Fiche moto MZ / MuZ1000 SF SUPER FIGHTER Edition Spéciale 2005 Particules de techno

présentation de la 1000 SF SUPER FIGHTER Edition Spéciale 2005

25 et pas une de plus. L'usine MZ est fier de son gros roadster et lui décline déjà une série limitée, très limitée. Uniquement disponible en rouge, le SF édition spéciale se distingue du modèle standard par ses jantes cerclées de peinture rouge, ses échappements et certaines pièces anodisés noir, et surtout par le procédé de décoration employé. La laque utilisée fait appel à des particules de céramique issues de la nano-technologie, ceci afin d'obtenir une plus grande résistance aux rayures. Ce Super Fighter de MZ sera disponible avec le twin parallèle en 2 versions : le client pourra choisir soit la configuration 113 ch du SF normal et de la SuperTraveller, soit la config 117 ch du modèle Sport.

AssuranceFiche techniqueGalerie photos

M.B - photos constructeur

Publié le 06/05/2022 par Greg

Greg est le créateur du site. Passionné de moto depuis sa plus tendre enfance, il a eu l'idée de créer un site pour partager sa passion avec ses amis. Progressivement, le site s'est transformé en une véritable référence de la moto. Il est devenu un expert en la matière, maîtrisant les données techniques de toutes les marques. Rédacteur à l'imagination débordante, malgré un métier aux antipodes de sa passion, Greg est cheminot. Cependant, il partage quotidiennement ses connaissances sur le site. Il est notre référence pour les fiches techniques et l'actualité moto, ce que de grands médias appelleraient un rédacteur en chef.

Partager

à retenir

MZ / MuZ 1000 SF SUPER FIGHTER Edition Spéciale (2005) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

• Look
• Personnalité

Les points faibles

• Vraiment utile la nano-technologie ?
• Vibrations
• Manque d'image

Tarifs

	Version de base
France	10 500 € (estimation Motoplanete) *

^* Tarif équivalent à 11,25 x le SMIC français de 2005

Assurance

Assurez votre MZ / MuZ 1000 SF SUPER FIGHTER Edition Spéciale 2005

Économisez sur votre assurance avec notre partenaire de confiance amv.fr

Calculez le prix de l'assurance

Avis des motards

sur 11 avis d'utilisateurs Lire les avis

Modèle commercialisé en 2005 2005 2006 2007 2008 2009

Performances

• Vitesse max : environ 220 km/h
• Accélération 0 à 100 km/h : 3,90 s
• Consommation moyenne : 7,30 l/100km
• Autonomie estimée : 274 km
  Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.

Révélez les vices cachés

Rapport d'historique de moto

Avant de décider d'acheter une moto, vérifiez son historique

Obtenir le rapport

Partenaire

Rapport carVertical: -20%

Avec carVertical, vous pouvez obtenir :

• dommages
• kilométrage
• vol
• changements de propriétaire
• Et plus encore !

Galerie photos

Concurrentes

Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2005

Buell XB-12 S LIGHTNING 2005

Ducati 996 MONSTER S4R 2005

KTM SUPERDUKE 990 2005

Suzuki SV 1000 N 2005

BMW R 1150 R Rockster 2005

Aprilia 1000 TUONO FIGHTER 2005

Voxan 1000 ROADSTER 2005

Retrouvez d'autres Roadster de 2005

Avis des motards Déposer un avis - 11 avis

kilou Modèle 2005

Cà y est, je l'ai essayée ...
En un mot : quel caractère !!!

En dehors du look que j'adore mais c'est subjectif, ce que j'ai relevé :

- c'est une moto assez imposante de gabarit, très loin des standards des roadsters d'aujourd'hui que j'ai pu essayer (mostro, yam FZ1, hornet, raptor...), assez haute de selle, bref, plutot moins facile à prendre en main que ce que je connais (moto actuelle zr7s)

- partie cycle, on n'a fait qu'un tour rapide, mais çà m'a semblé très équilibré et neutre, pas trop tape cul en suspension, frein avant très bien, frein arrière un peu mou et trop loin pour moi (çà se règle ?)

