Fiche moto BMWF 800 GS 2016 Plus opti-mixte

présentation de la F 800 GS 2016

Quand on pense trail chez BMW, l'incontournable R 1200 GS s'impose naturellement. Il y a pourtant une autre moto dans la gamme, qui pense elle aussi chemins et vadrouilles, sans le côté énorme de la 1200, c'est la F 800 GS. C'est peut-être une envie de sortir de l'ombre qui l'a conduit à se pomponner la face. Ou plutôt les épaules. Un dépôt galvanique apporte un éclat métallique sur les cache-radiateurs. Cela n'est pas sans nous rappeler la R 1200 GS de 2008.
Le dessus du réservoir est restylé pendant que la selle devient bicolore. Surtout, avec quatre variantes proposées et le kit de surbaissement optionnel, l'acquéreur se voit présenter un choix de cinq hauteurs d'assise. L'altitude commence à 820 mm pour culminer à 920 mm.
L'équipement peut varier en fonction des coloris choisis. Ainsi, le Sport fournit une paire de protège-mains ; le Style les adopte aussi avec en sus une bulle teintée et des clignos à LEDs.

AssuranceFiche techniqueGalerie photos

Le moteur ne change pas ni le châssis. Le bicylindre parallèle de 798 cm3 délivre ainsi toujours ses 85 chevaux avec entrain. Il peut profiter d'une option : la possibilité d'être bridé à 48 chevaux, pour le permis européen. La 800, comme la 700 d'ailleurs, embarque l'ABS en série. Modèle à double canal, il est déconnectable en cas de conduite engagée en tout-terrain.
Depuis le temps que la marque allemande teste moultes innovations, celles-ci ne sont plus réservés au haut de gamme. Cette F 800 GS peut être équipé (en option) de l'antipatinage ASC et de la suspension pilotée ESA. Vous voici avec deux copilotes de choix : le premier régule la motricité de la roue arrière ; le second se charge de régler vos suspates en fonction du mode choisi (Confort - Normal - Sport).

M.B - Photos constructeur

Publié le 12/10/2020 par Greg

Greg est le créateur du site. Passionné de moto depuis sa plus tendre enfance, il a eu l'idée de créer un site pour partager sa passion avec ses amis. Progressivement, le site s'est transformé en une véritable référence de la moto. Il est devenu un expert en la matière, maîtrisant les données techniques de toutes les marques. Rédacteur à l'imagination débordante, malgré un métier aux antipodes de sa passion, Greg est cheminot. Cependant, il partage quotidiennement ses connaissances sur le site. Il est notre référence pour les fiches techniques et l'actualité moto, ce que de grands médias appelleraient un rédacteur en chef.

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à retenir

BMW F 800 GS (2016) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

• Aptitudes trail
• Look rajeuni

Les points faibles

• Trop d'options
• Tarif

Tarifs

	Version de base
France	11 455 € *

^* Tarif équivalent à 10,02 x le SMIC français de 2016

Le tarif de la BMW F 800 GS 2016 a augmenté de 1 465 € par rapport au précédent modèle

Assurance

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Avis des motards

sur 18 avis d'utilisateurs Lire les avis

Modèle commercialisé en 2013 2014 2015 2016 2017

Remplace la F 800 GS 2015

F 800 GS 2015

Remplacée par

F 800 GS 2017

Performances

• Vitesse max : 200 km/h
• Accélération 0 à 100 km/h : 4,10 s
• Consommation moyenne : 5,20 l/100km
• Autonomie estimée : 308 km
  Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.

Histoire

Évolution : de 2008 à 2026

Voir son histoire, la progression au fil des années De la F 800 à la 900 GS, la cadette des escapades.

