte.
La machine est proposée au tarif de 23 998 dollars.
M.B - Photos constructeur
à retenir
KTM 1190 RC8 R Akrapovic Limited Edition (2010) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Tarifs
Version de base | |
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![]() |
18 000 €
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Modèle commercialisé en 2010
Performances
- Vitesse max : 280 km/h
Fiche technique KTM 1190 RC8 R Akrapovic Limited Edition 2010
- Châssis
- Cadre : treillis tubulaire chrome-molybdène, peinture époxy
- Réservoir : 16,50 litres
- Hauteur de selle réglable entre 805 mm et 825 mm
- Longueur : 2 100 mm
- Hauteur min : 1 100 mm
- Empattement : 1 425 mm
- Poids à sec : 174,50 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 120 mm
- Freinage 2 disques Ø 320 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
- Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.5 bars
- Transmission
- boîte à 6 rapports , manuelle
- Secondaire par chaîne
- Train arrière
- Mono-amortisseur, déb : 120 mm
- Freinage 1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons
- Roue arrière : 190 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.5 bars
- Moteur
- Bicylindre en V , 4 temps
- Injection Ø 52 mm
- Refroidissement : liquide
- 2 ACT
- 4 soupapes par cylindre
- 1 195 cc (Alésage * course: 105 x 69 mm)
- 180 ch à 10 250 tr/min
- 12,30 mkg à 8 000 tr/min
- Rapport poids / puissance : 0.97 kg/ch
- Rapport poids / couple : 14.19 kg/mkg
- Compression : 13.5 : 1
- Équipement de série
- Jantes aluminium
- Indicateur de vitesse engagée
- Jantes forgées
Galerie photos
Comparer la 1190 RC8 R Akrapovic Limited Edition face à ses concurrentes
Prix
Accélération
Consommation
Autonomie
Couple
Puissance
Rapport Poids / Puissance
Rapport Poids / Couple
Vitesse
Indispensables
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