Circuit moto de Misano World Circuit Marco Simoncelli - Sport moto

Situé tout près de la mer Adriatique, le circuit de Misano offre un cadre magnifique et un tracé intéressant qui enthousiasment aussi bien les pilotes que les spectateurs. Dessiné en 1969, il a été inauguré en 1972. Sa longueur originelle de 3,488km a été portée à 4,064km en 1993. Sa situation géographique (à 15km de Rimini et 130km de Bologne) lui a permis d'accueillir des Grands Prix moto, le Mondial de Superbike et les essais privés de plusieurs écuries. C'est l'une des pistes les plus physiques du championnat. La plupart des virages sont des gauches qui se négocient à grande vitesse. Le flanc gauche des pneus est donc largement sollicité tout au long de la course, notamment dans le "Curvone". La température au sol, trés élevée, augmente aussi l'usure des gommes. L'ajout de deux chicanes en 1994 (Arena et del Parco) raccourcit les deux lignes droites, laissant donc peu de temps aux pilotes de reprendre leur souffle. La piste comprend deux parties aux revêtements très différents : la première assez rapide et la deuxième sinueuse, où la maniabilité est essentielle. Lors de la mise au point de la moto, les ingénieurs doivent également tenir compte de la nature légèrement bosselée de la piste. Les infrastructures sont presque doublées en 1997 et c'est en 2007 qu'il devient l'hôte du GP moto de San Marin. Cette même année, le sens de circulation du circuit est inversé. Le 3 novembre 2011, le conseil d'administration décide à l'unanimité de rebaptiser le circuit sous son nom actuel en hommage au pilote italien Marco Simoncelli, enfant de la région, décédé le 23 octobre au GP de Malaisie.