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Fiche moto SuzukiGSX-S 1000 Yoshimura Special Edition 2016 Le rugissement du fauve d'Hamamatsu

Roadster

Suzuki a repris en main sa lignée de roadsters à gros tempérament. Il est loin le temps du 1200 Bandit air/huile ; le 1300 B-King n'a pas convaincu ; et la concurrence est aussi furieuse que des hyperpsorts. La GSX-S 1000 permet au constructeur de se mêler à la bagarre avec de forts arguments : un moteur de GSX-R 1000 avec beaucoup de chevaux, une partie-cycle étroitement dérivée de la sportive éponyme, de quoi s'amuser sans tomber dans l'exclusivité, un design dans la veine Suzuki. Il lui manque juste ce petit plus qui donne une personnalité originale.

Cela pourrait s'arranger avec cette série spéciale Yoshimura. Suz' a bien fait les choses pour différencier cette édition. Déjà, cette GSX-S revêt une déco spécifique, robe grise mâtinée de saillies rouges. S'en suit une sélection de pièces pour agrémenter la présentation : écrou de colonne de direction, diabolos pour béquille d'atelier, embouts de guidon, bouchon de remplissage d'huile et enjoliveurs de carter sont siglés Yoshimura. Le célèbre accessoiriste japonais fournit également le silencieux. Un modèle R-11 qui donne de la voix, aigüe, hargneuse, et allège la machine ; l'élément ne pèse qu'environ 2 kilos. Quant on pense que l'échappement d'origine accuse 6,5 kilos.

Assurance
Suzuki GSX-S 1000 Yoshimura Special Edition 2016 - 1Suzuki GSX-S 1000 Yoshimura Special Edition 2016 - 1
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La Suzuki GSX-S 1000 s'apprécie en célibataire ; car la selle passager est remplacée par un capot de selle assorti, et les cale-pieds ont disparu. Ou plutôt oubliés. Ces éléments seront fournis avec la machine dans un carton à part. N'oublions pas les quelques babioles installées de ci de là, comme les stickers de jantes, la protection de réservoir, les leviers de guidon noir mat, et un adhésif finition carbone sur les platines de repose-pieds.
Cette série spéciale est affichée au tarif de 9799 livres, et 500 de plus pour la version ABS. En livres ? Ah oui, j'ai peut-être oublié de vous dire que cette version Yoshimura était commercialisée en Angleterre...

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

  • Belle et agressive machine
  • Muscle de GSX-R 1000
  • Pot Yosh et pièces tuning

Lesmoins

  • Réservé au marché anglais
  • Concurrence de haut niveau

Tarifs

France 12 540 € en France métropolitaine
* Tarif équivalent à 10,97 x le SMIC français de 2016
Le tarif de la Suzuki GSX-S 1000 Yoshimura Special Edition 2016 a baissé de 5330€ par rapport au précédent modèle
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Remplace

1000 VIRUS 2012
1000 VIRUS 2012
Modèle commercialisé en
2016

Performances

Fiche technique
Suzuki GSX-S 1000 Yoshimura Special Edition 2016
  • Châssis
  • Cadre : périmétrique en aluminium
  • Réservoir : 17 litres
  • Hauteur de selle : 815 mm
  • Longueur : 2 115 mm
  • Largeur : 795 mm
  • Hauteur min : 1 080 mm
  • Empattement : 1 460 mm
  • Poids en ordre de marche : 205 kg
Suzuki GSX-S 1000 Yoshimura Special Edition 2016 technique
  • Transmission
  • boîte à 6 rapports
  • Secondaire par chaîne
  • Train arrière
  • Mono-amortisseur
  • Freinage 1 disque , étrier simple piston
  • Roue arrière : 190 / 50 - 17 → Commander ce type de pneu
  • Pression : 2.9 bars
  • Moteur
  • 4 cylindres en ligne , 4 temps
  • Refroidissement : liquide
  • Injection Ø 44 mm
  • 2 ACT
  • 4 soupapes par cylindre
  • 999 cc (Alésage * course: 73.4 x 59 mm)
  • 145 ch à 10 000 tr/min
  • 10,60 mkg à 7 500 tr/min
  • Rapport poids / puissance : environ 1.31 kg/ch
  • Rapport poids / couple : environ 17.94 kg/mkg
    • Compression : 12.2 : 1
  • Crit'air :
  • Options / équipements
  • Assistance au freinage : ABS
échappement moteur fluide électricité filtration freinage kit-chaine

Galerie
Suzuki GSX-S 1000 Yoshimura Special Edition 2016 - 1
Suzuki GSX-S 1000 Yoshimura Special Edition 2016 - 2
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Suzuki GSX-S 1000 Yoshimura Special Edition 2016 - 15
Suzuki GSX-S 1000 Yoshimura Special Edition 2016 - 16

Millésimes

2016

Comparer
Comparer la GSX-S 1000 Yoshimura Special Edition face à ses concurrentes

Prix

Suzuki GSX-S 1000 Yoshimura Special Edition 2016 : 12540 €
BMW S 1000 R 2016 : 13550 €
Ducati 1200 Monster R 2016 : 18490 €
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 100 S 2016 : 12100 €
Kawasaki Z 1000 Sugomi 2016 : 13699 €
Yamaha MT-10 2016 : 13499 €
KTM 1290 SUPER DUKE R Special Edition 2016 : 15995 €
Honda CB 1000 R 2016 : 10899 €
Morini 1200 CORSARO VELOCE 2016 : 18990 €
Aprilia TUONO V4 1100 Factory 2016 : 16949 €