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Fiche technique BMW F 800 GS 2016

Châssis

Cadre : Treillis tubulaire en acier

Réservoir : 16 litres

Hauteur de selle réglable entre 880 mm et 850 mm

Longueur : 2 320 mm

Largeur : 920 mm

Empattement : 1 578 mm

Poids tous pleins faits : 214 kg

Train avant

Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 230 mm

Freinage 2 disques Ø 300 mm, étrier 2 pistons

Roue avant : 90 / 90 - 21 → Commander ce type de pneu

Pression : 2.2 bars

Transmission

boîte à 6 rapports

Secondaire par chaîne

Train arrière

Mono-amortisseur, déb : 215 mm

Freinage 1 disque Ø 265 mm, étrier simple piston

Roue arrière : 150 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu

Pression : 2.5 bars

Moteur

Bicylindre en ligne , 4 temps

Injection Ø 46 mm

Refroidissement : liquide

2 ACT

4 soupapes par cylindre

798 cc (Alésage * course: 82 x 75.6 mm)

85 ch à 7 500 tr/min

8,50 mkg à 5 750 tr/min

Rapport poids / puissance : environ 2.35 kg/ch

Rapport poids / couple : environ 23.52 kg/mkg

Compression : 12 : 1

Équipement de série

Assistance au freinage : L'ABS peut être désactivé de série

Infos pratiques

Véhicule accessible au permis A2 ou bridable à 47.5ch / 35 Kw

La moto est accessible aux permis : A, A2

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Galerie photos

Concurrentes

Honda CRF 1000 L AFRICA TWIN 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Triumph Tiger 800 XRx Low 2016

Triumph Tiger 800 XRx 2016

Triumph Tiger 800 XRt 2016

Triumph Tiger 800 XR 2016

Retrouvez d'autres Trail de 2016

Avis des motards Déposer un avis - 18 avis

Très bonne moto

Jey17 Modèle 2017

J'ai acheté cette moto d'occasion avec 42k kms. D'abord bridée A2 puis débridée récemment. C'est ma 4eme bécane (si on compte 2x125 et une Honda Rebel 500). Clairement, c'est la plus polyvalente, maniable et confortable de toutes les motos que j'ai essayées jusqu'à présent. Je roule un peu partout avec : routes défoncées, chemins blancs etc... tout y passe. Seul bémol, il faut être attentif en ville car elle est haute et assez lourde à très basse vitesse. 15/10/2022 17:59 Note : 4/5 Répondre à Jey17

Modele 2017

AgentMad Modèle 2017

Hello
Pour partager mon expérience.
Achat de cette moto après en avoir loué une lors d'un voyage.
J'aime rouler sur des petites routes et chemins, des pistes (chemins forestiers plutôt sec ;-))parfois des cols en montagnes des nationales... sur des longues sorties.
Parfois en ville, elle donne l'impression de faire du motocross en ville
Elle est plutôt bonne partout :
Assez précise en virage sur les passages roulants (pas une sportive évidement mais très agréable, rassurante, maniable..).
Confortables sur les parties moins roulantes et plus accidentées; pour avoir eu des roadster avant, les suspensions d un trail sont très appréciables sur les routes endommagées (même légèrement), et surtout sur les dos d ânes et autres reliefs.
Tout a fait capable de rouler comme en rallye sur des chemins, même avec cailloux, nid de poules ... les suspensions encaissent super bien (même surprenante, un pro doit pouvoir passer partout avec cette machine)
Ou de rouler tranquille et admirer le paysage,profiter de la nature sans trop d'impact car le pot d origine est assez silencieux (important pour moi ..et l entourage)le moteur tranquille à bas régime.
Position confortable, sauf la selle d'origine à remplacer par une selle confort (obligatoire pour les longs trajets)

Les +
Moto maniable, équilibrée dans tous les domaines, moteur assez puissant (pour moi), linéaire, coupleux.
Les -
Hauteur de selle (je fais 1,73 m) une selle basse est plus rassurante
Pas possible de désactiver l'ABS seulement sur l arrière 14/07/2021 12:14 Note : 4/5 Répondre à AgentMad

f 800 gs de 2016

jjmb Modèle 2016

Excellente moto très polyvalente et légère, économique je consomme 4.6 l au 100 et sans me trainer, le plus souvent pour traverser les alpes avec armes et bagages aussi Portugal et partout en France, c\'est ma 3ème 800 GS je n\'ai rencontré aucun soucis. je la recommande. 30/10/2018 20:16 Note : 5/5 Répondre à jjmb

