Fiche moto Triumph 1050 Tiger SE 2011 Plus de liberté pour un tigre

présentation de la 1050 Tiger SE 2011

Depuis les premiers tours de roues de la Tiger en 1994, le trail d’Hinckley n’a jamais caché sa fougue et son tempérament, jusqu’à glisser vers des attitudes limites sportives dans sa dernière version 1050 – Histoire d’aller taquiner un peu les Ducati Multistrada, Benelli Tre-K et Moto-Morini GranPasso.

La Tiger n’en oublie pas pour autant ses aspirations de machine routière, en particulier dans cette version SE. Elle est équipée d’origine du jeu de valises latérales Triumph (44 litres de capacité), de protèges-mains et de l’ABS.

De quoi voyager un peu plus loin avec le meilleur des compagnons : son fougueux et envoutant 3 cylindres. Réservoir de 20 litres pour tailler de la route et châssis typé sport pour s’amuser sans retenue dès que ça tournicote. Il faut reconnaitre qu’avec son cadre périmétrique en alu, une fourche inversée équipée d’étriers de frein radiaux, un bras oscillant de Daytona, la Tiger nouvelle génération aurait des envies de gros supermotard que l’on n’en serait pas étonné.
La Tiger SE ne devait être produite qu’en quantité limitée. Elle est finalement reconduite en 2010 et 2011.

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M.B - Photos constructeur

Publié le 12/10/2020 par Greg

Greg est le fondateur de Motoplanete - un site créé en 2001 pour partager sa passion avec ses amis et montrer à ses lecteurs un maximum de modèles de motos. Autodidacte et touche-à-tout, la découverte du monde de la moto l'a amené à exercer en tant que photographe, pilote, team-manager, développeur web, infographiste, secrétaire de rédaction et rédacteur en chef.

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à retenir

Triumph 1050 Tiger SE (2011) : Ce qu'il faut savoir avant de l'acheter

Les points forts

• Kit valises et ABS
• Le 3 cylindres anglais
• Chassis

Les points faibles

• Sentiers et chemins exclus
• Trop typé sport pour certains

Tarifs

	Version de base
France	12 800 € *

^* Tarif équivalent à 11,92 x le SMIC français de 2011

Le tarif de la Triumph 1050 Tiger SE 2011 a augmenté de 400 € par rapport au précédent modèle

Assurance

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Avis des motards

sur 3 avis d'utilisateurs Lire les avis

Modèle commercialisé en 2009 2010 2011 2012

Remplace la 1050 Tiger SE 2010

1050 Tiger SE 2010

Remplacée par

1050 Tiger SE 2012

Performances

• Vitesse max : environ 215 km/h
• Consommation moyenne : 5,70 l/100km
• Autonomie estimée : 351 km
  Autonomie jusqu'à la panne sèche, calculée mais non vérifiée.

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Fiche technique Triumph 1050 Tiger SE 2011

En partenariat avec Planète Yam

Châssis

Cadre : périmétrique en aluminium

Réservoir : 20 litres

Hauteur de selle : 835 mm

Longueur : 2 110 mm

Largeur : 840 mm

Hauteur min : 1 320 mm

Empattement : 1 510 mm

Poids à sec : 198 kg

Poids tous pleins faits : 245 kg

Train avant

fourche téléhydraulique inversée Showa Ø 43mm / Showa, déb : 150 mm

Freinage 2 disques Ø 320 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons

Roue avant : 120 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu

Transmission

boîte à 6 rapports

Secondaire par chaîne

Train arrière

Mono-amortisseur Showa / Showa, déb : 150 mm

Freinage 1 disque Ø 255 mm, étrier 2 pistons

Roue arrière : 180 / 55 - 17 → Commander ce type de pneu

Moteur

3 cylindres en ligne , 4 temps

Injection

Refroidissement : liquide

2 ACT

4 soupapes par cylindre

1 050 cc (Alésage * course: 79 x 71.4 mm)

115 ch à 9 400 tr/min

10 mkg à 6 250 tr/min

Rapport poids / puissance : 1.72 kg/ch

Rapport poids / couple : 19.8 kg/mkg

Compression : 12 : 1

Équipement de série

Assistance au freinage : ABS en option

Infos pratiques

La moto est accessible aux permis : A

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Galerie photos

Concurrentes

Yamaha XTZ 1200 Super Ténéré 2011

Honda VARADERO XL 1000 V 2011

KTM 990 Adventure Dakar 30eme édition 2011

BMW R 1200 GS 2011

Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V 2011

Benelli 1130 TRE-K AMAZONAS 2011

Ducati Multistrada 1200 S Pikes Peak 2011

Retrouvez d'autres Trail de 2011

Avis des motards Déposer un avis - 3 avis

super

volanta Modèle 2009

rien redire, à part un éclairage cata et une batterie trop juste par temps froid 01/03/2016 13:05 Note : 4/5 Répondre à volanta

Didier27 Modèle 2012

j'ai le modèle 2008, il est vrais que l?amortisseur arrière est trop souple, quand à sa conso impossible de descendre en dessous des 6.5L mode pépère, on frise plus souvent les 7 voir 7.5L

sa vitesse maxi ben a 217 j'ai couper :o)piste pas assez longue et il en restait sous la poignée lol ( mode cale supprimé )
confort sa reste limité quand même dommage la selle est vraiment dure ... 01/04/2012 09:04 Note : 3/5 Répondre à Didier27

pedro Modèle 2009

Moto très sympa aucun vice apparent ,à part une selle indigne pour la passagère :à changer absolument.Moteur talentueux chassis incisif 08/10/2009 15:56 Note : 5/5 Répondre à pedro

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FAQ Vos questions fréquentes sur la 1050 Tiger SE 2011

Quelle est la puissance de la 1050 Tiger SE ?

La 1050 Tiger SE 2011 développe une puissance de 115 chevaux

Quel est le couple moteur de la 1050 Tiger SE ?

Le couple maximal de la 1050 Tiger SE 2011 s'élève à 10 mkg à 6 250 tr/min.

Quel est la vitesse maximale de la 1050 Tiger SE ?

La 1050 Tiger SE 2011 est capable d'atteindre une vitesse de pointe de environ 215 km/h sur circuit.

Quel est le poids de la 1050 Tiger SE ?

La 1050 Tiger SE 2011 affiche un poids à sec de 198 kg, un poids tous pleins faits de 245 kg.

Quelle est la consommation de carburant de la 1050 Tiger SE ?

La consommation moyenne est estimée à 5,70 l/100km selon le cycle WMTC.

Quelle est la hauteur de selle de la 1050 Tiger SE ?

Pour garantir une bonne accessibilité, la 1050 Tiger SE 2011 propose une hauteur de selle minimale de 835 mm.

Quel est le prix de la 1050 Tiger SE ?

Le prix de la 1050 Tiger SE 2011 est de 12 800 € en France

Quelle taille de pneumatiques monter sur ma 1050 Tiger SE ?

La taille standard pour une 1050 Tiger SE 2011 est 120 / 70 - 17 à l'avant, et 180 / 55 - 17 pour la monte arrière.

Quel permis faut-il pour conduire la 1050 Tiger SE ?

Pour piloter la 1050 Tiger SE 2011, vous devez être titulaire du A.