Fiche moto MV-Agusta800 Brutale RR LH44 2018 Brute et précieuse

Emporté par une ferveur sur les séries spéciales, MV-Agusta présente une énième déclinaison d'un modèle. La Brutale 800 RR, après avoir connu les affiliations Pirelli Et America, reçoit à présent les attentions du pilote de Formule 1 Lewis Hamilton. Après la F4 et la Dragster, c'est la troisième MV griffée du sigle LH44, avec le lot de particularités destinées à rehausser son chatoiement.
Du rouge, bien profond, sérieusement précieux. La Brutale copie ainsi la parure de la F4 1000 RC LH 44, l'une des plus somptueuses hypersport de Varese. Les effluves de lave cohabitent avec des touches de noir, de carbone, et le cadre laiteux enfermant le fougueux 3 cylindres de 140 chevaux.
Fabriqué à seulement 144 exemplaires, le modèle sera authentifié par un certificat et un numéro inscrit sur le saute-vent en carbone.
Pour justifier le coté exclusif de cette édition spéciale et le tarif qui va avec, la Brutale LH44 exhibe des matériaux et des pièces haut de gamme. Comme un revêtement exclusif en céramique pour le système d'échappement, une selle bi-ton et bi-matière (cuir et alcantara), et tout un ensemble de pièces usinées : levier de commande – protection de carter – couvercle de bocaux – bouchon de remplissage d'huile – trappe à ouverture rapide du réservoir.
Inchangé au niveau technique, le roadster italien peut compter sur une puissance des plus démonstratives, une partie-cycle saillante et une électronique omniprésente (shifter, 4 modes de conduite, contrôle de traction, ABS). MV-Agusta annonce en bonus un gain de poids de 3 kilos, ce qui assoit la 800 Brutale RR LH44 à 172 kilos.
Malgré son pedigree, sa réputation, et le nom charismatique qui l'accompagne, cette machine peut difficilement justifier son prix indécent. Plus de 24 000 euros soit une hausse de quasiment 55% par rapport à la Brutale 800 RR standard. Des chiffres digne de la F1...
M.B - Photos constructeur