- moteur : bah déjà, au demarrage, çà remue les tripes avec son grognement irrégulier, très plaisant
une fois dessus, bah y a un truc clair, elle aime pas du tout les sous-régimes (2500 trm)... elle me fait penser au twin buell 1200 pour çà (idem pour l'embrayage ferme)
au dessus, çà allonge de façon vraiment virile, pas du tout un caractère policé comme la béhème R1200R que j'ai essayé il y a peu de temps
niveau bruit, çà devient metallique dans les tours...

en tout cas c'est vraiment une moto hors norme et qui doit etre très attachante et efficace si on sait s'en servir 29/11/2006 11:34 Note : 5/5 Répondre à kilou

serguzz Modèle 2005

Vraiment une très belle machine!La preuve que les constructeurs européens savent construires des motos formidables loin de toute cette polution japonnaise!!! 17/05/2006 19:25 Note : 5/5 Répondre à serguzz

Larve Modèle 2005

La moto de Goldorack ? 01/06/2005 15:08 Note : 5/5 Répondre à Larve

ted_bundy Modèle 2005

waho a part le petit coté assymétrik ettonan qui doit etre bizare a la conduite , elle a de la gueule
aaaah si j'avé le permi ....
15/04/2005 13:48 Note : 5/5 Répondre à ted_bundy

AC DC Modèle 2005

MDR la bécane est pas symétrique il faut la regarder de face et observer les pots a gauche plus centrer qu à droite 04/03/2005 15:59 Note : 5/5 Répondre à AC DC

bolkawa Modèle 2005

tres belle moto surtotu en noir mat!!j ai essaye la 1000 S,elle a du caractere alors avec l agilite d un grand guidon!!et puis a 10000e ca le fait par rapport a triumph,ducat et aprillia!!merite a etre connu.... 24/02/2005 17:55 Note : 5/5 Répondre à bolkawa

bikerboy Modèle 2005

g le 125 rt et si le 1000 marche aussi fort , ça promet .En plus l a de la gueule
21/01/2005 20:57 Note : 5/5 Répondre à bikerboy

B12R Modèle 2005

perso c'est un bon retour de MZ j'adore la S et SF (plus agressif) mais pour le prix je suis pas sur que ça marche car pas réputé mais j'aimerais bien essayer 12/01/2005 17:02 Note : 5/5 Répondre à B12R

Zouz Modèle 2005

une pale copie de la Aprilia Tuono mais bon si ca marche pourquoi ne pas le faire vous êtes sur la bonne voie continuer comme ca MZ... 12/01/2005 17:01 Note : 5/5 Répondre à Zouz

Blackdeth Modèle 2005

elle est magnifique sauf que la tete de fourche fait tres en avant !!! mais bon sa me derangerai pas de l'acheter 12/01/2005 17:01 Note : 5/5 Répondre à Blackdeth

Keitaro Modèle 2005

je deteste le design... bon c'est une histoire de gout 12/01/2005 17:01 Note : 5/5 Répondre à Keitaro

Voir plus de commentaires Voir tous les commentaires

Déposez votre avis sur la MZ / MuZ 1000 SF SUPER FIGHTER Edition Spéciale 2005

Notez cette moto :

Être contacté en cas de réponse

En cochant cette case, vous acceptez les termes de notre politique RGPD.

Gagnez du temps avec votre compte utilisateur

Publier

FAQ Vos questions fréquentes sur la 1000 SF SUPER FIGHTER Edition Spéciale 2005

Quelle est la puissance de la 1000 SF SUPER FIGHTER Edition Spéciale 2005 ?

La 1000 SF SUPER FIGHTER Edition Spéciale 2005 développe une puissance de 113 chevaux

Quel est le couple moteur de la 1000 SF SUPER FIGHTER Edition Spéciale 2005 ?

Le couple maximal de la 1000 SF SUPER FIGHTER Edition Spéciale 2005 s'élève à 10 mkg à 7 000 tr/min.

Quel est la vitesse maximale de la 1000 SF SUPER FIGHTER Edition Spéciale 2005 ?

La 1000 SF SUPER FIGHTER Edition Spéciale 2005 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 220 km/h sur circuit.

Quel est le poids de la 1000 SF SUPER FIGHTER Edition Spéciale 2005 ?

La 1000 SF SUPER FIGHTER Edition Spéciale 2005 affiche un poids à sec de 190 kg, un poids tous pleins faits de 210 kg.

Quelle est la consommation de carburant de la 1000 SF SUPER FIGHTER Edition Spéciale 2005 ?

La consommation moyenne est estimée à 7,30 l/100km selon le cycle WMTC.

Quelle est la hauteur de selle de la 1000 SF SUPER FIGHTER Edition Spéciale 2005 ?

Pour garantir une bonne accessibilité, la 1000 SF SUPER FIGHTER Edition Spéciale 2005 propose une hauteur de selle minimale de 825 mm.

Quel est le prix de la 1000 SF SUPER FIGHTER Edition Spéciale 2005 ?

Le prix de la 1000 SF SUPER FIGHTER Edition Spéciale 2005 est de 10 500 € en France

Quel permis faut-il pour conduire la 1000 SF SUPER FIGHTER Edition Spéciale 2005 ?

Pour piloter la 1000 SF SUPER FIGHTER Edition Spéciale 2005, vous devez être titulaire du A.