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BMWR 1200 GS Triple Black 2010

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Couleurs de nuit

Trail

BMW embraye à son tour sur la mode des Dark Machines, où le noir est de rigueur. La R 1200 GS Triple Black est une édition limitée où une nappe de coloris sombre côtoie des crêtes de gris aluminium. Baptisé Noir Saphir, ce coloris s’empare de l’habillage, du moteur, de la fourche et des roues. Les culasses, le bâti arrière et le monobras oscillant Paralever sont eux recouverts d’un Gris Asphalte. Rien d’extraordinaire en somme ; juste un nouveau coloris. Pour réellement justifier son statut d’édition spéciale, cette GS se distingue par son équipement supérieur. La Triple Black est livrée avec un logo GS en 3D sur la selle, des jantes à rayons en provenance de l'Adventure et le Pack Premium comprenant : les suspensions électroniques ESA Enduro, Les poignées chauffantes, les protèges-mains et l’ABS Integral. Toujours vaillant avec ses culasses de HP2 Sport, le bicylindre à plat de 110 chevaux répond comme de coutume à l’appel pour emmener loin la BMW la plus vendue dans le monde..


M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Plus de pêche
  • Efficacité globale
  • ESA Enduro

Lesmoins

  • Beaucoup de choses en option
  • Tarif

Tarifs

15 400
Prix neuf
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Tarif équivalent à 14,58 x le SMIC de 2010

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Avis

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Modèle commercialisé en

Performances

Fiche technique

BMW R 1200 GS Triple Black 2010
  • Chassis
  • Cadre : treillis en tubes d'acier, morteur porteur
  • Réservoir : 20 litres
  • Hauteur de selle : 850 mm
  • Longueur : 2 210 mm
  • Largeur : 940 mm
  • Hauteur : 1 450 mm
  • Empattement : 1 507 mm
  • Poids à sec : 203 kg
  • Poids en ordre de marche : 229 kg
  • Assistance au freinage : ASB en option
  • Train avant
  • Fourche téléhydraulique Telelever Ø 35 mm, déb : 190 mm
  • 2 disques Ø 305 mm, étriers 4 pistons
  • Roue AV : 110 / 80 - 19 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.5 bars
BMW R 1200 GS Triple Black 2010 technique
  • Transmission
  • Boite à 6 rapports
  • secondaire par cardan
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur et monobras Paralever, déb : 200 mm
  • 1 disque Ø 265 mm, étrier 2 pistons
  • Roue AR : 150 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.9 bars
  • Moteur
  • Bicylindre à plat , 4 temps
  • Refroidissement : combiné air / huile
  • Injection Ø 50 mm
  • 2 ACT par cylindre
  • 4 soupapes par cylindre
  • 1 170 cc (101 x 73 mm mm)
  • 110 ch à 7 750 tr/min
  • 12,20 mkg à 6 000 tr/min
  • Rapport poids / puissance : 1,85 kg/ch
  • Compression : 12:1
  • Crit'air :

Galerie

Millésimes

Comparer

Comparer la R 1200 GS Triple Black face à ses concurrentes

Accélération

BMW R 1200 GS Triple Black 2010 : 3,70 s
Buell XB-12X Ulysses 2010 : 4,50 s
Triumph 1050 Tiger SE 2010 Non communiqué
Ducati Multistrada 1200 2010 Non communiqué
KTM 990 Adventure 2010 Non communiqué
Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2010 Non communiqué
Honda VARADERO XL 1000 V 2010 Non communiqué
Benelli 1130 TRE-K 2010 Non communiqué
Morini GRANPASSO 1200 2010 : 3,60 s
Moto-Guzzi STELVIO 1200 4V 2010 : 3,90 s

Consommation

BMW R 1200 GS Triple Black 2010 : 5,50 l/100km
Buell XB-12X Ulysses 2010 : 6,80 l/100km
Triumph 1050 Tiger SE 2010 : 5,70 l/100km
Ducati Multistrada 1200 2010 Non communiqué
KTM 990 Adventure 2010 Non communiqué
Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2010 Non communiqué
Honda VARADERO XL 1000 V 2010 Non communiqué
Benelli 1130 TRE-K 2010 : 6,40 l/100km
Morini GRANPASSO 1200 2010 Non communiqué
Moto-Guzzi STELVIO 1200 4V 2010 : 7 l/100km

Autonomie

BMW R 1200 GS Triple Black 2010 : 364 km
Buell XB-12X Ulysses 2010 : 250 km
Triumph 1050 Tiger SE 2010 : 351 km
Ducati Multistrada 1200 2010 Non communiqué
KTM 990 Adventure 2010 Non communiqué
Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2010 Non communiqué
Honda VARADERO XL 1000 V 2010 Non communiqué
Benelli 1130 TRE-K 2010 : 320 km
Morini GRANPASSO 1200 2010 Non communiqué
Moto-Guzzi STELVIO 1200 4V 2010 : 257 km

Couple

BMW R 1200 GS Triple Black 2010 : 12,20 mkg
Buell XB-12X Ulysses 2010 : 10,40 mkg
Triumph 1050 Tiger SE 2010 : 10 mkg
Ducati Multistrada 1200 2010 : 12,10 mkg
KTM 990 Adventure 2010 : 10 mkg
Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2010 : 11,60 mkg
Honda VARADERO XL 1000 V 2010 : 9,90 mkg
Benelli 1130 TRE-K 2010 : 11,40 mkg
Morini GRANPASSO 1200 2010 : 10,60 mkg
Moto-Guzzi STELVIO 1200 4V 2010 : 11 mkg

Puissance

BMW R 1200 GS Triple Black 2010 : 110 ch
Buell XB-12X Ulysses 2010 : 94 ch
Triumph 1050 Tiger SE 2010 : 115 ch
Ducati Multistrada 1200 2010 : 150 ch
KTM 990 Adventure 2010 : 106 ch
Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2010 : 106 ch
Honda VARADERO XL 1000 V 2010 : 95 ch
Benelli 1130 TRE-K 2010 : 125 ch
Morini GRANPASSO 1200 2010 : 118 ch
Moto-Guzzi STELVIO 1200 4V 2010 : 105 ch

rapport Poids / Puissance

BMW R 1200 GS Triple Black 2010 : 1,85 kg/ch
Buell XB-12X Ulysses 2010 : 2,05 kg/ch
Triumph 1050 Tiger SE 2010 : 1,72 kg/ch
Ducati Multistrada 1200 2010 : 1,26 kg/ch
KTM 990 Adventure 2010 : 1,97 kg/ch
Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2010 Non communiqué
Honda VARADERO XL 1000 V 2010 : 2,51 kg/ch
Benelli 1130 TRE-K 2010 : 1,64 kg/ch
Morini GRANPASSO 1200 2010 : 1,68 kg/ch
Moto-Guzzi STELVIO 1200 4V 2010 : 2,04 kg/ch

Vitesse

BMW R 1200 GS Triple Black 2010 : 200 km/h
Buell XB-12X Ulysses 2010 : 200 km/h
Triumph 1050 Tiger SE 2010 : 215 km/h
Ducati Multistrada 1200 2010 : 240 km/h
KTM 990 Adventure 2010 : 200 km/h
Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2010 : 200 km/h
Honda VARADERO XL 1000 V 2010 : 200 km/h
Benelli 1130 TRE-K 2010 : 230 km/h
Morini GRANPASSO 1200 2010 : 240 km/h
Moto-Guzzi STELVIO 1200 4V 2010 : 200 km/h
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