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SuzukiGSX-S 1000 Yoshimura Special Edition 2016

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Le rugissement du fauve d'Hamamatsu

Roadster

Suzuki a repris en main sa lignée de roadsters à gros tempérament. Il est loin le temps du 1200 Bandit air/huile ; le 1300 B-King n'a pas convaincu ; et la concurrence est aussi furieuse que des hyperpsorts. La GSX-S 1000 permet au constructeur de se mêler à la bagarre avec de forts arguments : un moteur de GSX-R 1000 avec beaucoup de chevaux, une partie-cycle étroitement dérivée de la sportive éponyme, de quoi s'amuser sans tomber dans l'exclusivité, un design dans la veine Suzuki. Il lui manque juste ce petit plus qui donne une personnalité originale.

Cela pourrait s'arranger avec cette série spéciale Yoshimura. Suz' a bien fait les choses pour différencier cette édition. Déjà, cette GSX-S revêt une déco spécifique, robe grise mâtinée de saillies rouges. S'en suit une sélection de pièces pour agrémenter la présentation : écrou de colonne de direction, diabolos pour béquille d'atelier, embouts de guidon, bouchon de remplissage d'huile et enjoliveurs de carter sont siglés Yoshimura. Le célèbre accessoiriste japonais fournit également le silencieux. Un modèle R-11 qui donne de la voix, aigüe, hargneuse, et allège la machine ; l'élément ne pèse qu'environ 2 kilos. Quant on pense que l'échappement d'origine accuse 6,5 kilos.

La Suzuki GSX-S 1000 s'apprécie en célibataire ; car la selle passager est remplacée par un capot de selle assorti, et les cale-pieds ont disparu. Ou plutôt oubliés. Ces éléments seront fournis avec la machine dans un carton à part. N'oublions pas les quelques babioles installées de ci de là, comme les stickers de jantes, la protection de réservoir, les leviers de guidon noir mat, et un adhésif finition carbone sur les platines de repose-pieds.
Cette série spéciale est affichée au tarif de 9799 livres, et 500 de plus pour la version ABS. En livres ? Ah oui, j'ai peut-être oublié de vous dire que cette version Yoshimura était commercialisée en Angleterre...

M.B - Photos constructeur

Ce qu'il faut retenir

Lesplus

    Lesmoins

      Tarifs

      12 540
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      Modèle commercialisé en

      Performances

      L'aspect technique

      Suzuki GSX-S 1000 Yoshimura Special Edition 2016
      • Chassis
      • Cadre : périmétrique en aluminium
      • Réservoir : 17 litres
      • Hauteur de selle : 815 mm
      • Longueur : 2 115 mm
      • Largeur : 795 mm
      • Hauteur : 1 080 mm
      • Empattement : 1 460 mm
      • Poids en ordre de marche : 205 kg
      • Train avant
      • Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb : 120 mm
      • 2 disques Ø 310 mm, étriers radiaux Brembo 4 pistons
      • Roue AV : 120 / 70 - 17
      Suzuki GSX-S 1000 Yoshimura Special Edition 2016 technique
      • Transmission
      • Boite à 6 rapports
      • secondaire par chaîne
      • Train arrière
      • Mono-amortisseur
      • 1 disque Ø nc, étrier 1 piston
      • Roue AR : 190 / 50 - 17
      • Moteur
      • 4 Cylindres en ligne , 4 temps
      • Refroidissement : par eau
      • Injection Ø 44 mm
      • 2 ACT
      • 4 soupapes par cylindre
      • 999 cc (73.4 x 59 mm)
      • 145 ch à 10 000 tr/min
      • 10,60 mkg à 7 500 tr/min
      • Compression : 12.2 : 1
      • Crit'air :

      Galerie

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