Tout-terrain en F 800 GS ?

farid65 Modèle 2014

Bonjour, j aimerai bien acheter une, mais je voudrai connaitre d abord les reels aptitudes de cette moto en tout terrain srtout que je compte bien faire le sud algerien avec, merci. 17/10/2015 23:18 Note : 3/5 Répondre à farid65

modèle 2013

cruser09 Modèle 2014

Salut,
je possède une en vert Kalamata, rien à dire c\'est ma moto que j\'ai toujours rêvé d\'avoir, je me déplace souvent avec en ville pour mes courses et j\'ai même fait avec une grande boucle de 3000 Km au Sahara algérien et la machine ne demandée qu\'a roulé plus, c\'est une machine de guerre. 07/04/2015 00:42 Note : 5/5 Répondre à cruser09

grantetras Modèle 2015

Ma prochaine moto 07/01/2015 19:02 Note : 5/5 Répondre à grantetras

jjmb Modèle 2014

Très bonne voyageuse en plus très économique 17/11/2014 14:31 Note : 5/5 Répondre à jjmb

jeano_90 Modèle 2013

Super moto ! Etant propriétaire d\'un modele 2013 en marron, la couleur est magnifique, la moto est très confortable, vive, un vrai régal lorsqu\'on va rouler en montagne ! 06/07/2014 20:50 Note : 5/5 Répondre à jeano_90

corsica Modèle 2013

belle machine mais et oui un mais
85 ch , option chère qualité de la visserie comme toutes les bmw ils font des économies la dessus donc me suis mis en recherche d\'un bon compromis et j\'ai trouver triumph tiger 800 , 95 ch prix égal mais qualité de visserie alors la très fort les anglais vraiment très fort donc a voir aussi la revente la cote quoi aller voir chez bmw comme je l\'ai souvent fait pour renter une machine et repartir avec une autre et vous serez bien déçu du prix que l\'on vous offre 15/10/2013 11:54 Note : 1/5 Répondre à corsica

jjmb Modèle 2013

j\'en ai une, qu\'en je la change, je reprends la même, super moto un vrai couteau suisse 25/09/2013 22:20 Note : 5/5 Répondre à jjmb

974 ISLAND Modèle 2013

c'est le moulin o top pour parcourir les routes de mon ile sans me soucié de rien,jai la bleu trophy,voyez vous mème la tuerie!!!!! 27/06/2013 22:57 Note : 5/5 Répondre à 974 ISLAND

Voyage en duo en 800 GS

J.P Modèle 2013

SALUT A TOUS.J'aurai une question a poser , si quelqun pouvait merépondre.En duo avec valises pour un voyage, parexemple la corse,comment cette 800 nouvelle version se comporte.Pour le passager féminin,dans mon cas,ne serai t'il pas trop fatigué.N'est-elle(la800)pas trop tape cu.Car je croi que je vais l'acheter au printempt.J'ai déja essayé la 1200gs mais je la trouve pas assez maniable.je pense que c'est une bonne moto,MERCI de me répondre 23/01/2013 20:30 Note : 3/5 Répondre à J.P

maya

J\'ai pris goût à la vitesse et aux petites routes avec une 1000 multistrada; mais je voudrais revenir à mes premiers amours: Les trails.
C\'est pour ça que pas plus tard que samedi, je suis allé essayer une 800 GS. J\'ai vraiment été bluffé par l\'agrément de conduite, et avec la selle \"confort\" c\'est un vrai pulman. J\'avais ammené ma passagère favorite qui a été enchantée.
Ilfaut dire qu\'après une Ducati, on trouve tout confortable-:))
Par contre, avec la selle confort il faut mesurer plus d\'1m70, sous peine de pédaler dans le vide.
Reste le prix qui monte fort quand on prend toutes les options. C\'est ce qui me retient encore de la commander, sinon c\'est un super engin!!! 01/04/2013 21:32 Note : 5/5 Participer à la conversation

jjmb Modèle 2013

un vrai couteau suisse, un joujou extra !!!!!! 09/12/2012 21:29 Note : 5/5 Répondre à jjmb

