Fiche moto KawasakiZ 900 RS SE 2022 La Z 900 Rencontre Son destin
Roadster
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Avis des motards
Indispensables
présentation de la Z 900 RS SE 2022
De par sa belle réinterprétation de l’iconique Z1, la Kawasaki Z 900 RS s’est faite une belle place dans le segment néo-rétro. Elle peut désormais enfoncer le clou avec cette Speciale Edition. Mieux équipée, au parfum encore plus vintage, plus désirable, mieux suspendue - Là, ça sent le gros plaisir et le bon caprice en même temps.
Elle en jette.... Mieux, elle parade avec son coloris «Yellow Ball», qu’elle a prélevée dans les archives du constructeur et sur le corps de la 900 Z1 de 1972. Elle assure jusqu’au bout avec ses tubes de fourche et ses jantes dorées. On jurerait des Marchesini, ce qui flatte autant l’œil que la machine. La patine ensoleillée procure une vision bien plus précieuse que les classiques éléments adonnés de gris ou de noir. La Z 900 RS n’évoque qu’une chose: ça passe, c’est beau.
Et ça va encore mieux passer avec l’amélioration de la partie-cycle. La fourche inversée de 41 mm ne se contente pas d’un beau revêtement; ses réglages ont été retravaillés pour s’accorder avec l’amortisseur de meilleure facture. Kawa offre à la SE un élément Öhlins S46, plus rigoureux et plus qualitatif. Il tire son nom de son piston de 46 mm de diamètre, enfermé dans un corps en aluminium.
Le freinage aussi revoit ses prétentions à la hausse avec l’arrivée d’étriers Brembo M4.32. Les mâchoires italiennes offriront plus de consistance et de feeling, surtout qu’elles sont activées par un maitre-cylindre (Nissin) plus petit et un jeu de durites aviation.A croire que la Z 900 RS s’est quelque peu inspiré de la Z 1000 R avant de sortir son grand jeu.
Bien sûr, il va falloir rallonger le chèque pour batifoler avec cette moto plus affirmée, plus ardente. Environ 15% de plus dans la bourse.
M.B - Photos constructeur
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à retenir
Kawasaki Z 900 RS SE (2022) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter
Tarifs
| Version de base | |
|---|---|
 France |
14 549 €
*
|
* Tarif équivalent à 11,46 x le SMIC français de 2022
Performances
- Vitesse max : environ 220 km/h
- Consommation moyenne : 5,20 l/100km
-
Autonomie estimée
: 327 km
Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.
Fiche technique Kawasaki Z 900 RS SE 2022
- Châssis
- Cadre : Cadre tubulaire en acier
- Réservoir : 17 litres
- Hauteur de selle : 835 mm
- Longueur : 2 100 mm
- Largeur : 865 mm
- Hauteur min : 1 150 mm
- Empattement : 1 470 mm
- Poids tous pleins faits : 215 kg
- Train avant
- Fourche téléhydraulique inversée Ø 41 mm, déb : 120 mm
- Freinage 2 disques Brembo Ø 300 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons
- Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.5 bars
- Transmission
- boîte à 6 rapports , manuelle
- Secondaire par chaîne
- Train arrière
- Mono-amortisseur Öhlins S46, déb : 140 mm
- Freinage 1 disque Ø 250 mm, étrier simple piston
- Roue arrière : 180 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu
- Pression : 2.9 bars
- Moteur
- 4 cylindres en ligne , 4 temps
- Injection Ø 36 mm
- Refroidissement : liquide
- 2 ACT
- 4 soupapes par cylindre
- 948 cc (Alésage * course: 73.4 x 56 mm)
- 111 ch à 8 500 tr/min
