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Fiche moto KawasakiKX 250 F 2017 Réunir l'exigence

Cross
Photo de la Kawasaki KX 250 F 2017

présentation de la KX 250 F 2017

L'arrivée de la nouvelle KX 250 F 2017 s'annonce comme un événement majeur pour les fans de Kawasaki car elle sera soutenue par le Team Green, les clients et les nombreux futurs succès en MX2.

Forte du succès des précédents 4 temps, la nouvelle 250 de la gamme KXF possède quelques caractéristiques qui vont surprendre autant que séduire, comme une plus grande puissance, une baisse de poids d'1,7 kilos et une multitude d'améliorations aussi bien techniques que stylistiques. En effet, pour la première fois sur une KX de série, des graphismes sont directement moulés sur les plastiques.

Kawasaki KX 250 F 2017 - 1Kawasaki KX 250 F 2017 - 1
Kawasaki KX 250 F 2017 - 2Kawasaki KX 250 F 2017 - 2Kawasaki KX 250 F 2017 - 3Kawasaki KX 250 F 2017 - 3Kawasaki KX 250 F 2017 - 4Kawasaki KX 250 F 2017 - 4Kawasaki KX 250 F 2017 - 5Kawasaki KX 250 F 2017 - 5Kawasaki KX 250 F 2017 - 6Kawasaki KX 250 F 2017 - 6

L'accélération du mélange gazeux grâce à l'adoption d'une admission plus verticale et des doubles injecteurs repositionnés permet à la KX 250 F d'avoir un moteur encore plus efficace et permet de mieux exploiter le potentiel de son châssis.

Le moteur dispose d'un piston bridge-box encore plus léger et d'un cylindre décalé vers l'arrière afin d'améliorer son efficacité. Cette technique est non seulement retenue sur la KX 450 F mais aussi sur des machines de très hautes performances comme la Ninja ZX-10R ou encore la Ninja H2.

L'endurance est un prérequis de tous les compétiteurs et, pour 2017, la nouvelle KX 250 F l'ajoute à sa légendaire fiabilité grâce au traitement de surface du cylindre et aux coussinets de bielle. La nouvelle technique de traitement permet d'améliorer la finition de surface de la paroi du cylindre, d'améliorer la lubrification et de réduire les frottements.

L'adoption de coussinets en lieu et place de la cage à aiguilles sur la bielle traduit bien une philosophie de réduction des pertes mécaniques.
Le moteur perd un total de 800 grammes tandis que la totalité du châssis voit sa masse réduite de Presque 1 kilo. La fourche SFF type 2 et la suspension arrière Uni-Trak offrent des réglages revus pour plus de douceur et un meilleur ressenti. Plus fin de 6 mm, le nouveau châssis pèse 90 grammes de moins que le modèle 2016. Le bras oscillant a désormais une épaisseur idéale ce qui contribue à une réduction de poids de 190 grammes.

Selon Steve Guttridge, en plus des trois plugs DFI de cartographie moteur ainsi que de l'outil optionnel de calibrage d'injection KX FI, la nouvelle KX 250 F 2017 est une évolution logique et très intéressante de la Dynastie des KX 250 F.

"La catégorie 250cc est très importante pour nous et il est crucial d'avoir une machine performante et compétitive aussi bien pour les équipes officielles du MXGP que pour les compétiteurs des épreuves nationales et locales. Et il ne faut pas non plus oublier de la rendre accessible à tous les passionnés qui choisissent la KX 250 F pour leurs loisirs ! Réunir toutes ces exigences n'est pas une chose aisée mais KHI a réussi pour 2017 ce pari fou en proposant une machine à même de combler tous les pilotes Kawasaki, quel que soit leur niveau d'engagement."

Crédits infos et médias : Kawasaki

à retenir
Kawasaki KX 250 F (2017) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Tarifs

Version de base
drapeau FranceFrance
8 119 € *
* Tarif équivalent à 7,04 x le SMIC français de 2017
Le tarif de la Kawasaki KX 250 F 2017 a augmenté de 120 € par rapport au précédent modèle

Avis des motards

sur 7 avis d'utilisateurs

Modèle commercialisé en 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026

Remplace la KX 250 F 2016

Photo de la KX 250 F 2016
KX 250 F 2016

Remplacée par

Photo de la KX 250 F 2018
KX 250 F 2018

Fiche technique Kawasaki KX 250 F 2017

Châssis
Cadre : périmétrique en aluminium
Réservoir : 6,40 litres
Hauteur de selle : 940 mm
Longueur : 2 170 mm
Largeur : 820 mm
Hauteur min : 1 265 mm
Empattement : 1 475 mm
Poids tous pleins faits : 104,50 kg
Train avant
Fourche téléhydraulique inversée Ø 48 mm, déb : 310 mm
Freinage 1 disque Ø 270 mm, étrier 2 pistons
Roue avant : 80 / 100 - 21 → Commander ce type de pneu
Transmission
boîte à 5 rapports
Secondaire par chaîne
Train arrière
Mono-amortisseur, déb : 310 mm
Freinage 1 disque Ø 240 mm, étrier simple piston
Roue arrière : 100 / 90 - 19 → Commander ce type de pneu
Moteur
Monocylindre , 4 temps
Injection Ø 43 mm
Refroidissement : liquide
2 ACT
4 soupapes
249 cc (Alésage * course: 77 x 53.6 mm)
43 ch
Rapport poids / puissance : environ 2.27 kg/ch
Compression : 13.7:1
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2015