LO84 Modèle 2013

Déjà possesseur du millésime 2012 Triple Black, je ne me lasse pas de cette moto!! je suis pourtant un \"vieux\" motard ayant eu tous types de machines, la \"petite\" 800 est bluffante d\'agilité, de caractère et dans le sinueux elle est vraiment démoniaque... et n\'a pas à rougir face aux roadsters sportifs et certaines sportives dès que ça tourne... je l\'ai même préférée à la 1200 GS bien moins joueuse... alors le modèle 2013 avec l\'antipatinage et l\'ESA... plus son look encore plus sympa... ben je crois que je vais craquer!! ;-) Lo84 26/11/2012 17:48 Note : 4/5 Répondre à LO84

guil31 Modèle 2013

Bonjour super moto,
Par contre ne demandez pas un bridage 34cv car celà prend plus de 1 mois.
1 semaine pour un autre constructeur.
après super moto ..... 26/09/2012 06:32 Note : 5/5 Répondre à guil31

Hauteur de selle de la F800GS

le dauphin Modèle 2013

Bonjour Madame, Monsieur,
Pouvez vous me dire de combien peut on abaisser au maximumla selle?Quelle est la hauteur minimale dans ce cas. Y a t'il une autre solution d' usine pour encore abaisser la selle ? il parrait que pour octobre ou début janvier une solution va être réalisée cela,êtes vous informé de ce projet?En fait, je suis intéressé par la 800GS mais je mesure 1.65cm. Merci beaucoup de me tenir informer.
Salutations 21/09/2012 21:19 Note : 4/5 Répondre à le dauphin

Hauteur de selle de la F800GS

Yffic Narbonne membre de l'équipe

Bonjour,
comme précisé dans la fiche moto :
http://www.motoplanete.com/bmw/4294/F-800-GS-2013/contact.html

La hauteur de selle est réglable de 880 à 850mm.
L\'autre solution consiste à régler les suspensions afin d\'abaisser la moto, ce qui malheureusement a pour effet de durcir cette dernière. 22/09/2012 10:15 Note : 3/5 Participer à la conversation

Faguoren Modèle 2013

pourquoi pas de 800 GT avec transmission par courroie ? 12/09/2012 08:21 Note : 4/5 Répondre à Faguoren

79 airlines Modèle 2013

magnifique !
très bonne idée de pouvoir la surbaisser.
10/07/2012 23:00 Note : 5/5 Répondre à 79 airlines

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FAQ Vos questions fréquentes sur la F 800 GS 2016

Quelle est la puissance de la F 800 GS 2016 ?

La F 800 GS 2016 développe une puissance de 85 chevaux

Quel est le couple moteur de la F 800 GS 2016 ?

Le couple maximal de la F 800 GS 2016 s'élève à 8,50 mkg à 5 750 tr/min.

Quel est la vitesse maximale de la F 800 GS 2016 ?

La F 800 GS 2016 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de 200 km/h sur circuit.

Quel est le poids de la F 800 GS 2016 ?

La F 800 GS 2016 affiche un poids tous pleins faits de 214 kg.

Quelle est la consommation de carburant de la F 800 GS 2016 ?

La consommation moyenne est estimée à 5,20 l/100km selon le cycle WMTC.

Quelle est la hauteur de selle de la F 800 GS 2016 ?

Pour garantir une bonne accessibilité, la F 800 GS 2016 propose une hauteur de selle minimale de 880 mm. Le réglage intégré permet d'ajuster la position de conduite selon vos besoins.

Quel est le prix de la F 800 GS 2016 ?

Le prix de la F 800 GS 2016 est de 11 455 € en France

Quel permis faut-il pour conduire la F 800 GS 2016 ?

Pour piloter la F 800 GS 2016, vous devez être titulaire du A ou A2.