Motoplanete

SuzukiM 800 INTRUDER 2014

Présentation à retenir Technique Concurrentes Galerie Millésimes Avis Indispensables Occasions

Modestie dans la démesure

Custom

Dans la catégorie des customs "muscle-bike", on a souvent une gueule et un gros moteur qui pousse derrière. Mais pour ceux qui ne veulent que la gueule sans devoir gérer un gros couple et l’énorme twin qui va avec, y a quoi ? Pas grand-chose ; c’est pourquoi Suzuki propose ce M 800 Intruder. La recette : toute simple. Le même design que le puissant 1 800, avec son tête de fourche caractéristique. Il est un peu plus soft sur le 800, moins volumineux mais toujours surprenant avec son phare trapézoïdale encapsulé dans un capotage conséquent. Ajoutez à ça une fourche inversée, pas mal de chrome, et vous obtenez un engin qui fait tourner les têtes. Mais où tout change, c’est dans la technique. Avec 1 000 cm3 de moins, 80 kg d’allégement et plus de 70 chevaux de différence, le petit Intruder joue dans une tout autre cour. Son truc, c’est la parade, l’accessibilité, la frime sans devoir s’occuper du caractère d’un gros monstre. Sortant 53 bourrins, le twin liquide récupère l’injection à double papillon pour optimiser son remplissage. Il vous emmènera ainsi un peu partout mais faudra pas lui demander de faire bruler de la gomme au feu rouge. A l’exception de la fourche et des roues, le châssis est celui du cousin C 800. Un tout ce qu’il y a de plus classique double berceau tubulaire en acier.
Question tarif, un monde sépare les 2 protagonistes du custom musclé : près de 6 000 euros de moins pour s’offrir le 800 et la fameuse silhouette futuro-classique des VZR. Si vous hésitez et cherchez un compromis, il y aussi un intermédiaire : le C 1500 T Intruder, mais dans une toute autre catégorie.

M.B - Photos constructeur

Partager

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

    Lesmoins

      Tarifs

      8 699
      Prix neuf
      Comparer les crédits

      Assurez votreSuzuki M 800 INTRUDER 2014

      Estimez, calculez et comparez le coût de l'assurance de votre moto.
      Calculez le coût de l'assurance Comparez avec le tarif AMV

      Avis

      sur 2 avis d'utilisateurs Lire les avis

      Remplace

       0
      0
      Modèle commercialisé en

      Performances

      L'aspect technique

      Suzuki M 800 INTRUDER 2014
      • Chassis
      • Cadre : Double berceau en tubes d’acier
      • Réservoir : 15.5 litres
      • Hauteur de selle : 700 mm
      • Longueur : 2 420 mm
      • Largeur : 890 mm
      • Hauteur : 1 105 mm
      • Empattement : 1 655 mm
      • Poids en ordre de marche : 269 kg
      • Train avant
      • Fourche téléhydraulique inversée Ø 41 mm, déb : 140 mm
      • 1 disque Ø 300 mm, étriers à 2 pistons
      • Roue AV : 130 / 90 - 16
      Suzuki M 800 INTRUDER 2014
      • Transmission
      • Boite à 5 rapports
      • Transmission secondaire par cardan
      • Train arrière
      • Mono-amortisseur, déb : 105 mm
      • 1 tambour Ø 180 mm
      • Roue AR : 170 / 80 - 15
      • Moteur
      • Bicylindre en V à 45° , 4 temps
      • Refroidissement : Refroidissement liquide
      • Injection Ø 34 mm
      • 1 ACT par cylindre
      • 4 soupapes par cylindre
      • 805 cc (83 x 74.4 mm)
      • 53 ch à 6 000 tr/min
      • 6,60 mkg à 3 200 tr/min
      • Crit'air :
      • Moto accessible au permis A2 ou bridable à 47.5ch / 35 Kw

      Galerie

      Millésimes

      Avis

      Le plaisir de rouler

      Modèle 2010
      Très bonne moto, je reviens du custom ou après de grosse balade j\'étais KC, là certe moins de peche mais un gros confort, les passants se retournent, ce n\'est pas une moto qui laisse indifférent, consomme peu, assurance peu cher. Seul défaut le frein arrière qui sert juste a faire figuration. Un gros plaisir au volant et bonne sensation du couple... Répondre à dav38

      bonjour, est que celle de 2013 sont mieux Participer à la conversation

      Le model n à pas changé depuis 2010. Ma moto est de janvier 2013 Participer à la conversation

      Modèle 2010
      j'ai acheter cette moto il y a 3 mois (mon 1er custom) et..... super envie de rouler cool pas de fatigue après de grosse ballade et consomme peu. voilà et je le recommande auprès de mes amis motards. On peut se faire plaisir en roulant dans la vitesse légal et se faire plaisir. Dommage que pour le choix de la couleur il n'y a que noir ou bleu. sinon top cette moto et avantage assurance moins chère.Bonne route à tous Répondre à le motard21
      Voir plus de commentaires
      Déposez votre avis sur la Suzuki M 800 INTRUDER 2014
      Notez cette moto :

      Indispensables

      Un matériel en bon etat et un entretien régulier de la moto sont indispensables pour la sécurité du pilote et les performances de la machine.
      Vous trouvez tout le nécessaire (équipement, pièces, outillage, etc...) et bien plus chez notre partenaire, avec des milliers de références disponibles.

      Occasions

      Comparateur
      Comparer des motos