2014

2013

2012

Comparer la KX 250 F face à ses concurrentes

Prix

Kawasaki KX 250 F 2017 : 8119 €
Yamaha YZ 250 F 2017 : 8199 €
KTM 250 SX-F 2017 : 8850 €
Suzuki RM-Z 250 2017 : 8299 €
Honda CRF 250 R 2017 : 8299 €

Couple

Kawasaki KX 250 F 2017 Non communiqué
Yamaha YZ 250 F 2017 Non communiqué
KTM 250 SX-F 2017 Non communiqué
Suzuki RM-Z 250 2017 Non communiqué
Honda CRF 250 R 2017 : 2.9 mkg

Puissance

Kawasaki KX 250 F 2017 : 43 ch
Yamaha YZ 250 F 2017 : 32 ch
KTM 250 SX-F 2017 : 45 ch
Suzuki RM-Z 250 2017 : 38 ch
Honda CRF 250 R 2017 : 40 ch

Rapport Poids / Puissance

Kawasaki KX 250 F 2017 : 2.27 kg/ch *
Yamaha YZ 250 F 2017 : 3.04 kg/ch *
KTM 250 SX-F 2017 : 2.18 kg/ch
Suzuki RM-Z 250 2017 : 2.61 kg/ch *
Honda CRF 250 R 2017 : 2.47 kg/ch *

Rapport Poids / Couple

Kawasaki KX 250 F 2017 Non communiqué
Yamaha YZ 250 F 2017 Non communiqué
KTM 250 SX-F 2017 Non communiqué
Suzuki RM-Z 250 2017 Non communiqué
Honda CRF 250 R 2017 : 34.08 kg/mkg *

Avis des motards Déposer un avis - 7 avis

vitesse kx 250f
français justin Modèle 2012
bonjour, j'avais une petite question: a quelle vitesse ma kx 250 f kawasaki de 2012 roule telle a plein gaz et si possible me dire la rapidité de chaque vitesse de la vitesse 1 a la 5 ème merci Note : 4/5
Vidange
Bonjour je voulais savoir quelle huile et quelle quantité pour la vidange de ma 250 kxf de 2018 merci Note : 5/5
français pseudo Modèle 2022
Il y a un truc que je ne pige pas : pourquoi sur une cross les constructeurs arrive a sortir 50ch d'un 250cc 4T et seulement 30ch pour une routiere avec la meme motorisation ?!? Donc quand on veut, on peut ! Aller, on y retourne, le chemin est encore long ! Note : 5/5
Antho
français Antho Modèle 2021
Déjà une superbe moto les années passées, ce nouveau millésime (embrayage hydraulique, démarreur électrique, châssis...) et vraiment top! Le + est sont prix! La moins cher du marcher!
Manque plus que la version homologuée ;)
Note : 5/5
a présent jaime très bien cette moto super puissante the best surtout sur la track les saut se prend très bien puit la suspension magique je la recommande pour les gens qui aime la puissance et qui ont de lexpérience Note : 5/5
français Lucas
Bonsoir, pour vos réglages suspencion vous les avez faits chez un professionnel svp ? Note : 5/5
français Yayaa51 Modèle 2013
cette moto est tres satisfaisante
je l\'utilise moi meme en club .
Note : 5/5
français Lucas
Bonsoir j'ai vu que vous aviez également comme moi une 250 kxf d'année 2015 que je viens d'acquérir et j'avais juste quelques petites questions à son sujet si possible, au niveau de l'huile moteur le remplissage après la vidange est bien de 0,80L (lorsque le filtre est retiré) ? et est ce qu'il y'a comme dans certaine autre moto une crépine et un tamis à changer ? je me souviens plus trop bien du therme exact. Merci et bonne soirée Note : 5/5
gaffe au SAV Kaxasaki
français loop out Modèle 2013
après moins de quatre heures de fonctionnement, le moteur a commencé à etre bruyant. après demontage, il s\'avère que le vilo a un defaut de montage (trop contraint), bref il faut tout changer, de la matière est remontée dans le cylindre. après 1500 euros de fatcure, le SAV kawa n\'a jamais voulu participer a quoi que ce soit, malgré les avis de deux concessionnaires de la marque distant de 500 kms... -4 pour kawa réputé pour son SAV de troisième zone et qui conforte sa réputation merdique. la moto marche très bien, mais gare à la casse. je roule en cross loisirs et j\'ai 50 piges... Note : 4/5
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