Accélération

Suzuki GSX-S 1000 Yoshimura Special Edition 2016 Non communiqué
BMW S 1000 R 2016 : 3.1 s
Ducati 1200 Monster R 2016 Non communiqué
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 100 S 2016 Non communiqué
Kawasaki Z 1000 Sugomi 2016 Non communiqué
Yamaha MT-10 2016 Non communiqué
KTM 1290 SUPER DUKE R Special Edition 2016 Non communiqué
Honda CB 1000 R 2016 Non communiqué
Morini 1200 CORSARO VELOCE 2016 Non communiqué
Aprilia TUONO V4 1100 Factory 2016 Non communiqué

Consommation

Suzuki GSX-S 1000 Yoshimura Special Edition 2016 Non communiqué
BMW S 1000 R 2016 : 5,60 l/100km
Ducati 1200 Monster R 2016 Non communiqué
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 100 S 2016 : 5,40 l/100km
Kawasaki Z 1000 Sugomi 2016 : 6,50 l/100km
Yamaha MT-10 2016 Non communiqué
KTM 1290 SUPER DUKE R Special Edition 2016 Non communiqué
Honda CB 1000 R 2016 Non communiqué
Morini 1200 CORSARO VELOCE 2016 Non communiqué
Aprilia TUONO V4 1100 Factory 2016 Non communiqué

Autonomie

Suzuki GSX-S 1000 Yoshimura Special Edition 2016 Non communiqué
BMW S 1000 R 2016 : 313 km
Ducati 1200 Monster R 2016 Non communiqué
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 100 S 2016 : 287 km
Kawasaki Z 1000 Sugomi 2016 : 262 km
Yamaha MT-10 2016 Non communiqué
KTM 1290 SUPER DUKE R Special Edition 2016 Non communiqué
Honda CB 1000 R 2016 Non communiqué
Morini 1200 CORSARO VELOCE 2016 Non communiqué
Aprilia TUONO V4 1100 Factory 2016 Non communiqué

Couple

Suzuki GSX-S 1000 Yoshimura Special Edition 2016 : 10.6 mkg
BMW S 1000 R 2016 : 11.4 mkg
Ducati 1200 Monster R 2016 : 13.4 mkg
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 100 S 2016 : 11.4 mkg
Kawasaki Z 1000 Sugomi 2016 : 11.3 mkg
Yamaha MT-10 2016 : 11.3 mkg
KTM 1290 SUPER DUKE R Special Edition 2016 : 14.7 mkg
Honda CB 1000 R 2016 : 10.1 mkg
Morini 1200 CORSARO VELOCE 2016 : 12.4 mkg
Aprilia TUONO V4 1100 Factory 2016 : 12.2 mkg

Puissance

Suzuki GSX-S 1000 Yoshimura Special Edition 2016 : 145 ch
BMW S 1000 R 2016 : 160 ch
Ducati 1200 Monster R 2016 : 160 ch
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 100 S 2016 : 140 ch
Kawasaki Z 1000 Sugomi 2016 : 142 ch
Yamaha MT-10 2016 : 160 ch
KTM 1290 SUPER DUKE R Special Edition 2016 : 173 ch
Honda CB 1000 R 2016 : 125 ch
Morini 1200 CORSARO VELOCE 2016 : 135 ch
Aprilia TUONO V4 1100 Factory 2016 : 175 ch

Rapport Poids / Puissance * Rapport calculé à partir du poids plein

Suzuki GSX-S 1000 Yoshimura Special Edition 2016 : 1.31 kg/ch *
BMW S 1000 R 2016 : 1.2 kg/ch *
Ducati 1200 Monster R 2016 : 1.13 kg/ch
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 100 S 2016 : 1.37 kg/ch
Kawasaki Z 1000 Sugomi 2016 : 1.45 kg/ch *
Yamaha MT-10 2016 : 1.22 kg/ch *
KTM 1290 SUPER DUKE R Special Edition 2016 : 1.08 kg/ch
Honda CB 1000 R 2016 : 1.66 kg/ch *
Morini 1200 CORSARO VELOCE 2016 : 1.47 kg/ch
Aprilia TUONO V4 1100 Factory 2016 : 1.05 kg/ch

Rapport Poids / Couple * Rapport calculé à partir du poids plein

Suzuki GSX-S 1000 Yoshimura Special Edition 2016 : 17.94 kg/mkg *
BMW S 1000 R 2016 : 16.82 kg/mkg *
Ducati 1200 Monster R 2016 : 13.43 kg/mkg
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 100 S 2016 : 16.84 kg/mkg
Kawasaki Z 1000 Sugomi 2016 : 18.24 kg/mkg *
Yamaha MT-10 2016 : 17.27 kg/mkg *
KTM 1290 SUPER DUKE R Special Edition 2016 : 12.76 kg/mkg
Honda CB 1000 R 2016 : 20.51 kg/mkg *
Morini 1200 CORSARO VELOCE 2016 : 15.97 kg/mkg
Aprilia TUONO V4 1100 Factory 2016 : 15.08 kg/mkg

Vitesse

Suzuki GSX-S 1000 Yoshimura Special Edition 2016 : 250 km/h
BMW S 1000 R 2016 : 250 km/h
Ducati 1200 Monster R 2016 : 250 km/h
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 100 S 2016 : 230 km/h
Kawasaki Z 1000 Sugomi 2016 : 240 km/h
Yamaha MT-10 2016 : 250 km/h
KTM 1290 SUPER DUKE R Special Edition 2016 : 280 km/h
Honda CB 1000 R 2016 : 240 km/h
Morini 1200 CORSARO VELOCE 2016 : 250 km/h
Aprilia TUONO V4 1100 Factory 2016 : 250 km/h
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