- 10 mkg à 6 500 tr/min
- Rapport poids / puissance : environ 1.8 kg/ch
- Rapport poids / couple : environ 20.02 kg/mkg
- Compression : 10.8 : 1
- Emission CO²: 124 g/km
- Équipement de série
- Assistance au freinage : ABS
- Infos pratiques
- La moto est accessible aux permis : A
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Galerie photos
Coloris
2026
2025
2024
2023
2022
Comparer la Z 900 RS SE face à ses concurrentes
Prix
Kawasaki Z 900 RS SE 2022
: 14549 €
Ducati Scrambler 1100 Sport Pro 2022
: 15990 €
Triumph 1200 Bonneville T 120 Gold Line 2022
: 14050 €
Yamaha XSR 900 2022
: 10999 €
BMW 1200 R NineT 2022
: 17190 €
Accélération
Kawasaki Z 900 RS SE 2022
Non communiqué
Ducati Scrambler 1100 Sport Pro 2022
Non communiqué
Triumph 1200 Bonneville T 120 Gold Line 2022
Non communiqué
Yamaha XSR 900 2022
Non communiqué
BMW 1200 R NineT 2022
: 3.5 s
Consommation
Kawasaki Z 900 RS SE 2022
: 5,20 l/100km
Ducati Scrambler 1100 Sport Pro 2022
: 5,20 l/100km
Triumph 1200 Bonneville T 120 Gold Line 2022
: 4,70 l/100km
Yamaha XSR 900 2022
: 5 l/100km
BMW 1200 R NineT 2022
: 5,10 l/100km
Autonomie
Kawasaki Z 900 RS SE 2022
: 327 km
Ducati Scrambler 1100 Sport Pro 2022
: 288 km
Triumph 1200 Bonneville T 120 Gold Line 2022
: 309 km
Yamaha XSR 900 2022
: 280 km
BMW 1200 R NineT 2022
: 353 km
Couple
Kawasaki Z 900 RS SE 2022
: 10 mkg
Ducati Scrambler 1100 Sport Pro 2022
: 9 mkg
Triumph 1200 Bonneville T 120 Gold Line 2022
: 10.7 mkg
Yamaha XSR 900 2022
: 9.5 mkg
BMW 1200 R NineT 2022
: 11.8 mkg
Puissance
Kawasaki Z 900 RS SE 2022
: 111 ch
Ducati Scrambler 1100 Sport Pro 2022
: 86 ch
Triumph 1200 Bonneville T 120 Gold Line 2022
: 80 ch
Yamaha XSR 900 2022
: 119 ch
BMW 1200 R NineT 2022
: 109 ch
Rapport Poids / Puissance
Kawasaki Z 900 RS SE 2022
: 1.8 kg/ch
*
Ducati Scrambler 1100 Sport Pro 2022
: 2.2 kg/ch
Triumph 1200 Bonneville T 120 Gold Line 2022
: 2.79 kg/ch
*
Yamaha XSR 900 2022
: 1.52 kg/ch
*
BMW 1200 R NineT 2022
: 1.88 kg/ch
*
Rapport Poids / Couple
Kawasaki Z 900 RS SE 2022
: 20.02 kg/mkg
*
Ducati Scrambler 1100 Sport Pro 2022
: 21 kg/mkg
Triumph 1200 Bonneville T 120 Gold Line 2022
: 20.85 kg/mkg
*
Yamaha XSR 900 2022
: 18.99 kg/mkg
*
BMW 1200 R NineT 2022
: 17.41 kg/mkg
*
Vitesse
Kawasaki Z 900 RS SE 2022
: environ 220 km/h
Ducati Scrambler 1100 Sport Pro 2022
: environ 190 km/h
Triumph 1200 Bonneville T 120 Gold Line 2022
: environ 190 km/h
Yamaha XSR 900 2022
: 225 km/h au compteur
BMW 1200 R NineT 2022
: supérieur à 200 km/h
Emission CO²
Kawasaki Z 900 RS SE 2022
: 124 g/km
Ducati Scrambler 1100 Sport Pro 2022
: 120 g/km
Triumph 1200 Bonneville T 120 Gold Line 2022
: 107 g/km
Yamaha XSR 900 2022
: 116 g/km
BMW 1200 R NineT 2022
: 119 g/km
Indispensables
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Bagagerie
PneumatiquesFAQ Vos questions fréquentes sur la Z 900 RS SE 2022
- Quelle est la puissance de la Z 900 RS SE 2022 ?
-
La Z 900 RS SE 2022 développe une puissance de 111 chevaux
- Quel est le couple moteur de la Z 900 RS SE 2022 ?
-
Le couple maximal de la Z 900 RS SE 2022 s'élève à 10 mkg à 6 500 tr/min.
- Quel est la vitesse maximale de la Z 900 RS SE 2022 ?
-
La Z 900 RS SE 2022 est capable d'atteindre une vitesse de pointe environ 220 km/h sur circuit.
- Quel est le poids de la Z 900 RS SE 2022 ?
-
La Z 900 RS SE 2022 affiche un poids tous pleins faits de 215 kg.
- Quelle est la consommation de carburant de la Z 900 RS SE 2022 ?
-
La consommation moyenne est estimée à 5,20 l/100km selon le cycle WMTC.
- Quelle est la hauteur de selle de la Z 900 RS SE 2022 ?
-
Pour garantir une bonne accessibilité, la Z 900 RS SE 2022 propose une hauteur de selle minimale de 835 mm.
- Quel est le prix de la Z 900 RS SE 2022 ?
-
Le prix de la Z 900 RS SE 2022 est de 14 549 € en France
- Quel permis faut-il pour conduire la Z 900 RS SE 2022 ?
-
Pour piloter la Z 900 RS SE 2022, vous devez être titulaire du A.
Avis des motards Déposer un avis - 16 avis
La Z1 original
Une moto légendaire aurait méritée un autre coup de crayon Note : 3/5 Répondre à Cavalo branco
En livrée orange et marron comme lors de la sortie de la Z1 en 1970.
Une vrai joueuse et que dire du son de son moteur, de vraies envolées lyriques à chaque montées de regimes.
14000kms et ce n’est qu,un début car je l,adore tant que je vais la garder longtemps.
Son look rétro ne peur que s,anoblir avec le temps… Note : 5/5 Répondre à Dom
MOTO fabuleuse qu'on ne peut pas revendre. On se marie avec.
Pour rêver j'aurai voulu la même avec 6 cylindres pour le fun Note : 5/5 Répondre à Jocy
Je viens d'acquérir cette merveille.
Z900 RS SE 2024
Elle est juste fantastique , haute à cause de sa selle confort ( une selle creusée existe en option pour les plus petit ) , mais sur la pointe des pieds ( comme moi , 1m73 ) ça le fait aussi.
Moto d'une souplesse exceptionnelle , un carénage du réservoir monstrueux qui nous rappelle que nous sommes en fusion parfaite avec la moto.
Un son d'origine qui rappelle la puissance de cette Naked !
D'ailleurs la puissance est au rdv sur l'accélération ( et j'ai essayé une moto en rodage , donc pas pu monté dans les tours , donc le futur est prometteur ).
Certes le prix peut paraitre élevé mais je ne trouve pas tant que ça quand je regarde le prix des concurrentes directes ou le prix d'un scrambler ( qui n'offre pas du tout le même confort sur de long trajet ).
Je ne regrette pas mon achat , surtout que la Z900 RS SE est un modèle rare et ne sera pas reconduite en 2025 ( info ou intox du revendeur KAWA après mon achat ? )
Je pense que pour les plus fidèle qui la garderont , cette moto se fera une place dans le temps (avec son piston OLHINS 46mm ).
Mais cette opinion n'engage que moi. Note : 5/5 Répondre à Paolo38260
Pourriez vous me donner des avis de marque de saute vent pour équiper ma Z900 RS SE, merci ! Note : 5/5 Participer à la conversation
L’installation d’une bulle plus haute de chez Puig réf 4620 ne m’a convenu. Le vent était trop concentré sur le casque. Note : 5/5 Participer à la conversation
Par contre le prix, là çà ne rigole plus !
elle restera un rêve pour moi !
tant pis ! Note : 5/5 Répondre à Momone
De Note : 5/5 Répondre à hfp06
Et d'origine elle est déjà bien fiable et bien sécurisante pour faire de la route.
Comme le moteur est au départ puissant et coupleux pour un poids total très raisonnable, elle offre déjà pas mal de sensations au conducteur de ce type d'engin dont le but n'est pas la performance pure.
Alors à quoi bon rajouter des accessoires dignes d'une sportive et faire au passage grimper une addition déjà salée. Pareil pour ceux qui parlent de shifter, un gadget qui n'a rien à faire sur une moto de cette catégorie.
Pour les fans des equipements sport et des sensations qui vont avec il y a la Z900, la Z1000 et la ZX-10 R.. Note : 4/5 Répondre à Jeff2A
Et visiblement, elle n'aura même pas un shifter up & down pour passer les vitesses en un clin d'oeil sans débrayer, alors que cet équipement non indispensable mais tellement désirable quand on s'en est servi commence à se répandre chez les motos moins chères que la Z 900 RS (cf les Street Triple à partir de la R, la MT 09 et ses dérivées, etc). Note : 5/5 Répondre à Slow Philou
Pas très réglo ;))) Note : 4/5 Répondre à Cris15